Se os funcionários da Tesla e SpaceX (empresas de Elon Musk) estavam limitados por um contrato que os impedia de abraçar determinadas actividades, com os Model 3 pré-produção que adquiriram em condições especiais, assim que os clientes normais colocaram as mãos nas primeiras unidades de produção corrente, foi um ver se te avias a divulgar, cá para fora, todos os pormenores sobre o mais barato dos modelos da marca americana.

Se houve clientes “normais” que falaram – e mostraram em vídeo – as funcionalidades do sistema de Autopilot, da navegação e de diferentes automatismos, outros houve que passaram directamente a temas mais ‘sumarentos’. Não, ainda não foi desta que o Model 3 começou a bater-se contra a concorrência nas drag races, mas já começou a mostrar do que é capaz em matéria de velocidade máxima, algo que o próprio fabricante ainda não tinha revelado até ao momento.

You You Xue, um proprietário que habita na zona da baía de São Francisco e que publicou no Facebook as suas primeiras viagens no Model 3, fez questão de pôr à prova a velocidade do seu veículo. Estranhamente, fê-lo em estrada aberta, o que nos EUA dá prisão directa por um período prolongado e uma multa igualmente choruda. Mas ainda assim, como a curiosidade venceu o bom senso, Xue lá acelerou a fundo o seu Model 3, fixando a velocidade máxima em 228 km/h, ou seja, cerca de 141 milhas por hora.

Trata-se de um valor interessante para um veículo que é comercializado a partir de 35.000$, preço que se posiciona entre os 31.000$ do novo Nissan Leaf e os 45.000$ do BMW i3 (valores nos EUA, por não serem ainda conhecidos os preços do Model 3 para Portugal). Com a velocidade máxima do Model 3 a ultrapassar folgadamente os 150 km/h do i3, ou os 144 km/h do Leaf.

Quando forem conhecidos os dados relativos à autonomia e aceleração, regressaremos a esta comparação entre os automóveis eléctricos do mercado que conseguem conciliar um preço acessível e uma potência interessante.