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Vendas de eléctricos na Alemanha: Tesla confirma e Fiat surpreende

Este artigo tem mais de 1 ano

As vendas de carros na Alemanha em Outubro cresceram 17%, com o Tesla Model Y a confirmar a liderança e o Fiat 500e a continuar a surpreender. A venda de eléctricos aumentou 17% e os PHEV 35%.

Alfredo Lavrador

Texto

15 nov. 2022, 21:26

A procura por carros novos voltou a aumentar na Alemanha em Outubro, crescendo 17% face ao mesmo mês do ano anterior, o que não chegou para evitar que o mercado continue a cair 5,5% no acumulado do ano. Mas se a venda de automóveis eléctricos acompanhou o mercado, com um incremento de 17%, a de híbridos plug-in (PHEV) deu um salto ainda mais significativo, de 35%.

Nos primeiros 10 meses do ano, de acordo com a Autoridade da Indústria Automóvel Alemã (KBA), o modelo que mais vendeu foi o TeslaModel Y, com 24.177 unidades – confirmando o seu favoritismo –, à frente do Fiat 500e (19.219) – que continua a surpreender o mercado com o seu desempenho, sobretudo face ao Zoe e ao Leaf –, do Tesla Model 3 (17.464), dos VW ID.4 e ID.5 (que a KBA contabiliza como se fossem duas versões de um mesmo modelo, com 14.785 unidades), com o VW ID.3 (12.802) a fechar o top 5. A seguir, no ranking surgem o Hyundai Kauai Electric (12.030), o Opel Corsa-e (9924), o Skoda Enyaq iV (9800), o Hyundai Ioniq 5 (9773) e o Audi e-tron (9598). Os últimos cinco lugares do top 15 ficam na posse do BMW i3 (9520), do VW e-up! (9511), do Audi Q4 e-tron (8700), do Renault Zoe (8344) e do Dacia Spring (8273).

Se considerarmos por marcas, a Tesla continua à frente de Janeiro a Outubro, com 41.643 veículos vendidos, seguida da Volkswagen (37.755), Hyundai (23.235), Audi (20.169), Renault (18.363), Opel (18.325), BMW (17.702), Mercedes (17.247). Os últimos três lugares do ranking dos 100% eléctricos pertencem à Kia (8554), Cupra (7102) e Ford (4098).

Mas o mercado alemão continua a ser um feudo dos PHEV, o que terminará assim que o Governo retire os incentivos. Essa medida chegou a ser anunciada para o final de 2022, mas foi temporariamente “travada” pelo facto de se prever que a Alemanha excederia as emissões de CO₂ em 6 milhões de toneladas. Quem mais PHEV vendeu nos 10 primeiros meses do ano foi a Mercedes, com 38.525 unidades, à frente da BMW (32.699), Volkswagen (21.816), Audi 21.193) e Seat (19.413). A fechar o top 10 surge a Ford (17.304), seguida da Kia (13.727), Hyundai (10.368), Opel (4124) e Renault (2824).