A Volkswagen quer que as atenções se centrem no I.D. eléctrico, mas o futuro Golf está pronto e continua a rodar por aí. Foi apanhado praticamente “limpo”, apenas com autocolantes na grelha e faróis.

A Tesla revelou os resultados do primeiro trimestre de 2019 e os números são francamente maus. Uma facturação abaixo do esperado gerou 702 milhões de dólares em prejuízos.

Lembra-se do Sion, o eléctrico que carrega ao sol e que custará cerca de 25.000€? Tem perto de 10 mil reservas. A Sono Motors vai produzi-lo ao ritmo de 43.000 unidades/ano na antiga fábrica da Saab.

O Brexit continua a ser uma enorme "dor de cabeça" para a economia do Reino Unido. Depois de uma série de outras “machadadas”, o Grupo PSA promete mais uma: a produção do Astra vai para a Alemanha.

Há clientes tão exigentes que não resistem a levar para casa o seu veículo de estimação. Consciente desta realidade, a Bentley decidiu facilitar-lhes a vida, produzindo “Bentleys” para ter em casa…

Muitos lutaram contra o incêndio que devorou grande parte de Notre-Dame, a catedral medieval parisiense, mas a arma secreta foi um simples robot. O Colossus não conhece limites.

Apesar de ter apresentado e de já estar a comercializar a geração 992 do 911, a Porsche mostrou em Nova Iorque como pretende encerrar o capítulo 991. Sai Speedster, em edição limitada a 1948 unidades.

A Opel avançou novos detalhes acerca do Corsa que chegará este ano. Substituindo a anterior plataforma pela CMP, o utilitário alemão promete poupar na balança e nos consumos, com melhores prestações.

À Renault não faltam furgões eléctricos, pois já oferece o Kangoo ZE e o Master ZE. Mas para obter todas as vantagens dos veículos eléctricos é necessário concebê-los de raiz. E daí o EZ-Flex.

Confirmando que o futuro passa pela electrificação, também o fabricante de Gaydon acaba de revelar o seu primeiro desportivo a bateria. Contudo, a aposta no Rapide E é algo tímida. Ou será exclusiva?

A Ferrari terá sempre um cantinho muito especial no coração dos que gostam de automóveis, sobretudo os mais desportivos. Delicie-se pois com este desfile de todos os modelos fabricados desde 1940.

Quem nunca viu o retrovisor interior de um veículo “decorado” com terços, santinhos ou purificadores do ambiente? Em Inglaterra, os adornos são banidos e quem prevaricar paga uma multa de 1.150€.

A Xiaomi, conhecido fabricante chinês de smartphones, tablets e laptops apontou armas ao sector automóvel. Lançou o novo Xiaomi Redmi Car, conseguindo materializar o que a Apple tenta há anos.

O condutor deste DB6 é um entusiasta por automóveis, mas é também um defensor do ambiente. Por isso, obrigou a Aston Martin a adaptar o motor de seis cilindros a gasolina para queimar... vinho branco.

O biocombustível é uma solução mais amiga do ambiente do que a gasolina normal. E há uma forma ainda mais barata de produzi-lo: a partir do lixo que deitamos fora. A Seat explica como é.

A China costuma ser fértil em versões altamente “inspiradas” em modelos de marcas estrangeiras, sem que nada aconteça. O Evoque foi um dos clones, mas o tribunal finalmente deu razão à Land Rover.

A Porsche apresentou o Cayenne Coupé. Mais elegante e desportivo, o novo SUV pretende ser a resposta ao BMW X6, no mercado desde 2008. As primeiras unidades chegam em Maio, a partir de 120.000€.

A Volvo não quer que ninguém morra, ou fique gravemente ferido, a bordo dos seus veículos. Daí que tenha pedido ajuda à EVA para tratar do assunto e apontou armas a tudo o que provoca acidentes.

A Chevrolet decidiu encerrar uma fábrica no Ohio, EUA, onde era produzido o Cruze, arrastando para o desemprego 1.500 funcionários. Sabe-se agora que esses postos de trabalho poderiam ter sido salvos.

Apesar de ter no 500 o “coração” das suas vendas, a partir de 2020, a Fiat aposta numa nova geração movida exclusivamente a electricidade. E mais cara. Quem quiser um 500 a gasolina, compra o actual…

O novo Mazda 3 é um poço de surpresas. Recorre a uma nova plataforma, assume-se como um híbrido “suave”, deita mão a tecnologias curiosas e monta novos motores, prometendo mais novidades para breve.

Elon Musk apresentou nesta madrugada o mais recente membro da gama Tesla. O Model Y chega ao mercado no Outono de 2020, oferece sete lugares e autonomia até 540 km. Preços desde 39 mil dólares.

A DS apresentou o seu segundo modelo, o DS 3 Crossback, SUV pequeno e luxuoso com que pretende combater o Audi Q2 e o Mini Countryman. A tarefa é ambiciosa, mas estará o SUV francês equipado à altura?

Os 11 milhões exigidos pelo La Voiture Noire fazem deste Bugatti uma “pechincha”. Tem a particularidade de ser eléctrico e de ver a sua produção limitada a 500 unidades. Não é brincadeira… ou será?

A Mazda apresentou um SUV compacto, a posicionar entre o CX-3 e o CX-5. O novo CX-30 vai disputar um dos segmentos mais concorridos, para o que conta com vários trunfos. Especialmente sob o capot.

A marca italiana está a celebrar os seus 120 anos de existência ensaiando novas formas de revolucionar a mobilidade, tal como já fez no passado. Saiba como o Centoventi tem tudo para fazer história.

Confirmaram-se os rumores de que a Alfa Romeo estaria a preparar um novo SUV, a posicionar abaixo do Stelvio. Surge ainda como protótipo, com a particularidade de ser o 1º híbrido plug-in de Arese.

Em Genebra, a Bugatti está a mostrar o carro (novo) mais caro de sempre. Chamou-lhe “La Voiture Noire” e pôs-lhe um preço de 11 milhões de euros, antes de impostos. É exemplar único e já tem dono.

É oficial: com a sua nova família de veículos eléctricos, a VW quer ir a todas - até ao mais pequeno nicho! E assim renasce o antigo buggy de Bruce Meyers. Base acaba de ser desvendada em Genebra.

Se fosse realizada uma eleição para determinar qual o veículo mais estranho, ou mesmo feio, entre os inúmeros presentes no Salão de Genebra, o luxuoso SUV eléctrico da Lagonda era um forte candidato.

A Citroën vai mostrar em Genebra o Citroënist Concept, um Space Tourer virado para o campismo e para o ciclismo. A marca francesa aproveita a oportunidade para revelar a sua bicicleta de 950€.

A Skoda já conta com o Kodiaq e o Karoq na sua gama de SUV, mas vai-lhes juntar o Kamiq, mais pequeno e mais barato. Vai bater-se com o VW T-Cross e o Seat Arona, para mencionar só os rivais do grupo.

O construtor japonês apresentou o seu novo RAV4, o SUV da gama média mais importante da marca. Que tem uma série de novidades, desde utilizar a base do Prius a ter tracção atrás… eléctrica.

O Zoe, um dos mais populares veículos eléctricos do mercado, prepara-se para lançar a segunda geração este ano. Sabe-se agora que vai ser mais potente, oferecer mais autonomia e ser mais barato.

A Porsche sempre se arvorou como o grande suporte tecnológico por detrás da electrificação do grupo. Agora sabe-se que, depois de analisarem o Model 3, decidiu suspender a nova plataforma eléctrica.

O cartão-de-visita não podia ser mais apelativo: 462 cv, 530 km de autonomia, 250 km/h e 0-100 km/h em 3,5 segundos. Conduzimos o Model 3 da Tesla em Portugal, ainda antes de ele chegar aos clientes.

Shooting brake é, essencialmente, uma carrinha que troca um pouco do seu volume interior por um estilo mais elegante e atraente. A Kia ProCeed faz isso mesmo, mas sem carregar muito no preço.

Apesar de o ministro do Ambiente ter anunciado a morte a prazo dos diesel, a realidade é que esta (até) pode ser uma boa altura para comprar um carro a gasóleo. Confuso? Explicamos porquê em 6 pontos.

A VW quer que a plataforma que desenvolveu para os eléctricos sirva a concorrência, permitindo que a indústria (finalmente) faça EV mais baratos e em quantidade. Negociações com rivais já adiantadas.

Travis Trent é um pai feliz. Estacionou no parque do hospital onde a sua mulher tinha dado à luz um bebé e, ao aperceber-se que o carro começou a arder, decidiu conduzi-lo para longe. Mesmo em chamas.

2018 foi tumultuoso para a indústria automóvel, devido à introdução do novo ciclo de medição de consumos e emissões WLTP. Mas as baixas vendas também fizeram vítimas. Eis os que ficam pelo retrovisor.

A Volkswagen continua a testar o seu primeiro modelo eléctrico da nova vaga, o I.D. Neo, que se assume como um Golf por fora e um Passat por dentro. E já permitiu que fosse conduzido. Eis a prova.

O construtor espanhol atravessa um momento invejável. As vendas aumentam, os lucros também, mas a Seat assume cada vez mais competências dentro do Grupo Volkswagen. Agora lançou um modelo por 599€.

A Volkswagen não esconde que planeia uma forte ofensiva eléctrica e vai dando sinais que a sua estratégia comercial vai ser muito (mas mesmo muito) agressiva. A ponto de propor um B-SUV por 18.500€.

O Jimny sempre foi um todo-o-terreno pequeno mas robusto, barato mas com surpreendentes capacidades para circular fora de estrada. A nova geração vai ainda mais longe e por apenas 21 mil euros.

Com lugar para sete passageiros e três poderosas mecânicas, eis o primeiro X7, que passará a ser o porta-estandarte da família SUV BMW. Chega em Março, para fazer frente ao Audi Q7 e ao Mercedes GLS.

A marca alemã aproveita a alteração da classificação de veículos nas portagens das auto-estradas nacionais para relançar o seu SUV, propondo uma série especial ou a oferta de 2.000€ em equipamento.

Há muito desvendado, chega agora ao mercado português o Grandland X, o SUV compacto da Opel com a mesma base do Peugeot 3008. Por 29.000€ quer ser alternativa ao Qashqai, líder de vendas no segmento.

Os eléctricos vieram para ficar, mas há (muitos) especialistas que não são fãs de baterias. A fuel cell a hidrogénio é uma boa alternativa, sobretudo a criada pela Universidade de Stanford e a VW.

Inicialmente reservado à China, o Classe A de três volumes chega agora com uma distância entre eixos mais curta, para não ameaçar as vendas nem do CLA nem do Classe C. Em Portugal, em Janeiro.

São o segmento do momento e prometem continuar a ser. Os SUV vendem-se que nem pãezinhos quentes, mas estes não são (nada) baratos. Se o Bentayga é o mais acessível da lista, há surpresas com certeza.

Conduzimos a nova Volvo V60 e concluímos que impressiona em qualidade e estética, não é cara, e pode fazer a vida negra aos SUV. A começar pelo “irmão” XC60. Venha daí, que explicamos-lhe como.

Correm por aí sussurros acerca de uma transacção privada, daquelas não oficiais, dando conta que o automóvel mais caro do mundo é (ainda) mais caro. Alguém terá pago 60 milhões por um Ferrari 250 GTO.

Confesse lá: sempre quis saber o que aconteceria ao pinheiro de Natal se, ao transportá-lo no tejadilho do seu carro, decidisse acelerar a fundo. Pois bem, nós mostramos-lhe - e a 280 km/h…

Os dedos de várias mãos não chegam para contar as ‘máquinas’ que se encontram na ‘garagem’ do Sheikh Sultan. De hipercarros ao primeiro dos automóveis, há de tudo. São milhões, do bom e do melhor.

Surpreenda-se: a tecnologia áudio pode converter um carro numa espécie de tapete mágico. A ideia (brilhante) nunca foi comercializada, mas parece que isso vai mudar. Vêm aí suspensões que até saltam.

Uns chegam já em Outubro, outros no início de 2018. Se está a pensar em adquirir um SUV, esta é uma lista de modelos que vai querer ver. Variam de preço ao ritmo do tamanho e arrancam nos 14.000€.

Deita fora uns sapatos que só precisam de ser limpos, ou o tubo da pasta de dentes antes de chegar ao fim? Então, porque muda de pneus quando estes ainda têm 3 mm de piso, como alguns aconselham?

Tem por hábito viajar com as pernas esticadas e os pés em cima do tablier, quando segue no lugar do pendura? Nunca o faça! Veja o exemplo de Audra Tantum, que descobriu as consequências da pior forma.

Os recentes atentados em Barcelona relançaram o tema: até que ponto não estão os condutores a ajudar os terroristas e outro tipo de criminosos, através de sinais de luzes e de aplicações como o Waze?