A construção de quatro navios e a reparação de outros três navios químicos de armadores internacionais ocupam, diariamente, 1.300 trabalhadores de mais de 15 nacionalidades diferentes.

O BE propôs uma auditoria forense às contas da EMPORDEF, 'holding' que gere as participações do Estado na indústria de Defesa, e às contas dos Estaleiros de Viana após denuncias de "alta corrupção".

O presidente da Empordef, João Pedro Martins, participou ao MP suspeitas de ilegalidades e irregularidades. João Pedro Martins disse que encontrou "registos indevidos" na contabilidade dos ENVC.

O presidente do grupo Martifer anuncia que a construção dos dois NVO Setúbal, (Navio Patrulha Oceânico), "ajudou a fazer nascer a capacidade de construir navios em Portugal".

O Governo de Macau vai avançar com a classificação dos maiores estaleiros navais do território, que considera ser "um dos maiores legados do património industrial da construção naval" da China.

Navio NRP Sines, encomendado em 2014, vai ser baptizado em Viana do Castelo pela mulher do primeiro-ministro. Aguiar Branco, que fez encomenda, não foi convidado. A Marinha espera por mais barcos.

Cerca de 30 ex-trabalhadores concentraram-se em frente à porta dos antigos Estaleiros Navais de Viana do Castelo contra a extinção da empresa pública, prevista para hoje.

Os estaleiros de Viana, em liquidação, venderam 3.350 toneladas de chapa de aço por um milhão de euros, leiloando na próxima quinta-feira as restantes 4.400 toneladas para a indústria naval.

Os Estaleiros de Viana vão vender aço dos asfalteiros, encomendados em 2010 pela empresa venezuelana, PDVSA, que nunca chegaram a ser construídos.

O leilão de 827 toneladas de sucata de aço dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo rendeu cerca de 200 mil euros, revelou o presidente da comissão liquidatária daquela empresa.

O PCP exigiu ao Governo medidas de "emergência" que respondam às necessidades dos ex-trabalhadores dos estaleiros de Viana do Castelo atualmente inativos.

O presidente da WestSea, subconcessionária dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), afirmou ter uma carteira de encomendas de 80 milhões de euros.

O Governo está a analisar um novo adiamento da extinção dos estaleiros de Viana do Castelo face ao impasse na resolução do contrato de construção de dois navios para a Venezuela.

Ex-trabalhadores dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) que em 2017 deixaram de ter subsídio de desemprego vão sensibilizar o Ministério do Trabalho, Solidariedade e Segurança Social.

A extinção dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, inicialmente fixada para 31 de março, foi adiada para 31 de julho, segundo fonte do Ministério da Defesa Nacional.

O dia 31 de março é agora a data prevista para a extinção dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), informou fonte do Ministério da Defesa.

A extinção dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), que deveria ocorrer em 17 outubro, foi adiada para 31 de janeiro, de modo a permitir "a conclusão do processo de liquidação patrimonial" da empresa pública.

O Conselho de Ministros autorizou a aquisição de dois navios-patrulha oceânicos por 77 milhões de euros, os quais deverão ser construídos nos Estaleiros de Viana do Castelo.

O primeiro- ministro considerou os Estaleiros Navais de Viana do Castelo um dos "erros do passado" que "acabou bem" porque o Governo não hesitou em avançar com a subconcessão da empresa pública.

A Comissão Europeia considerou que 290 milhões de euros dados pelo Estado ENVC "violaram regras" e obriga à devolução mas Governo responde que empresa já está extinta e dívida morre assim.

O Conselho de Ministros aprovou a transferência para a Caixa Geral de Aposentações da responsabilidade pelo pagamento dos complementos de pensão aos trabalhadores dos Estaleiro de Viana.

A West Sea vai construir um navio para a Douro Azul, esta é a primeira encomenda feita ao grupo depois de ter começado a concessionar os Estaleiros de Viana do Castelo

Douro Azul anunciou que está a equacionar a venda do 'ferryboat' Atlântida, tendo parado as obras de reconversão do navio para cruzeiros de luxo.

Dos 20 mil bens móveis dos Estaleiros Navais de Viana do Casteloque ficaram fora da subconcessão à West Sea, falta vender menos de 200. A alienação daqueles ativos rendeu 2,3 milhões de euros.

Navio Atlântida, adquirido pela Douro Azul, zarpa hoje da base do Alfeite, em Almada, com destino aos estaleiros da West Sea, em Viana do Castelo.

Atlanticoline, uma empresa pública açoriana, cancelou o concurso internacional para a construção de dois navios mas vai lançar um novo no prazo de um mês.

Atlântida, navio comprado pelo Douro Azul, "garante postos de trabalho" em Viana do Castelo, diz o ministério da Defesa. Mas Martifer não revela, para já, números.

Atlântida custou 8,7 milhões à Douro Azul, que vai investir mais seis milhões de euros para transformar o ferryboat em navio de cruzeiros.

Empresas da área da comercialização de sucata e particulares, sobretudo interessados em material informático e máquinas de soldar, também apresentaram propostas de compra do material colocado à venda.

Material informático e do posto médico, equipamentos mecânicos, de caldeiraria ligeira, encanamentos e soldadura voltam a leilão por não terem recebido propostas em várias tentativas de venda.

O armador grego, que tinha ficado em primeiro no concurso, falhou o pagamento pela segunda vez, levando a Administração dos ENVC a adjudicar a venda do "Atlântida" à portuguesa Douro Azul.

Os gregos da Thesarco Shipping não pagaram os quase 13 milhões de euros que tinham proposto para a compra do Atlântida, navio que o Governo dos Açores encomendou e depois rejeitou.

A administração dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo decidiu alargar até quarta-feira o prazo de venda do Atlântida, navio que o Governo dos Açores encomendou e depois rejeitou.

Uma auditoria da Inspeção-Geral das Finanças revelou que as tentativas de viabilização dos Estaleiros de Viana falharam por falta de financiamento.

O navio, que o Governo dos Açores encomendou aos ENVC e depois rejeitou, foi vendido "a preço de saldo" a armador grego, acusa a União de Sindicatos de Viana do Castelo.

Foi encomendado e rejeitado pela Atlanticoline dos Açores. Representou um prejuízo de 70 milhões e foi vendido esta quinta por 12,8 milhões.

Proposta de conclusões da comissão de inquérito diz que não houve ilegalidades na privatização dos ENVC e refere que navio Atlântida foi um negócio que só beneficiou o Governo regional dos Açores.

O ministro da Defesa afirmou hoje que as nações da Comunidade de Países de Língua Oficial Portuguesa constituem um mercado para a venda de navios patrulha.

Do 400 postos de trabalho prometidos, a Martifer ainda só empregou 60. A empresa explica que acabou de assumir há dias os Estaleiros Navais de Viana e que ainda não tem encomendas.