Momentos-chave
- Governo aponta recuperação potencial de todo o dinheiro injetado na TAP até 2040
- "TAP vai competir na primeira liga mundial" da aviação, diz Pinto Luz
- Governo encara possibilidade de vender a totalidade da TAP até 2028
- Proposta da Lufthansa traz outros investimentos de 500 milhões, incluindo escola de pilotos em Tancos
- Montenegro anuncia vitória da Lufthansa com proposta 17% acima da concorrente Air France KLM
Atualizações em direto
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Governo aponta recuperação potencial de todo o dinheiro injetado na TAP até 2040
Os dois candidatos apresentaram propostas para a fase de final de venda da TAP que envolve a compra da totalidade das ações do Estado, apesar da operação agora aprovada incidir apenas sobre 44,9% do capital (mais 5% para trabalhadores).
Pinto Luz diz que o Governo “está confortável” com a escolha da Lufthansa, também no que toca ao caminho proposto para a compra da totalidade da TAP.
A Lufthansa oferece um lote de ações que permite ao Estado ser o segundo maior acionista e que permite elevar o potencial encaixe para 2,5 mil milhões de euros.
Este valor corresponde ao montante que o Estado injetou na TAP a título de ajudas do Estado.
A recuperação de outros 650 milhões de euros da injeção pública de 3,2 mil milhões só poderia acontecer se avançarmos para a segunda fase. Para além do valor a pagar pelo resto do capital na TAP, o Estado receberia dividendos pelos 5% que teria na Lufthansa. E há a possibilidade do Estado receber um total de 3,4 mil milhões até 2040.
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"TAP vai competir na primeira liga mundial" da aviação, diz Pinto Luz
A proposta financeira da Lufthansa é claramente superior, diz o ministro das Infraestruturas. Pinto Luz diz que o Governo garantiu em todas as negociações o respeito pelos trabalhadores e pelos acordos de empresa.
A proposta garante o hub e a plataforma para o mercado lusófono, bem como a entrada na joint-venture que opera no mercado do Atlântico Norte.
O grupo alemão propõe-se aumentar a frota até 117 aviões no horizonte de 2035.
A manutenção da TAP será integrada na rede mundial da Lufthansa Tecnicks.
O investimento anunciado para a base de Tancos abre a possibilidade de ter uma pista com valência comercial.
“A TAP vai competir na primeira liga mundial”, porque a junção à Lufthansa vai criar o quarto maior grupo mundial em receitas.
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Venda da TAP "é uma reforma estrutural", diz Miranda Sarmento
Miranda Sarmento diz que acordo permite a TAP a crescer e integrar um grande grupo mundial. “É uma grande oportunidade para a empresa e para a economia portuguesa”, sublinha agora o ministro das Finanças que aponta para a consolidação de uma base industrial.
“Esta é uma reforma estrutural” poreue alteram a posição económica de um país. E não há dúvidas que esta privatização terá um impacto muito grande na economia, no emprego e no crescimento.
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Governo encara possibilidade de vender a totalidade da TAP até 2028
Com esta operação inicia-se o caminho de recuperação total do investimento do Estado na TAP, diz o primeiro-ministro. Luís Montenegro diz ainda que o Governo encara a possilidade de até 2028 avançar com a última fase de privatização da TAP, trocando o capital remanescente na companhia por uma posição direta de holding no grupo alemão.
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Proposta da Lufthansa traz outros investimentos de 500 milhões, incluindo escola de pilotos em Tancos
O primeiro-ministro destaca que da proposta da companhia alemã fazem parte outros investimentos, no valor de 500 milhões de euros, numa nova escola de pilotos em Tancos, num centro de inovação em Aveiro e num centro corporativo a juntar ao investimento da Lufthansa Tecknics em Santa Maria da Feira.
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Montenegro anuncia vitória da Lufthansa com proposta 17% acima da concorrente Air France KLM
Luís Montenegro anuncia a decisão de escolher o grupo que vai adquirir 44,9% da TAP. A decisão do Governo recai sobre a Lufthansa, cuja proposta financeira é 17% superior, representando um encaixe financeiro de 1,2 mil milhões de euros.
Com esta decisão, concluímos com sucesso a primeira fase de privatização, num processo transparente e competitivo, afirmou o primeiro-ministro.
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O Conselho de Ministros vai tomar a decisão final depois do Governo ter recebido o relatório da Parpública com a avaliação das propostas finais melhoradas da Lufthansa e da Air France KLM. A privatização da TAP arrancou no ano passado e teve quatro fases, a última das quais de negociação depois dos dois candidatos terem apresentado ofertas vinculativas muito equilibradas.
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Fecho da venda da TAP pode deslizar para 2028 devido à autorização de Bruxelas
Ministro das Finanças admite que a direção da concorrência da UE possa demorar até dois anos para autorizar a compra de uma fatia da TAP por uma empresa europeia concorrente.
Fecho da venda da TAP pode deslizar para 2028 devido à autorização de Bruxelas
