Eu ouvi a pergunta, mas ela não é a pergunta.

A pergunta parte de um princípio errado.

Eu respondo-lhe a isso quando me disser aqui olhos nos olhos. Eu às vezes tenho mais para fazer do que estar a responder diariamente.

Que estas perguntas são uma antecipação daquelas que a comunicação social vai fazer.

E depois de 16 anos, Bruno, chegou a hora de dizer adeus a Viktor Orbán?

Não sei se tem mais encanto na hora da despedida, mas foi uma despedida estrondosa, com resultado claríssimo e com Orbán a reconhecer muito rapidamente a vitória do adversário, Péter Magyar. As sondagens dos últimos dias antes das eleições davam vantagem à oposição, mas nem por isso se esperava uma viragem tão acentuada como aquela que acabou por se verificar. E para este resultado terá, sem dúvida, contribuído a colagem de Orbán à administração Trump e um foco excessivo na guerra da Ucrânia, que levou a Hungria nos últimos anos a ser uma espécie de defensora das posições russas dentro da União Europeia. Por isso, a derrota de Orbán foi também uma derrota para Trump, porque raramente vimos um envolvimento tão marcado de uma administração norte-americana numas eleições de um país europeu e desde logo num país que não é propriamente um dos países mais fortes, mais importantes da União Europeia. Por isso tudo, a vitória de Magyar foi também uma derrota de Trump.

E Bruno, então, senhor presidente, isso é coisa que se faça?

É senhora. Desculpa, é senhora presidente.

O que tu quiseres.

Não é coisa que se faça. A presidente da Câmara de Coimbra, Ana Abrunhosa, acusou publicamente um jornalista da Agência Lusa de faltar à verdade e de ter uma agenda política, colocando em causa o trabalho e profissionalismo do jornalista. O Sindicato dos Jornalistas considera que não se trata apenas de um desacordo pontual, mas de um comportamento que pode configurar uma violação da liberdade de imprensa, numa tentativa de condicionar ou descredibilizar o exercício da profissão. Ana Abrunhosa tem vivido os últimos meses numa autêntica montanha-russa, entre loas unânimes à sua atuação durante as tempestades e críticas a alguns excessos, como naquela famosa reprimenda pública ao ministro da Agricultura. E parece que a presidente da Câmara de Coimbra tem de encontrar aqui um ponto de equilíbrio.

E qual é a melhor maneira de evitar filas no aeroporto?

É desligar o sistema. Pelo menos foi o que aconteceu neste fim de semana. E a medida não resulta de uma menor exigência, mas de uma dificuldade prática. O novo sistema europeu de controle de fronteiras, que agora está em funcionamento pleno, mais ou menos, aumentou significativamente os tempos de verificação. E perante essa dificuldade, a solução foi regressar temporariamente ao modelo anterior, que é mais rápido, ainda que menos tecnológico. Não é a primeira vez que acontece, também já falámos aqui de outras interrupções nesta verificação.

Ficou célebre o PIFO.

Pois. E desde a introdução deste sistema tem-se acumulado constrangimentos e com as suspensões pontuais para aliviar a pressão. Portanto, quando o tempo escasseia, quando a necessidade aperta, desliga-se o sistema.

Bruno, e o que é que se está a passar na Irlanda?

Não é nada de muito exótico. É só combustível. Combustível e falta dele, ou preços muito elevados, que não são só na Irlanda, como nós bem sabemos. Mas nos últimos dias a Irlanda tem estado mergulhada em protestos de agricultores, caministas e outros setores muito dependentes do gasóleo. Todos, claro, a reagir a uma subida acentuada dos preços. A forma escolhida foi simples e eficaz. Já foi testada noutros países, noutras alturas. É bloquear estradas, portos, depósitos e até a única refinaria do país. O resultado foram filas, transportes afetados e centenas de bombas de gasolina sem combustível ou perto disso. O problema é que isto rapidamente deixa de ser só um protesto e passa a ser um teste de resistência ao país. Quem aguenta mais? Por um lado, os manifestantes, por outro, um país que neste momento está literalmente a funcionar a meio gás ou a meio gasóleo. O governo tem evitado negociar diretamente enquanto houver bloqueios. Ao mesmo tempo, está a preparar medidas de apoio e pelo meio lá está a polícia a desobstruir estradas, a abastecer os serviços essenciais e a tentar que o sistema, este sistema, não pare completamente. No resto, o essencial cabe numa linha, quando o combustível sobe demais, tudo o resto começa a parar e às vezes é mesmo uma paragem literal.

Eu ouvi a pergunta, mas ela não é a pergunta.

A pergunta parte de um princípio errado.

Eu respondo-lhe a isso quando me disser aqui olhos nos olhos. Eu às vezes tenho mais para fazer do que estar a responder diariamente.

Que estas perguntas são uma antecipação daquelas que a comunicação social vai fazer.