A indústria de aviação para pilotos amadores é um mercado crescente. Estes pequenos aviões prometem revolucionar o modo como se voa.

E são estes os pequenos aviões que prometem revolucionar a indústria aeronáutica:

O Cobalt Valkyrie-X foi criado com especial atenção ao design, numa altura em “fazer produtos bonitos não é uma escolha, é uma obrigação” afirma David Loury, o fundador e CEO da Colbat. O Valkerie-X foi desenhado para “impressionar à primeira vista”, à semelhança de um carro desportivo topo de gama.

Mas o design não é o que de melhor este pequeno avião tem para oferecer. O seu motor de pistões permite viajar distâncias relativamente longas, como de qualquer ponto da Europa de Leste até Londres, sem ter que reabastecer. Tem um custo operacional de 150 dólares por hora, o que é um custo razoável para a crescente comunidade de pilotos amadores. O avião permite transportar 5 pessoas e tem um preço base de 627 euros.

Outra proposta é o Icon A5 foldable seaplane, um hidroavião fácil de transportar. Para além do design compacto e um cockpit intuitivo, este avião tem a grande vantagem de ser dobrável, de modo a caber numa garagem e ser rebocado por um carro. O preço base é de 176,45 euros.

O SkiGull é também um hidroavião dobrável que cabe numa garagem quando se dobram as asas, mas este avião tem algumas características muito peculiares. O cockpit está suspenso acima das asas e o único motor do avião fica por cima da cabine. Tem ainda um sistema de “ski” retrátil e flexível, o que permite uma absorção de choque cinco vezes maior que a maioria dos hidroaviões. O SkiGull pode, por isso, operar em ambientes mais hostis como ondas e cristas oceânicas. As pequenas rodas que saem dos “skis” permitem que aterre também em neve e relva.

Há aviões para todos os gostos, mas estes não são aconselhados para quem sofre de claustrofobia.