Miguel Oliveira já sabe que está a correr sob pressão. Numa temporada em que já falhou quatro corridas por lesão, abandonou outra e tinha um 14.º lugar como melhor resultado, o piloto português só precisou de ler as notícias mais recentes para saber que o próprio lugar na Pramac Yamaha está longe de estar assegurado. 

Apesar de ter contrato até ao final de 2026, a chegada à Yamaha do turco Toprak Razgatlioglu, campeão mundial de Superbikes, deixou tanto o piloto português como o colega Jack Miller no fio da navalha — e totalmente dependentes dos respetivos resultados para saberem se continuam a ter lugar na equipa ou até no MotoGP na próxima época.

“O contrato do Miguel tem opções. O que posso dizer sobre isto é que ele tem o futuro nas suas mãos. O que queremos fazer é oferecer o melhor em termos de apoio a ambos e depois, se estivermos numa posição de decidir, vamos fazer a nossa análise e tomar uma decisão. Não temos qualquer pressa, mas também sabemos que antes da pausa de verão uma decisão terá de ser tomada, também para eles. Quando vem alguém novo temos de arranjar espaço e isto não é algo que gostamos de fazer, mas faz parte do jogo e parte do desporto. Também queremos dar aos dois pilotos mais tempo para podermos fazer uma análise completa e depois escolher e fazer uma proposta, provavelmente a um dos dois”, explicou Paolo Pavesio, o diretor da Yamaha, garantindo que Miguel Oliveira poderá ficar sem lugar na equipa já daqui a um mês, quando o MotoGP parar para a interrupção de verão.

Até lá, portanto, o piloto português terá de dar o seu melhor. Este fim de semana, no Grande Prémio de Itália, começou por corresponder: ficou no 11.º lugar das sessões de treinos, a apenas 125 milésimos da entrada direta na Q2, e deixou a ideia de que podia completar uma qualificação competitiva. “Estar tão perto do top 10 foi um bom sinal, a velocidade estava lá. Mas perdi algumas linhas porque não me sentia totalmente confortável com a frente. Não consegui manter a velocidade nas curvas porque estava com dificuldades para parar a mota na entrada das curvas. Amanhã precisamos de nos concentrar em maximizar no que a mota faz de melhor, na travagem, e espero que possamos usar isso a nosso favor e lutar por essas duas vagas na Q2″, disse.

O plano, porém, não funcionou. Na Q1, Miguel Oliveira não conseguiu dar continuidade às boas sensações das sessões de treinos e não foi além do 17.º melhor tempo, falhando a Q2 e garantindo desde logo um arranque complexo tanto na corrida sprint de sábado como no Grande Prémio de domingo. Marc Márquez ficou com a pole-position, a 100.ª da carreira, seguido de Pecco Bagnaia e Álex Márquez.

Este sábado, em Mugello, Pecco Bagnaia começou por ultrapassar os irmãos Márquez no arranque e assumiu a liderança, mas não demorou a ser novamente superado por ambos. Marc Márquez recuperou a dianteira na quarta volta, às custas do próprio irmão, e Miguel Oliveira ia aproveitando as quedas e um ritmo consistente para escalar algumas posições.

No fim da curta prova, Marc Márquez não deixou mesmo escapar a vitória na corrida sprint do Grande Prémio de Itália, com Álex Márquez em segundo e Pecco Bagnaia em terceiro, no respeito total pela grelha de partida. Em sentido oposto, Fabio Quartararo teve um sábado para esquecer e terminou em 10.º depois de ter arrancado em quarto. Miguel Oliveira cruzou a meta em 13.º lugar, conquistando quatro posições face àquela em que partiu, e acabou por alcançar o melhor resultado da temporada no conjunto de corridas sprint e principais.