A Cupra revelou o protótipo Tindaya no Salão Automóvel de Munique (IAA Mobility), numa altura em que pretende globalizar a marca, entrando em mercados como o do Médio Oriente. A aposta é ousada, tanto mais que este construtor é desconhecido em muitas paragens pelo público, mas a Seat SA, empresa que controla as marcas Seat e Cupra, tem apostado nesta última para crescer.
No certame automóvel germânico, evento em que aproveitou para anunciar a apresentação do Raval, o pequeno SUV eléctrico que partilha a base com o VW ID.2 e que se assumirá como um Tavascan mais pequeno e acessível, a Cupra mostrou igualmente o Tindaya. Com uma estética agressiva e sofisticada, o protótipo confirma a aposta da marca espanhola no estilo.
Além dos mercados tradicionais da Cupra, o construtor está apostado em explorar regiões em que acredita poder ter sucesso. De acordo com o vice-presidente da Cupra para Vendas, Marketing e Pós-venda, Sven Schuwirth, o Médio Oriente surge como um mercado relativamente próximo da Europa e uma das economias mundiais com crescimento mais vigoroso.
Enquanto ainda vamos ter de esperar algum tempo para ver o modelo de série derivado do protótipo Tindaya, fica a promessa que o Cupra Raval definitivo será mostrado pela primeira vez no Salão de Barcelona, em Março de 2026. E sabe-se já que a versão mais possante do Raval, que se denominará VZ, como é habitual na marca, vai usufruir de uma potência de 166 kW, o equivalente a 226 cv, o que num mini SUV prenuncia emoções fortes.
