A VW revela cada vez mais detalhes do I.D. Neo, aquele que será o seu Golf eléctrico, com o interior do Passat. Terá mais de 45 kWh de bateria, mais de 300 km de autonomia e custará cerca de 23.000€.

Porsche e Hyundai têm agora mais em comum do que até aqui. Associaram-se num investimento estratégico na WayRay, uma empresa especializada em realidade aumentada, via holografia e "head-up display".

Combinando a versatilidade de cinco ou sete lugares com a filosofia SUV que tantos clientes atrai, o Tarraco chega já no início de 2019, com motores a gasolina e diesel e potências dos 150 aos 190 cv.

Tesla está a ser investigada pela Justiça dos EUA por suspeitas de fraude. Em causa está tweet de Elon Musk sobre tirar a empresa da bolsa. Notícia da investigação fez despencar as ações.

Coleccionador de distinções, a última das quais o eleva ao estatuto de “European Manager of the Year”, Hakan Samuelsson renovou o contrato com a Volvo, o que significa que a marca o “segura” até 2022.

Futuros modelos Renault, Nissan e Mitsubishi vão oferecer “um dos mais inteligentes e avançados sistemas de infoentretenimento do mercado”. Solução será desenvolvida em parceria com a Google.

A nova A6 Avant é mais atraente e esguia, sem comprometer a versatilidade, e é mais luxuosa e requintada, sem fazer disparar os preços. Usufrui ainda de tecnologias que a tornam extremamente eficaz.

Autoridades europeias suspeitam que BMW, Daimler, VW, Audi e Porsche participaram em reuniões para discutir tecnologias para reduzir as emissões de gases, ferindo assim a concorrência.

Para “roubar” clientela ao Tesla Model X, o e-tron troca os retrovisores por câmaras, anuncia mais de 400 km de autonomia e basta-lhe meia hora para carregar de 0 a 80%.

Se os fãs da Land Rover anseiam a chegada do Defender, a Mercedes tem razões para ficar preocupada. É que, entre as várias versões de carroçaria, encontra-se uma pick-up que vai ameaçar a Classe X.

Quando todos os construtores querem estar presentes – e até reforçar a sua presença – na China, a Suzuki anuncia a sua retirada do país. Não é a primeira vez que a marca “abandona” um grande mercado.

A autonomia é um tema fulcral para os veículos eléctricos. Há várias formas de determiná-la, mas a norma americana EPA é a mais exigente. Vamos utilizá-la para ver quem tem bateria para ir mais longe.

A época dos furacões está no auge e fez uma série de vítimas. No Japão, o Jebi atacou forte: fez 17 vítimas mortais e provocou 2.000 milhões de euros em danos. Entre eles, 51 superdesportivos Ferrari.

Quase tão depressa como começou, terminou a apresentação mundial do iNext, o protótipo que antecipa o X5 eléctrico. Juntamente com o SUV, a BMW revelou uma série de pormenores sobre a Mini e baterias.

A versão híbrida plug-in do C5 Aircross está pronta a ser apresentada em Paris, no salão da capital francesa. O primeiro SUV PHEV da marca tem 225 cv e percorre 50 km em modo exclusivamente eléctrico.

Os pequenos accionistas do Grupo VW exigem 9,2 mil milhões de euros, reclamando terem sido mantidos no escuro face à dimensão do Dieselgate. E o juiz parece cada vez mais inclinado a dar-lhes razão.

A BMW Motorrad, a divisão das duas rodas da marca alemã, revelou uma R1200 GS que se equilibra e anda sozinha, sem necessitar de condutor. Vai tornar menos exigente a perícia de andar de moto.

Todos os fabricantes de automóveis procuram novas formas de colocar no mercado veículos novos. Depois da BMW e da Mercedes, a Porsche insiste nas subscrições, lançando dois novos programas.

A BMW estava a preparar o seu SUV eléctrico topo de gama no maior dos segredos. Estava, porque as fotos foram parar à Internet muito antes do previsto. Aqui estão elas: eis o protótipo iNext.

Autónomo, o que significa poder deslocar-se sem condutor, o mais recente camião da Volvo nem tem cabina. Pode rebocar qualquer coisa até 32 toneladas e a marca sueca baptizou-o com nome de mulher.

A Kia trocou a carroçaria de três portas do seu Ceed, por uma elegante carrinha tipo shooting brake, típica do segmento premium. Ganha em estilo e dinâmica, sem abdicar da versatilidade.

O SUV compacto da Renault passa a adoptar uma nova gama de motores, com melhores desempenhos e menores consumos, com o destaque para o novo quatro cilindros 1.3 turbo a gasolina, com 140 ou 160 cv.

A VW já tinha anunciado que o Beetle não ia ter sucessor. Deu agora a entender que afinal será descontinuado já em 2019. Mas o mais certo é regressar, com um formato e características diferentes.

O finlandês, o último campeão do mundo na Ferrari, em 2007, não viu o seu contrato renovado para 2019 e já foi anunciada, entretanto, a contratação do monegasco Charles Leclerc, de 20 anos, à Sauber.

A maioria dos fabricantes continua a brincar aos carros eléctricos. Têm de os produzir, para baixar as emissões médias da gama, mas fazem-no em números ridiculamente pequenos. Não será o caso da VW.

Num adeus àquilo que ainda restava da antiga Daimler Chrysler, o SUV de médio porte da Mercedes troca a base do Jeep Grand Cherokee pela nova plataforma MHA. Fica maior, embora pareça mais pequeno.

A Polestar revelou imagens de como serão os seus espaços físicos. Simples e minimalistas, pretendem inovar na interacção com clientes, oferecendo uma experiência similar a uma… galeria de arte?

Transfagarasan é uma das estradas mais lindas do mundo. É retorcida, serpenteia através de paisagens fabulosas e, como dá gozo a quem conduz, atacámo-la ao volante do roadster mais vendido do planeta.

O piloto belga Thierry Neuville, líder do campeonato do mundo de ralis, prolongou o seu contrato com a Hyundai por três anos, até à época de 2021.

Nas concessões de automóveis, há vários tipos de estratagemas para levar os vendedores a melhorar o desempenho, através de experiências ou viagens. Neste caso, podem ter recorrido à morte.

Os japoneses da Nissan estão cada vez mais focados nos SUV. E daí que tenham decidido interromper as vendas de automóveis convencionais como o Pulsar, na Europa, ou o Almera na Rússia.

Em vésperas da entrada em vigor do novo ciclo de medição de consumos e emissões WLTP, a marca espanhola teve o melhor mês de Agosto de sempre na sua história. Vendas globais atingiram 41.200 veículos.

O e-tron da Audi já está a ser produzido e vai ser revelado no próximo dia 17. Mas a Audi desafia os noruegueses a encomendarem o SUV eléctrico, pagando 2.000€ pela reserva, antes da apresentação.

O jornal alemão Die Welt avança que a situação está cada vez mais complicada para Winterkorn e Müller, no papel que tiveram no escândalo das emissões. Testemunha afirma que Dieselgate começou em 2007.

A Bloomberg New Energy Finance fez as contas e concluiu que é a Tesla quem produz as baterias mais baratas do mercado. Não por milagre, mas graças a uma série de opções e a um enorme investimento.

A Ferrari salienta que o piloto fará sempre parte da história da marca, depois de ter sido campeão mundial de Fórmula 1 em 2007, naquele que é o único título mundial de Raikönnen.

A Forbes, publicação conhecida pelos rankings que produz habitualmente, elaborou mais um, onde reúne os CEO mais inovadores. Elon Musk, que dirige a Tesla, coloca um fabricante de automóveis no top 3.

Todos os Bentley saídos da linha de montagem em 2019 vão exibir um logótipo diferente. Mas esta é só uma das prendas que a marca pretende oferecer aos clientes, no ano em que festeja o seu centenário.

Durou pouco mais de uma semana o recorde que a Jaguar reclamou em Laguna Seca para o seu crossover eléctrico. O tempo do I-Pace foi esmagado por um ilustre (quase) desconhecido. Mas ficam dúvidas.

A Lexus continua a fazer evoluir os seus automóveis, tornando-os cada vez mais atraentes e luxuosos. Mas agora quer reproduzir isso mesmo num modelo com 20 metros, destinado a outro tipo de “piso”.

A cidade mais rápida do mundo é tão rápida que… as casas só têm fachadas. Lá, é difícil perder a noção do tempo, mas um reputado piloto de Fórmula 1 da actualidade tem horários a cumprir. Conseguirá?

Um cliente da Mercedes adquiriu um Classe C Coupé, que aparentemente lhe tem dado alguns dissabores. Vai daí, encontrou uma forma bastante original de reclamar. Original e bastante pública.

Um cliente inglês, provando um refinado bom-gosto, recebeu o veículo que encomendou à Ferrari. Um modelo de sonho, personalizado com uma decoração em homenagem a um dos melhores pilotos britânicos.

Os veículos eléctricos, SUV ou berlinas, têm mecânicas menos volumosas, mesmo se mais potentes. Para aproveitar o espaço deixado livre, os construtores oferecem uma bagageira à frente. Mas não o EQC.

Devido às características dos motores eléctricos, os carros que os utilizam não necessitam de caixa de velocidades. Na maioria dos casos. Para os outros, a Kreisel criou uma caixa de duas velocidades.

O I-Pace, o primeiro veículo eléctrico da Jaguar, já começou a ser produzido e parece estar a enfrentar tantas ou mais dificuldades do que a Tesla. Em Agosto, fabricou apenas 140 unidades.

A Mercedes revelou o seu SUV muito antes do que é habitual, apenas para se adiantar à Audi e ao e-tron. Mas a coisa não lhe está a correr bem, pois já há polémica em relação à autonomia.

A Tesla atingiu, em Agosto, mais um recorde de vendas, cilindrando a concorrência. O Nissan Leaf, o seu rival mais próximo, fica a anos-luz e todos os outros nem entram no mesmo “campeonato”.

A rivalidade que opõe as duas marcas alemãs não é de agora. De vez em quando, uma “distrai-se” e lança farpas à outra. Desta vez, quem iniciou a batalha verbal foi a Audi, mas não ficou sem resposta.

Elon Musk foi a um dos podcasts mais populares dos Estados Unidos e fumou marijuana, bebeu uísque e utilizou um lança-chamas. Mais de 530 mil pessoas já viram o episódio com o fundador da Tesla.

A Ford vai chamar às oficinas perto de dois milhões de viaturas na América do Norte devido um defeito nos pré-tensores dos cintos de segurança que implica risco de incêndio.

Os alemães dominam há muito a indústria automóvel. Tirando casos raros, os seus carros ganham em potência e rapidez, mas com a chegada dos eléctricos a situação está a mudar. Até que ponto?

Se o futuro se fizer de visões tão arrojadas que até é difícil acreditar (hoje) que elas podem vir a concretizar-se, então a Volvo está no bom caminho. O concept 360c é muito à frente. Talvez, demais…

O Príncipe Carlos não será propriamente o homem mais ocupado do planeta. Talvez por isso, tenha decidido fazer um comparativo de veículos eléctricos, para escolher o seu próximo carro.

A VW não só tem no Golf o seu “bestseller”, como a gama construída à volta do compacto é enorme, com múltiplas variantes e versões. Pois, parece que isso vai acabar: nem carrinha, nem três portas!

A Toyota vai chamar às oficinas mais de um milhão de veículos do modelo Prius com motorização híbrida a gasolina e eletricidade, dos quais 2.690 em Portugal, por potencial risco de incêndio.

O segredo foi desvendado. O modelo que a Tesla escolheu para se fazer representar no Grand Basel foi o Roadster. É assim apresentado aos europeus o superdesportivo mais barato do mercado. De longe.

Depois de anunciar o regresso do Corolla para pôr fim ao reinado do Auris, a Toyota revela agora a variante station wagon, que se gaba de oferecer o maior espaço do segmento para quem se senta atrás.

A Porsche produziu mais um vídeo do seu futuro Taycan, uma berlina de luxo e desportiva similar ao Panamera, mas em versão eléctrica. Escolheu os parceiros ideais para explorar o Grossglockner.

O Model 3 já está à venda nos EUA, mas faltam meses até chegar à Europa, pelo que quem o quer testar tem de atravessar o Atlântico. Foi o que fez a Top Gear, que já travou umas batalhas com a Tesla.