Em direto neste noticiário está o diretor de comunicação da NAV, a empresa de navegação aérea, Paulo Lagarto. Bom dia, Paulo Lagarto. Que informações é possível avançar nesta altura?

Bom dia. Realmente ocorreu essa falha no radar. Foram tomados todos os procedimentos de segurança com os aviões que estavam no ar e, a partir dali, não aceitamos tráfego novo. Neste momento, temos já 75% do tráfego e contamos dentro de uma hora ter 100% do tráfego a funcionar regularmente.

Na prática, quantos aviões é que não puderam aterrar no aeroporto?

Na prática, foram esses que o observador referiu.

Os quatro.

Quatro.

E, portanto, dentro de...?

Dentro de uma hora estará 100%.

Dentro de uma hora estará a 100%. Claro que depois com os atrasos inevitáveis desta paragem.

É natural. Essa hora que ocorreu o incidente não é uma hora das mais críticas pro Aeroporto de Lisboa, portanto, penso que vamos recuperar até o final da manhã.

O que se sabe sobre o que provocou esta falha no sistema de gestão do tráfego aéreo?

De momento, não sabemos o que causou a falha no sistema. Estamos a avaliar e é a primeira vez que acontece na nossa empresa, portanto, estamos a avaliar e a ver. Devo assegurar às pessoas que voam, que quando acontece esse tipo de coisa, há planos de contingências que estão bem estudados e bem delineados para que tudo possa decorrer dentro das normas internacionais de segurança. Ou seja, os aviões não ficam sozinhos, descontrolados, digamos assim. Há os procedimentos para aterrar os aviões e não aceitar aqueles que venham.

Portanto, os aviões, apesar de tudo, aterram, não são desviados para outro aeroporto.

Depois alguns, depende das decisões dos comandantes, ou por causa dos atrasos, mas são aterrados normalmente.