Os dias Captur começam com suavidade. Como o arranque do nosso SUV híbrido plug-in.

É fácil, é automático, parece magia. E o barulho é quase zero. É tão silencioso que mesmo quando o meu marido, que às vezes trabalha à noite, fica em casa a dormir, nem dá por nós sairmos da garagem.

Com um arranque 100% elétrico, o novo Captur E-Tech híbrido plug-in entrou na vida da Rita Carvalho há menos de um mês e já é um membro importante da família. Em parte, também porque veio facilitar as manhãs.

Com o Captur é só pôr os miúdos no banco de trás e acelerar. Nem é preciso pôr mudanças. E o mais importante é que sei que estamos seguros dentro do Captur.

O novo Captur obteve uma classificação de cinco estrelas, a mais alta dos rigorosos testes Euro NCAP. Os alertas e correções em caso de transposição involuntária de via, o alerta sonoro de esquecimento ou retirada de cintos de segurança durante a viagem, o aviso de distância para o veículo da frente e o sistema de seis airbags, são apenas alguns dos argumentos que tornam este Captur E-Tech híbrido plug-in uma aposta segura.

Também não tenho que me preocupar com o trânsito, porque o Captur sugere-me sempre o caminho mais rápido para chegar à escola dos miúdos.

No modelo E-Tech híbrido plug-in, o Captur pode vir equipado com um ecrã multimédia de 9,3 polegadas. Com o sistema Easy Link, também pode contar com a navegação conectada, que inclui pesquisa de moradas Google e ainda live traffic com atualizações automáticas.

Também é importante para mim saber que posso fazer estes percursos matinais sem gastar uma única gota de combustível. Cuidar dos meus filhos também passa por lhes deixar um futuro mais limpo, mais verde.

Nos percursos em cidade, o Captur E-Tech híbrido plug-in pode fazer até 65 km com autonomia 100% elétrica. Este excelente nível de consumo pode significar 75% de redução face a um motor a gasolina convencional.

E depois o caminho também se torna mais divertido. Como posso ganhar autonomia quando travo com o motor, as viagens de manhã passaram quase a ser um jogo. Vamos os três no carro com atenção a ver se eu consigo manter ou aumentar o número de quilómetros que ainda tenho disponível.

O Captur abranda quando o condutor aplica uma ligeira pressão sobre o pedal do travão e quando o veículo está numa descida sem que o condutor acelere. Com a travagem regenerativa, é possível recuperar autonomia ao desacelerar ou ao travar. De resto, a gestão do modo de tração pode ser automática ou escolhida pelo condutor. Ou seja, o seu Captur torna-se num elétrico sempre que quiser.

Confesso que mesmo depois de deixar os miúdos na escola, continuo com o jogo. Mas aí já sou só eu e o ecrã no meu Captur.

Com o ecrã 100% digital até 10 polegadas, o Renault Captur apresenta-lhe informações específicas sobre a condução elétrica e o carregamento da bateria durante a condução. Novo Captur E-Tech híbrido plug-in. Peça a sua proposta em Renault.pt.