Este é o som da Boa Moeda, Má Moeda, Paulo Segunda-feira.

É verdade.

Forte aumento dos combustíveis.

Que não se fala de outra coisa, não é? Este é dos maiores, de facto. 13 cêntimos no preço médio do gasóleo, 10 na gasolina. Já está aqui o desconto que o governo faz do ISP, sempre que há subidas. Vamos ter então, nesta semana, preços de referência do gasóleo acima de €2. É uma normalidade já.

Já é.

Antes era uma exceção, agora já é uma normalidade, de 2,020 para o gasóleo. Desculpem, vai passar para 2,17 no gasóleo. Eu estava a dar os preços da semana passada, estava a faltar acrescentar aqui este aumento. 2,17 no gasóleo e 2,14 na gasolina, os preços de referência para esta semana. Já sabem que até se pode encontrar certamente preços abaixo dos €2 nalguns postos, noutros vai estar bem acima destes valores. Já sabemos qual é a história, o petróleo, cotações do petróleo, os trajectos e por aí fora. Agora vamos ver quando é que vai parar.

Entretanto, Paulo, mais de 100 mil pessoas já aderiram ao passe gratuito no Porto.

Isto está ligado à questão dos transportes. A medida foi tomada em julho pelo executivo de Pedro Porto, o executivo camarário. Tornar gratuito o passe no Porto. 100 mil pessoas aderiram. Dessas 100 mil, 50 mil tinham o passe pago e passaram a usar transportes agora gratuitos e outras 50 mil são novas adesões ao cartão. Pessoas que não, pelo menos com passe, não utilizavam transportes públicos e que em princípio passarão a utilizar. Há também um estudo pedido pela autarquia para o plano de mobilidade urbana sustentável, que vai agora ser analisado, e esse estudo diz-nos quais são os motivos porque as pessoas utilizam ou não utilizam os transportes públicos. E qual é o principal ponto de escolha, ou a principal característica que as pessoas pedem? É uma ligação direta ao destino. Este é o principal motivo, ou a falta da ligação, é o principal motivo que leva as pessoas a não usar transportes públicos. O preço é a segunda razão para 20% das pessoas. A rapidez surge logo a seguir em terceiro lugar, 19%, e a frequência de transportes em quarto lugar, com 17%. Digamos, o foco que muitas autarquias colocam no preço, tornando os transportes gratuitos, não é sequer, na maior parte dos casos, como aqui no Porto, o principal motivo. Isto é, a principal barreira que leva as pessoas a não usar transportes públicos, até porque a alternativa, por regra, é mais cara que o transporte próprio. Mas é de facto a falta de conveniência e a falta de utilidade que muita gente vê nos transportes públicos para resolver o seu problema concreto.

A sua deslocação.

A sua deslocação, ou porque é demasiado longo o tempo, ou não é conveniente com os seus horários, ou porque não há trajetos para os sítios onde elas se deslocam.