Nos 12 meses de 2024, a Volkswagen foi o construtor que mais veículos transaccionou no mercado europeu, com 1.371.465 de unidades, mais 1% do que em 2023, num mercado que cresceu 0,9%. A seguir ao construtor germânico surge, curiosamente, um construtor japonês. Referimo-nos à Toyota, cuja presença no mercado europeu tem vindo a crescer de forma sustentada e no ano transacto comercializou 928.767 unidades, mais 12% em relação a 2023. A 3.ª posição do ranking pertenceu à BMW que, ao vender 774.925 unidades (mais 6,3% do que no ano anterior), liderou igualmente o segmento das marcas de luxo.
O grupo dos restantes construtores do top 10 europeu arranca com a Skoda em 4.º lugar, sendo que a marca checa voltou a crescer de forma surpreendente (12,7%), atingindo 766.510 unidades. Seguiu-se a francesa Renault com 699.214 novos registos, um incremento de 2,7% face a 2023. Mercedes e Audi surgem respectivamente nas 6.ª e 7.ª posições, a primeira com 684.027 unidades (+1.8%) e a segunda com 663.239 (-9,6%), com a marca dos quatro anéis a ser a única a reduzir o volume de vendas comparativamente a 2023. No 8.º posto estabeleceu-se Peugeot com 641.264 unidades (+0,6%), à frente da Dacia (578.935, +3,9%), cabendo à Hyundai encerrar o ranking na 10.ª posição com 534.360 unidades — precisamente o mesmo número de veículos que transaccionou em 2023.
O top 20 das vendas europeias foi completado pela Kia (529.157 e -7,5%) na 11.ª posição, seguida pela Ford (426.307 e -17%), Opel (414.012 e -9,5%), todas elas a cair nas vendas, ciclo que é interrompido pela Volvo (369.689), que registou a maior subida nas vendas (+28,4%) entre os 20 primeiros do ranking. A seguir surgem Citroën (358.828 e -2,8%), Tesla (327.034 e -10,8%), Nissan (307.276 e +4,5%), Fiat/Abarth (304.066 e -20,4%), Seat (271.980 e +10%) e a Cupra (219.105 e +10,1%) que continua a incrementar o volume de vendas e já surge na 20.ª posição.
Se considerarmos os consórcios industriais, a Volkswagen AG (que inclui a Skoda, Audi, Seat e Cupra, entre outros) reforça ainda mais a liderança, ao reportar 3.407.242 unidades comercializadas, mais 2,5% do que em 2023. Já a Stellantis mantém-se na 2.ª posição com 1.969.594 veículos, mas registou uma queda de 7,3% face ao ano anterior, enquanto o Grupo Renault continua a ocupar o 3.º lugar da tabela com 1.282.453 unidades, o que representa um crescimento de 3,2%.
Depois deste trio na liderança surgem dois grupos com resultados próximos, mas comportamentos distintos, respectivamente o Grupo Hyundai (1.063.517 unidades) e o Grupo Toyota (1.006.073 unidades), com o primeiro a vender menos 3,9% do que em 2023 e o segundo a crescer 13,1% no mesmo período. A encerrar os consórcios que vendem mais de meio milhão de unidades num ano completo surgem os grupos BMW, com 923.202 unidades e +1%, e Mercedes, com 696.907 veículos e -0,4%.
Vendas de veículos na Europa em 2024
