Depois de longas negociações com accionistas minoritários, que acusavam a administração da Maxwell de estar a vender barato, a Tesla confirmou a aquisição do especialista em ultracondensadores.

O Evoque não é apenas um dos SUV mais atraentes do mercado. Salvou a Land Rover, e a Range Rover por tabela, e agora surge maior, melhor por dentro e por fora, e com motores mais amigos do ambiente.

Onze países europeus, incluindo Portugal, passam a comercializar os veículos usados das marcas PSA sob a insígnia Spoticar. Ao cliente é dada a garantia que, se não ficar satisfeito, é reembolsado.

Como é habitual nas marcas que se estreiam na produção de eléctricos, também a Audi viu o e-tron sofrer atrasos. Menos normal é o que aconteceu na Noruega, onde um cliente terá sido penalizado.

Para manter o Leaf como o EV mais vendido em Portugal, a Nissan assegura o incentivo de 3.000€, para clientes particulares, na compra deste modelo. Seja com bateria de 40 kWh ou com a nova de 62 kWh.

A Audi introduziu no mercado o novo SUV Q3, que cresceu face à geração anterior. Mas nem só de fita métrica em punho se apreciam as melhorias do modelo, que aposta mais no diesel do que na gasolina.

O volume de vendas a retalho manteve-se estável na zona euro e avançou 0,3% na UE. Face a fevereiro, Portugal teve a segunda maior subida nas vendas a retalho com 1,2%, depois da Lituânia com 1,7%.

A Fiat Chrysler Automobiles está cada vez mais concentrada no seu “core business”, a produção e venda de carros. Não espanta pois que tenha vendido a Magneti Marelli aos japoneses da Calsonic Kansei.

As vendas europeias de carros novos continuam em queda, devido à redução da procura na esmagadora maioria dos 27 países da UE. Mas há fabricantes que sofrem mais que outros. E modelos também.

A Jato divulgou o total das vendas no mercado europeu, durante o mês de Março e há surpresas para todos. Os motores diesel continuam a cair, mas há novidades na liderança dos veículos eléctricos.

Nos últimos meses, o percurso da Nissan tem sido conturbado. Após a prisão do seu chairman, Carlos Ghosn, foi ultrapassada pela Renault, em termos de lucros. Em 10 anos, é a primeira vez que acontece.

Depois de a Amazon investir 700 milhões na startup americana que quer fazer frente à Tesla, agora é a Ford que lá mete 500 milhões de dólares, para construir um eléctrico sobre a plataforma da Rivian.

A Tesla revelou os resultados do primeiro trimestre de 2019 e os números são francamente maus. Uma facturação abaixo do esperado gerou 702 milhões de dólares em prejuízos.

O SQ2 é a versão mais desportiva do mais compacto dos SUV da Audi. Em apenas 4,2 metros de comprimento, mete 300 cv e tracção integral. E ainda sobra espaço para a família.

As vendas de híbridos do construtor sueco confirmam a mudança de paradigma, com os clientes a revelarem-se cada vez mais interessados nos PHEV. Em 2018, o crescimento foi de 65% face ao ano anterior.

A Audi lançou no nosso mercado o e-tron 55 quattro, o SUV eléctrico que visa concorrer com o Model X da Tesla. Tem um preço competitivo, dimensões mais que generosas e está recheado de tecnologia.

A Tesla anunciou o início das encomendas para o Model 3 na versão Standard Range Plus, que propõe por 48.900€. É o mais acessível dos Model 3, tanto mais que já inclui Autopilot.

O Observador transmitiu em live streaming o culminar da 2.ª edição dos Prémios Auto Observador – A Escolha dos Portugueses. Reunimos as melhores imagens desta festa, que juntou mais de 150 convidados.

O Audi A1 Sportback foi o carro mais votado na 2ª edição dos Prémios Auto Observador – A Escolha dos Portugueses. Entre 57 modelos, confira quais os vencedores das nove categorias a concurso.

A Fiat Chrysler Automobiles, que ainda não produz veículos eléctricos, fechou um acordo com a Tesla, que só fabrica este tipo de veículos, para evitar as pesadas multas europeias por excesso de CO2.

O português Carlos Tavares, CEO da PSA, confirmou em entrevista que o grupo francês está de olho em aquisições ou fusões que lhe permitam expandir-se. E não desmentiu o interesse na Jaguar Land Rover.

Sob a batuta de Vladimir Putin, a Mercedes inaugurou a sua primeira fábrica no país. O investimento de 250 milhões de euros criou mais de 1000 postos de trabalho, música para os ouvidos do Presidente.

A BMW rejeitou hoje as acusações da Comissão Europeia sobre um alegado cartel com a Daimler e VW. A marca justificou-se como tendo apenas criado "grupos de trabalho técnicos".

Depois de a PSA ter revelado interesse na Fiat Chrysler Automobiles ou na Jaguar Land Rover, há interesse do grupo italo-americano numa aliança que vise os eléctricos. Ideia é partilhar plataforma.

O Fundo Internacional de Desenvolvimento Agrícola vai investir nos setores agropecuário, florestal e pesqueiro de São Tomé e Príncipe ao longo dos próximos seis anos. Financiamento é de 22 milhões.

A Smart passa a ser propriedade de uma joint-venture da Daimler e da Geely, com a próxima geração a passar a ser exclusivamente eléctrica e fabricada na China.

Na presença do “patrão”, ou seja, o CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, o responsável máximo da Seat, Luca de Meo, anunciou os melhores resultados de sempre. E mais uma série de novidades.

Toyota e Suzuki fecharam parceria com enfoque na partilha do sistema híbrido da primeira. A cooperação não fica por aí, abrangendo motores, plataforma e, inclusivamente, a carrinha Corolla e o RAV4.

Fevereiro foi o primeiro mês de vendas para o novo Model 3 e bastou para que o mais barato dos Tesla batesse a concorrência entre os veículos eléctricos. Mas também nos modelos do segmento D, de luxo.

Dieter Zetsche será substituído em Maio por Ola Kallenius, sendo que ao novo CEO da Daimler caberá decidir se mantém ou fecha a Smart, marca que tem acumulado prejuízos, avança o jornal Handelsblatt.

A pedido dos clientes, a Tesla voltou atrás e reintroduziu o que chama “Referral Program”, em que a marca oferece veículos a quem aconselhe novos clientes. Mas com outros contornos para evitar abusos.

Durante a apresentação da EVA, entre outros sistemas para diminuir as mortes ao volante, a Volvo admitiu que a procura pelos seus híbridos foi uma surpresa. E está difícil satisfazer a procura.

A Tesla decidiu arrumar as gamas e rebaptizar as versões, deixando de associá-las à capacidade da bateria, como no Model 3. Mas o mais barato Model S Standard Range já desapareceu da lista de preços.

A Porsche apresentou o Cayenne Coupé. Mais elegante e desportivo, o novo SUV pretende ser a resposta ao BMW X6, no mercado desde 2008. As primeiras unidades chegam em Maio, a partir de 120.000€.

Dois anos depois de ter adquirido a Opel/Vauxhall à General Motors, parece que o português Carlos Tavares continua às compras. Agora tem na mira a FCA ou a JLR. E já teve a bênção da família Peugeot.

É clara a viragem dos construtores automóveis para a mobilidade eléctrica. Porém, o problema está do lado dos consumidores: os eléctricos mais baratos são até 51% mais caros que os rivais a gasolina.

Em 2018, a marca de Ingolstadt perdeu terreno para as tradicionais rivais BMW e Mercedes. Para não ficar para trás, 2019 vai ser “um ano de transição”, com muitos cortes e redefinição da estratégia.

Em 2018, o Tiguan foi o campeão de vendas da Volkswagen, tendo mesmo superado o Golf. Agora vê os seus argumentos reforçados no mercado nacional, com a introdução do motor a gasolina 1.5 TSI de 130 cv

As variantes coupé e descapotável do Continental GT, o desportivo da Bentley, passam a contar com uma versão menos possante e mais acessível. Mas não muito: é que o motor V8 biturbo fornece 550 cv.

A DS apresentou o seu segundo modelo, o DS 3 Crossback, SUV pequeno e luxuoso com que pretende combater o Audi Q2 e o Mini Countryman. A tarefa é ambiciosa, mas estará o SUV francês equipado à altura?

O T-Cross vai surgir em Abril e com um preço acessível. É versátil, sólido e promete fazer mossa na concorrência. Mas também no Polo e no T-Roc, em relação aos quais oferece mais espaço e mais mala.

Depois de ter estado à frente do negócio europeu da Mazda desde 2009, Jeff Guyton passará a controlar a operação da marca na América do Norte. Yasuhiro Aoyama assume a chefia da Mazda Motor Europe.

O novo Mazda 3 é um poço de surpresas. Recorre a uma nova plataforma, assume-se como um híbrido “suave”, deita mão a tecnologias curiosas e monta novos motores, prometendo mais novidades para breve.

As normas mais apertadas para limitar a emissão de poluentes fazem nova vítima. Desta vez, não é um modelo, mas sim um fabricante. A Infiniti, marca de luxo da Nissan, tem os dias contados na Europa.

Reina a confusão na Tesla, pelo menos entre os que regulamentam a política de vendas. Primeiro decidiram acabar com as lojas, poupando 6% que iriam permitir reduzir os preços. Agora volta tudo atrás.

Líder do PS está contra os planos de grandes países europeus para criar campeões nos negócios, sacrificando a concorrência. E atacou protecionismo face a tecnologia de países terceiros como a China.

No Continental GT Convertible não há nada que não impressione. Dos 12 cilindros em W do motor com 635 cv, aos 333 km/h, passando pelos 310.675 pespontos que cosem a pele que reveste o habitáculo.

O grupo britânico controlado pela Tata Motors está numa situação financeira de tal modo grave que os indianos quererão “desfazer-se” do problema. Bloomberg avança com intenção de venda, mas Tata nega.

2019 arranca em grande para os clientes da Tesla. Está finalmente disponível a versão mais barata do Model 3 nos EUA, e as mais caras na Europa, mas também porque os preços caem até 69.000€.

Em 2018, a Opel registou 859 milhões de euros de lucro. Para trás ficam 20 anos de prejuízos, sob controlo da GM, com esta recuperação a surpreender a PSA por acontecer um ano antes do previsto.

Em fevereiro de 2019 foram matriculados 21.950 veículos em Portugal. Entre janeiro e fevereiro foram colocados em circulação 41.075 novos veículos, o que representou uma diminuição homóloga de 0,8%.

O CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou para hoje a revelação de uma surpresa. Não se sabe qual, mas há a garantia que é importante, pelo que venha daí e veja connosco as possíveis novidades.

Grande maioria dos automóveis produzidos em Portugal destinam-se à exportação. Autoeuropa continua a ser a maior produtora nacional e PSA Mangualde também aumentou a sua produtividade.

Os planos de expansão da Volkswagen na China avançam com a criação de uma marca de baixo custo, cujas vendas arrancam já no terceiro trimestre. Chama-se Jetta e vai produzir 300 mil carros por ano.

Mais do que a qualidade, a potência e eficácia dos seus veículos, o que torna invejáveis as marcas premium europeias são as suas formas. Daí que a chinesa BYD tenha ido “à caça” na Ferrari e Mercedes.

A cada ano que passa, a indústria automóvel coloca mais cerca de 90 milhões de carros no planeta. Em 2018 foram 86 milhões, menos 0,5% que em 2017. Com a Toyota na liderança, veja aqui o “ranking”.

Se de início a Tesla concentrou as entregas do Model 3 nos EUA, em Fevereiro de 2019 iniciou as entregas em força na Europa. Agora, a novidade é a chegada à China, com as primeiras 1.600 unidades.

O novo CEO da Audi anunciou que pretende poupar 15 mil milhões de euros, o que vai conseguir à custa de um nível completo de directores e de uma série de motores a combustão. No que não está sozinha.

O Micra pode ser o modelo mais pequeno e barato da Nissan, mas é igualmente o que permite uma maior conquista de clientes para a marca. Passa a contar com novos motores, caixas e versões desportivas.

De um continente para outro, os automóveis deslocam-se sobretudo de barco, sendo transportadas cerca de 4.000 unidades de cada vez. Aqui estão 200 milhões de dólares em Model 3, rumo à Europa.