A Bentley é o mais desportivo dos construtores mais luxuosos do mercado, apontado como o rival da Rolls-Royce, que por sua vez tem no Cullinan o SUV da família. O Bentayga já é 300 kg mais leve, mas hoje propõe apenas duas versões, a S Hybrid, um PHEV com um 3.0 V6 e 462 cv, e a S V8 com 550 cv, ainda assim ligeiramente abaixo dos 570 cv do V12 do Cullinan. Daí que tenham decidido produzir uma mecânica mais potente, capaz de ultrapassar o mítico 6.0 W12, que foi retirado de produção em 2024 (numa fase em que oferecia 600 cv na versão “normal” e 635 cv no Bentayga Speed). Agora a Bentley revela que está a preparar o SUV com a maior potência de sempre, com estreia agendada para 2 de Junho.
Este “super” Bentayga não recorrerá ao 6.0 W12 sobrealimentado, sendo a opção mais plausível o 4.0 V8 biturbo que já utiliza no Bentayga S Speed (com 550 cv). Só que esta unidade, que já conhecemos montada no Continental GT Speed PHEV, vê a potência do V8 subir para 600 cv e 800 Nm, valor que é reforçado por um motor eléctrico com 190 cv e 450 Nm. No total são 780 cv e 1000 Nm, sendo expectável que, uma vez no Bentayga, esta mecânica possa ficar limitada a 700 cv. Veja em baixo o anúncio do construtor britânico no Instagram.
Além da maior potência, o próximo Bentayga será capaz de percorrer uma maior distância em modo eléctrico, fruto de montar uma bateria com uma capacidade superior. Se o Bentayga S Hybrid, o PHEV actualmente disponível, monta uma bateria com 17,9 kWh que lhe garante 45 km em modo eléctrico, o próximo “super” Bentayga deverá no mínimo recorrer um acumulador similar ao que o construtor instala no Continental GT Speed, com uma capacidade bruta de 25,9 kWh e a capacidade de percorrer 80 km sem “despertar” o motor a combustão.
A Bentley necessita de reconquistar a liderança em potência no segmento do Bentayga e a ideia é fazê-lo com um modelo que será divulgado a 2 de Junho, às 12h30. Só então saberemos qual a mecânica a bordo do ”super” Bentayga, a sua potência e que até que ponto consegue ofuscar os 306 km/h e os 0-100 km/h em 3,9 segundos de que o antigo Bentayga W12 Speed era capaz.
