Estou?

Estou, Paulo Cavaco?

É o próprio.

Olá, muito boa tarde. Fala da Rádio Observador.

Como está? Bom dia.

Não o apanhei em má hora, pois não?

Não.

Pelo som, percebo que está dentro do carro.

Sim.

É o Renault Zoe?

Um Zoe, exatamente.

Paulo, o que o levou a optar por um carro elétrico?

Duas coisas. Uma, porque reunia as condições ótimas para ter um carro elétrico. Vivo numa casa, não num apartamento, tinha a possibilidade de ter o carro dentro da garagem, juntava, por mês, dentro da autonomia que no momento o carro tinha, estamos a falar em 2015, e depois foi um reclame que vi.

E por que o Zoe da Renault?

No momento, em termos de autonomia e de características versus preço, era o que me apresentava melhores condições. E foi isso que me fez decidir por ele ou contra ele.

O que mais gosta no Renault Zoe?

O que eu mais gosto nele? Essencialmente, o conforto deste novo, que realmente houve uma grande melhoria em relação ao anterior e em termos também de equipamentos. E, essencialmente, a eficiência, a relação de economia, a quantidade de quilómetros que nós conseguimos fazer com ele, em termos de eficiência.

Quantos quilómetros faz com uma carga de bateria do Renault Zoe?

Com este, estou a fazer normalmente, sem muitos cuidados, à volta dos 400 km. Não só em condução de cidade, é em condução mista.

Foi um valor que o surpreendeu?

Sim. Como eu tinha a experiência do outro, que supostamente pela outra norma antiga só tinha uma autonomia de cerca de 150 km e eu normalmente conseguia fazer à volta dos 180, 200, eu já de alguma forma pensava que o carro tinha mais autonomia do que aquela que sai nos reclames. E o que aconteceu é que confirma, que este carro realmente é extremamente económico.

Portanto, superou as suas expectativas.

Sim, até ao momento, sim.

Deduzo que esteja muito satisfeito com este carro.

Sim.

Qual é a utilização que dá ao seu Renault Zoe, Paulo? É uma utilização diária? Usa-o todos os dias?

Sim, vou para a escola todos os dias e depois também ando cerca de 30, 40, 50, 60 km, depende, por dia, porque depois tenho que me deslocar à fábrica, tenho que me deslocar a outros sítios.

Diria que faz uma média de quantos quilómetros por mês?

Depende se vou a Lisboa ou não, mas 2000 km, à volta, conforme se vou ou não. 2000, 2500, mais ou menos.

Morando no Algarve e vindo a Lisboa, deduzo que faz viagens compridas.

Sim, são 300 km. 300 para aí, 300 para cá, mais as voltas aí.

E o Renault Zoe é suficiente para fazer essa viagem?

Sim. Os carros elétricos, os elétricos e os outros todos, a gente não nota muito nos outros, mas nestes talvez, como andam um pouco mais preocupado com autonomia e com o consumo, dá mais atenção a isso. Os carros elétricos têm uma vantagem e uma desvantagem: se nós andarmos muito pressa a subir, a bateria gasta-se com fartura. Se nós tivermos capacidade para nas subidas andarmos a uma velocidade moderada, depois quando em reta e em descida conseguimos recuperar energia, sempre que travamos conseguimos recuperar energia, consegue-se desta forma maximizar. A bateria completamente carregada permite-me ir aqui de casa, de Loulé, chegar ao centro de Lisboa e ainda fico com cerca de 50, 60 km para andar por aí. Carrego e depois volto para baixo e faço exatamente o mesmo.

Paulo, tem alguma história engraçada associada ao Zoe da Renault?

Engraçado, a minha relação com o carro é uma perspectiva mais técnica e utilitária, não é muito emocional. Não sei se me estou a fazer entender. Mas, por exemplo, já estive para subir um monte a 15 km/h atrás de uma prova de bicicleta só para provar que quando a gente desce o monte fica com mais energia do que quando estou a subir, por exemplo, coisas assim. Não é engraçado.

Paulo, temos aqui uma pergunta de um ouvinte: quantos carregamentos faz por mês?

Depende do que eu ando. Exceto quando vou a Lisboa, só carrego em casa. Com este agora aqui, como eu estou em Loulé, Loulé é o centro do Algarve, eu consigo correr o Algarve todo sem necessidade de carregar. E eu tenho a política que quando chego a casa, só carrego o carro na hora mais baixa, a partir das 22h e tal, e durante a noite, e carrego sempre. Quer ande 1 km, quer ande cento e tal quilómetros, chego a casa, ligo à tomada e deixo-o ficar a carregar. Carrega ali em 10 minutos, 15, 20, 30 minutos, por isso.

Portanto, diria que quantos carregamentos-

O que eu faço é muito relativo, carrego todos os dias, digamos assim, mas se eu fizesse, por exemplo, só quando eu vou para a escola e é no meu dia a dia que faço 50 km, podia carregar só à noite que chegava.

Paulo, muito obrigado pelo seu testemunho.

Ok.