A recém-criada Flexis SAS, uma joint venture entre os grupos Renault, Volvo e o gigante francês de transporte e logística CMA CGM, anunciou pretender lançar no mercado, em 2026, “uma geração revolucionária de VCL (veículos comerciais ligeiros) eléctricos”. A promessa, feita no início de 2024, foi agora fortalecida com a indicação de que a gama inicial será composta por três modelos que visam destacar-se como os mais avançados do mercado. Com duas dimensões distintas de distância entre eixos, o trio integra um furgão similar à Renault Traffic, um outro furgão mais comprido e mais alto, tipo Renault Master (com portas de correr à frente e um portão traseiro de enrolar tipo persiana atrás) e um modelo de caixa aberta com base neste último.
Formada pelo grupos Renault e Volvo, cada um com 45%, a Flexis tem ainda como sócio-minoritário (10%) a CMA CGM, tendo sido criada em Março de 2024 com o propósito de apostar fortemente nos veículos eléctricos comerciais. E, ao que tudo indica, os sócios-maioritários preocuparam-se em conceber propostas capazes de oferecer uma versatilidade, uma eficiência e uma rapidez no carregamento superiores ao que é possível encontrar hoje neste segmento. Assim, optaram por conceber uma plataforma plana — denominada na indústria automóvel tipo skateboard —, para ser mais fácil alojar as baterias, sem limitar a capacidade de carga ou elevar excessivamente o veículo em relação ao solo. Esta solução, similar às plataformas utilizadas pela Tesla, leva a que os produtos gerados por ela sejam denominados como “os Tesla dos modelos comerciais”.
Outro dos trunfos dos futuros furgões da Flexis é o facto de estarem equipados com uma arquitectura a 800V, em vez dos tradicionais 400V. O dobro da voltagem permite reduzir a amperagem para metade, tornando o modelo capaz de recarregar as baterias com uma potência superior sem aquecer tanto as células, limitando o esforço e incrementando-lhes a longevidade. A potência de carga superior reduz o período necessário para o carregamento do acumulador, com estes VCL a poderem alimentar a bateria durante as operações de carga e descarga nos clientes que possuam para o efeito postos de carga ultra-rápidos, atingindo 80% da energia em apenas 20 minutos. Não há ainda informações quanto à capacidade dos acumuladores, mas a autonomia chegará aos 450 km (WLTP).
Renault e Volvo querem lançar “o Tesla dos furgões comerciais”
Os VCL da Flexis montam um motor eléctrico à frente com 200 cv que fornecerá potência suficiente para as deslocações com qualquer tipo de carga em ambientes urbanos e semiurbanos. Estão ainda equipados com um software baseado no Android Automotive da Google, similar ao que a Renault já utiliza nos seus automóveis, mas que neste caso é adaptado às actividades de distribuição e gestão de frotas.
A Flexis acredita na boa receptividade do mercado a estas novas propostas (a empresa já encetou conversações com potenciais clientes), prevendo que nos próximos três anos vai receber 15.000 encomendas para estes novos veículos comerciais, cuja produção arrancará em meados de 2026. Os Flexis Step-in Van, Panel Van e Cargo Van — assim são chamados — serão produzidos em Sandouville, França, na fábrica da Renault.
