O Zoe, um dos mais populares veículos eléctricos do mercado, prepara-se para lançar a segunda geração este ano. Sabe-se agora que vai ser mais potente, oferecer mais autonomia e ser mais barato.

Depois de liderar o segmento na Europa desde 2013, eis a nova geração do Clio, a apostar claramente numa imagem mais moderna, num reforço da qualidade e em mais tecnologia ao serviço do condutor.

Por fora, ainda é uma incógnita. Por dentro, já não há nada a esconder. Prestes a revelar a nova geração do Clio, a Renault divulgou fotos do habitáculo – mais tecnológico e personalizável que nunca.

A Renault agendou a revelação mundial da próxima geração do Clio, o seu modelo mais vendido e o utilitário mais procurado na Europa, para a próxima terça-feira, 29 de Janeiro. Aqui está um aperitivo.

Anúncio da Renault surge na sequência da demissão de Carlos Ghosn, suspeito de ter omitido às autoridades bolsistas, entre 2010 e 2015, uma grande parte dos seus proveitos pelas funções na Nissan.

O renovado Kadjar vai iniciar as vendas no nosso país a partir de 25 de Janeiro. Oferece estética melhorada, novos motores, uma gama completa e, em troca, quer estar entre o top 3 das vendas.

É assim há 21 anos. Em 2018, a Renault obteve uma quota de mercado de 14,8%, ou seja, o melhor resultado dos últimos 15 anos. E o Clio, quase a sair de cena, continua a ser ‘o eleito’ dos portugueses.

A Renault apresentou o renovado Twingo, o seu citadino com motor e tracção traseira. Além de melhorias no exterior e interior, fica a promessa de que, em breve, teremos uma versão 100% eléctrica.

Agência de notícias Kyodo relata que uma delegação francesa deslocou-se a Tóquio para discutir não só o caso Carlos Ghosn, mas sobretudo a fusão entre Renault e Nissan. Nissan opõe-se e França nega.

Comprometida com a mobilidade zero emissões desde 2008 e tendo a trajectória comercial do Zoe sido um êxito, os planos da Renault só podiam passar pela electrificação. Até 2022, oito novos modelos.

São ambos compactos, franceses e a apresentação da sua nova geração é aguardada para Março. Mas não será só isso que os une. Renault Clio e Peugeot 208 terão sido expostos (muito) antes do previsto.

2018 ainda não terminou, mas o grupo francês já fez saber com o que se pode contar para 2019. Como não há dinheiro para tudo, Renault, Alpine e Dacia não vão à próxima edição do Salão de Frankfurt.

Tradicionalmente, as provas de aceleração para determinar quem é o mais rápido envolvem veículos da mesma classe. Mas esta, entre o poderoso Mercedes-AMG GT R e o pequeno Renault Twizy, é diferente.

Para se fazer representar no maior mercado do mundo, tanto para automóveis convencionais, como sobretudo de eléctricos, a Renault adquiriu uma “significativa” fatia da chinesa Jiangling Motors.

O Ministério Público de Tóquio deduz nova acusação contra Carlos Ghosn, preso a 19 de novembro no Japão por alegadas irregularidades na declaração de rendimentos acordada com a empresa.

O construtor francês bateu mais um recorde em Novembro, ao transaccionar 6.453 veículos eléctricos na Europa. São mais 152% face a 2017, e sobretudo mais 1.300 unidades em relação ao anterior recorde.

Já está disponível na rede de concessionários Renault o Clio Bi-Fuel (GPL e gasolina), a primeira versão na gama do construtor francês a oferecer os baixos custos de utilização inerentes ao GPL.

É cada vez mais evidente que dificilmente os construtores conseguirão cumprir os 95g de CO2 em 2020 sem motores diesel. Isto levou a Renault a apresentar 4 novos blocos, um deles o 2.0 dCi de 200 cv.

Porque “a Renault é importante para Portugal e Portugal é importante para a Renault”, a marca gaulesa propõe-se fazer mais e melhor, tendo apresentado um novo projecto. De e para os portugueses.

O novo Mégane RS Trophy, o mais possante dos Mégane, vai extrair 300 cv do motor 1.8, vai ter mais força e quatro rodas direccionais. O desportivo já está a tentar bater o recorde de Nürburgring.

Thierry Bolloré garantiu a coesão do grupo Renault, tendo por base os interesses da construtora automobilística. As declarações são feitas dias depois do presidente Carlos Ghosn ter sido detido.

O Renault Zoe, que já está disponível na Europa desde 2012, tendo sido actualizado em 2016, só agora chega ao Brasil. Mas já é um sucesso. Um dos seus principais argumentos tem a ver com o preço.

O executivo Carlos Ghosn foi detido por suspeitas de fraude fiscal e uso de dinheiro e recursos da empresa para fins pessoais. Investigação na empresa, após uma denúncia, durava há vários meses.

A Renault tem o futuro Zoe em adiantada fase de desenvolvimento e um dos seus argumentos vai ter a ver com a carga rápida, a 50 kW ou mais, devido à troca da tomada Mennekes Type 2 pela CCS Combo.

Os carros de Fórmula 1 são terrivelmente rápidos e eficazes, desde que rodem em pista. Verstappen decidiu abusar do F1 da Red Bull em cidade, em estrada, em terra, e até visitou a praia. Não acredita?

Reconhecendo que o diesel parece ter os dias contados, a Renault avança com a garantia de que, já em 2020, três dos seus modelos mais populares receberão novas versões híbridas e híbridas plug-in.

A Renault vai reforçar a ofensiva nos eléctricos, completando o Zoe com um SUV mais pequeno e outro maior. Contudo, há modelos como o Scenic que podem desaparecer na próxima década.

Os salões automóvel são propensos a “devaneios” estilísticos. O que não acontece de ânimo leve, com as marcas a quererem testar a aceitação dos consumidores. É o que faz a Renault, com o EZ-Ultimo.

A marca francesa revelou o K-ZE, a versão 100% eléctrica do Kwid que pressupõe ser o seu veículo mais barato movido a bateria, mais acessível do que o Zoe. E com uma autonomia de 250 km.

O construtor francês vai criar o maior sistema de baterias em solo europeu, destinado a armazenar energia para utilizar em picos de consumo. E recorre a cerca de 2.000 baterias velhas do Zoe.

Depois de Porto Santo, agora é a vez de Belle-Ile-en-Mer acolher o programa de transição energética promovido pelo Grupo Renault. Objectivo é criar ilhas inteligentes, livres de combustíveis fósseis.

Futuros modelos Renault, Nissan e Mitsubishi vão oferecer “um dos mais inteligentes e avançados sistemas de infoentretenimento do mercado”. Solução será desenvolvida em parceria com a Google.

O SUV compacto da Renault passa a adoptar uma nova gama de motores, com melhores desempenhos e menores consumos, com o destaque para o novo quatro cilindros 1.3 turbo a gasolina, com 140 ou 160 cv.

A cidade mais rápida do mundo é tão rápida que… as casas só têm fachadas. Lá, é difícil perder a noção do tempo, mas um reputado piloto de Fórmula 1 da actualidade tem horários a cumprir. Conseguirá?

Pouco a pouco, os eléctricos começam a entrar no mercado dos usados, embora este ainda seja dominado pelos diesel. Mas segundo a Auto Trader, a procura está cada vez mais verde, com o Zoe em destaque.

Foi levantado o véu sobre o Arkana. Tal como antecipámos, assume as linhas de um SUV Coupé, silhueta nunca antes vista na marca francesa. Na Rússia surge já em 2019, na Europa (ainda) sem confirmação.

Para conseguir vender um veículo eléctrico por um valor ligeiramente superior a 7.000€, há que poupar no carro e nas baterias. A Renault está apostada em resolver ambos os problemas.

A marca francesa prepara-se para adicionar um novo membro à sua família de SUV. Vai chamar-se Arkana e será um crossover destinado ao segmento C. A data de apresentação está já marcada: 29 de Agosto.

O atual número cinco do Mundial de Fórmula 1, Daniel Ricciardo, vai passar da Red Bull para Renault, confessando que esta foi "das decisões mais difíceis" da sua carreira.

A Renault Trucks e a Renault Sport Racing, o ‘braço’ desportivo da marca francesa na F1, aliaram-se para realizar ‘o sonho’ de qualquer camionista. Mas só 99 se podem apresentar na grelha de partida.

Mégane R.S. há muitos. Mas agora há o R.S. Trophy, que faz salivar os que gostam de emoções fortes. Oferece 300 cv, mais força, maior capacidade de aceleração e maior eficiência em curva e travagem.

Vem aí o WLTP e para construtor francês isto significa adeus ao 1.6 dCi. O 1.5 dCi fica, falta saber até quando, pois a nova arma da Renault é o 1.7 dCi, com versões de 120 a 160 cv e alguns truques.

O Paris Saint-Germain é um dos mais poderosos clubes de futebol do mundo e tem em Neymar a sua principal estrela. O clube assinou agora um contrato com a Renault, que deverá obrigar a carro oficial.

A marca francesa vai aproveitar o mês de Agosto para proceder a ajustes na fábrica de Flins, de modo a duplicar a produção de Zoe, já a partir de Setembro. Objectivo é responder à crescente procura.

A Renault apresentou o novo Mégane Grand Coupé, a versão de quatro portas que não devia chegar a Portugal. Vem substituir as versões baratas do Talisman, que vão desaparecer devido ao WLTP.

A marca francesa participa na Fórmula 1 desde os anos 70. Entre muitos títulos e vitórias, foi a primeira a acreditar nos turbos na Fórmula 1. Agora apresentou a Alaskan… como se fosse de corridas!

A marca francesa vai apresentar, no próximo Salão de Moscovo, em Agosto, mais um SUV. O modelo, inicialmente produzido e comercializado na Rússia, é apresentado como um produto global. Chegará cá?

A Renault anunciou que a Aliança que dirige, e que envolve também a Nissan e a Mitsubishi, vai ter uma nova plataforma para veículos eléctricos, na qual vai investir 1.000 milhões de euros.

O mais popular dos modelos da marca francesa, o Clio, vai na quarta geração e foi recentemente alvo de um “restyling”. Mas a Renault já trabalha no seu substituto, que não possuirá motores a gasóleo.

Ricardo Lopes é o novo director de Marketing da Renault Portugal, assumindo o lugar deixado vago por Afonso Cabido, que optou por dar um novo rumo à sua carreira.

A marca francesa escolheu Portugal para apresentar à imprensa internacional o comercial eléctrico Master Z.E. O evento realiza-se entre Oeiras e Sintra e trouxe até nós cerca de 150 jornalistas.

Quer deslocar-se na cidade e os táxis e os Uber não lhe agradam? A Renault propõe-lhe o EZ-GO para isso mesmo. Um veículo robot que é sistema e um serviço de mobilidade, para quem gosta de partilhar.

A Noruega é um país curioso. Vive folgadamente à custa do petróleo que extrai do Mar do Norte, mas arvora-se como o menos poluído dos países. E aquele onde se vendem mais eléctricos. Mas quem lidera?

A Renault e o distribuidor de electricidade para o arquipélago da Madeira vão instalar na ilha de Porto Santo um projecto eléctrico inovador a nível mundial, que a torna independente do petróleo.

O Zoe vai passar a estar disponível com um motor mais potente, o que lhe permite ser mais rápido sem beliscar os consumos. Porém, nem tudo são rosas, uma vez que o modelo perde um trunfo importante.

Esta classe de desportivos é das mais disputadas do momento. Vendem potência e prometem emoções, tudo por cerca de 40.000€. Mas será o Mégane R.S. capaz de destronar desportivos como Civic Type R?

A Renault prepara-se para uma nova família de veículos, capazes de carregar mais energia em menos tempo. Para isso associou-se à E-Via Flex-E, a primeira rede de alta potência do sul da Europa.

Oito veículos eléctricos foram testados em condições particularmente exigentes pela Autobild. Comparados os resultados, há algumas surpresas no que respeita à autonomia e ao consumo de energia.

Numa altura em que os diesel estão sob forte ataque do poder político, a marca francesa não acusa a pressão e prepara um novo motor a gasóleo, de 200 cv. Loucura ou confiança no futuro da tecnologia?

O eléctrico mais vendido na Europa, e em Portugal, está em vias de reforçar os seus argumentos. Mantém a estética atraente e o preço reduzido, mas passa a poder carregar em metade do tempo.

Continuando a longa parceria que liga a Renault ao Automobile Club de Monaco, a marca francesa entregou ao clube monegasco as primeiras quatro unidades do Mégane R.S., que ainda ninguém conduziu.