O Grupo Toyota, que inclui a Lexus, a Daihatsu e a Hino, além da própria marca japonesa, voltou a liderar as vendas globais de veículos em 2025, ao transaccionar 11,3 milhões de unidades nos 12 meses do ano. E se considerarmos apenas as principais marcas, designadamente a Toyota e a Lexus, o volume de carros vendidos foi de 10.536.807 unidades, o que constitui um novo recorde e um incremento de 3,7% face a 2024. Comparativamente, o Grupo Volkswagen entregou 8,98 milhões de veículos em 2025, uma ligeira queda de 0,5% face ao ano anterior.
Se analisarmos o desempenho comercial da Toyota e da Lexus, as únicas com presença na Europa (e em Portugal), as vendas exclusivamente no Japão, o seu mercado doméstico, atingiram 1.501.263 unidades, o que representa cerca de 18% das vendas totais do grupo, reflectindo um aumento de 4,1% face a 2024. Já as exportações ascenderam a 9.035.544 veículos, com a Ásia a ser o maior mercado para o Grupo Toyota, que aí transaccionou 3,285 milhões de unidades, mais 2,2% do que no ano anterior. A China reclamou a maior fatia deste mercado, ao absorver 1,78 milhões das unidades comercializadas, um incremento de somente 0,2%.
O mercado da América do Norte é particularmente importante para o grupo nipónico, com 2,929 milhões de veículos, ou seja, mais 7,3% do que em 2024. Os EUA representam a maior parte deste volume de vendas, que cresceu 8% em 2025, com o mercado canadiano também a subir (4,4%), ao contrário do mexicano, que caiu 3,2%.
As vendas na América Latina (472.049 unidades) recuaram 3,2%, enquanto na Europa, onde a Toyota tem uma presença importante e seis fábricas de veículos (incluindo a do Reino Unido e a portuguesa, em Ovar), o grupo japonês vendeu 1,182 milhões de unidades, mais 1,4% do que no ano anterior. Isto permitiu-lhe atingir o estatuto da segunda marca no ranking europeu das vendas, atrás da Volkswagen, mas à frente da Skoda, BMW, Renault, Mercedes, Audi, Peugeot, Dacia e Hyundai.
Como é habitual, as vendas do Grupo Toyota incluem uma parte significativa de modelos equipados com mecânicas electrificadas, que em 2025 representaram 4,994 milhões de unidades (cerca de 50% do total de veículos vendidos), mais 10,2% em relação ao ano transacto. A maioria destes electrificados era full hybrid (4,433 milhões, mais 7%), enquanto a procura por mild hybrids aumentou 86,8% (177.172 unidades) e os híbridos plug-in registaram uma subida de 19,5% (183.845 unidades). De notar que enquanto o Grupo Volkswagen vendeu mais de 980 mil veículos eléctricos, o Grupo Toyota comercializou somente 199 mil, apesar deste valor sustentar um crescimento de 42,4%. Não obstante, esta fraca presença entre os veículos 100% eléctricos não impediu a Toyota de liderar folgadamente o mercado global.
