Durante um evento da Dacia, o CEO da marca Denis Le Vot revelou que está na calha um novo eléctrico, pequeno e acessível, para substituir o Spring. Não porque este modelo tenha algum problema ou esteja no mercado há muito tempo, ele que recentemente usufruiu de um restyling, mas sim porque as tarifas a aplicar pela Europa aos eléctricos fabricados na China, como o Spring, o tornam menos competitivo. E isso levou o construtor romeno do Grupo Renault a mudar de estratégia.
Novo Spring é um mini Duster eléctrico. Melhora por fora e por dentro
A Dacia tem no Spring um dos veículos eléctricos mais compactos e baratos do mercado e igualmente um dos que mais vende, mas os novos impostos europeus destinados a penalizar os carros a bateria exportados para a Europa, a partir da China, limitam o sucesso comercial destes modelos. O facto de a União Europeia ter detectado incentivos ilícitos do Governo chinês aos seus fabricantes, à luz da Organização Mundial do Comércio, levou à aplicação de impostos extra que, dependendo das ajudas estatais recebidas, podem superar 30%. E isto coloca um problema grave ao baixo preço — 16.900€ para a versão 45 e 18.900€ para o 65 — ou às margens de lucro do pequeno Spring.
O desenho que antecipa as formas do sucessor do Spring, concebido sobre a base do Twingo e fabricado na Europa, segundo o CEO da marca
Não é fácil para a Dacia (ou para qualquer marca ocidental) produzir um modelo eléctrico como o Spring e comercializá-lo na Europa por estes preços com a necessária rentabilidade, sem recorrer a fabricantes chineses e usufruir das suas vantagens advenientes da proximidade com o poder e o baixo custo da mão-de-obra. Até aqui, o construtor romeno integrado no Grupo Renault recorreu aos chineses da Dongfeng, parceiros da marca francesa, para reforçar a competitividade do Spring, o que será difícil de manter se, como é expectável, o citadino tiver de suportar um incremento de impostos considerável.
Para estar pronta a evitar as taxas adicionais a impor aos modelos eléctricos vindos da China, a Dacia começou já há alguns meses a desenvolver um novo eléctrico. Desta vez, já não baseado no Renault Kwid (um SUV citadino com mecânicas a combustão, muito simples e barato, destinado a ser comercializado na Índia), mas sim tendo como base o Twingo, de que a Renault já revelou o protótipo e cuja versão definitiva chegará ao mercado em 2026, por 20.000€.
O Dacia “irmão” do Twingo será também produzido na fábrica do grupo na Eslovénia e, tal como o modelo francês, o romeno apostará num preço abaixo dos 20.000€, com Le Vot a estimar um valor na casa dos 18.000€. Isto posiciona-o cerca de 1000€ acima da versão mais barata do Spring, o que deverá compensar com mais potência, pois não é de esperar que ofereça apenas 45 cv, ou até mesmo os 65 cv do Spring mais potente.
