O fabricante chinês de veículos elétricos BYD informou esta terça-feira ter obtido um lucro líquido de 40,254 mil milhões de yuan (5,138 mil milhões de euros), em 2024, mais 34% do que no ano anterior.
Nos resultados enviados à Bolsa de Valores de Hong Kong, onde está cotada, a empresa também relatou um aumento anual de 29% no volume de negócios, para 777 mil milhões de yuan (mais de 99 mil milhões de euros).
O lucro líquido de 2024 é o mais elevado da história da empresa e ultrapassa as expectativas dos analistas, que não esperavam que fosse além dos 40 mil milhões de yuan.
A empresa referiu que as receitas provenientes dos automóveis e produtos relacionados ascenderam a cerca de 617,382 mil milhões de yuan (quase 79 mil milhões de euros), o que representa um aumento homólogo de 27,70%.
A BYD, que manteve o seu estatuto de líder no setor elétrico chinês no ano passado, referiu que em 2024 se tornou a primeira marca mundial de automóveis a atingir o marco de 10 milhões de veículos de energia nova fabricados.
Os veículos de energia nova englobam elétricos e híbridos.
No último trimestre do ano passado, a BYD destronou a norte-americana Tesla como a maior vendedora mundial de carros elétricos.
BYD ultrapassa Tesla em vendas com subida de 23% em 2024 para 99,29 mil milhões de euros
Nas últimas semanas, a empresa com sede no sul da China abalou o mercado ao revelar um sistema de carregamento ultrarrápido de veículos que pode fornecer uma carga completa aos seus veículos elétricos mais recentes num período de entre cinco e oito minutos, semelhante ao tempo necessário para encher um depósito de combustível.
O fundador e presidente do fabricante de automóveis, Wang Chuanfu, afirmou na apresentação dos resultados que a indústria automóvel chinesa demonstrou em 2024 a sua “vitalidade”, apesar das “incertezas”, e as marcas locais estão a “tirar partido do forte crescimento das novas energias, ganhando quota de mercado graças ao duplo impulso da tecnologia e da inteligência artificial”.
BYD (ainda) não inaugurou qualquer fábrica na Europa e já pensa na terceira
A este respeito, a empresa disse que investiu aproximadamente 54,2 mil milhões de yuan (6,8 mil milhões de euros) em pesquisa e desenvolvimento em 2024, representando um aumento homólogo de 35,68%.
“A BYD tornou-se líder da indústria em todos os setores, desde baterias e eletrónica a veículos de nova energia, quebrando o domínio das marcas estrangeiras e transformando o panorama do mercado global”, afirmou.
Olhando para 2025, Wang diz que a BYD vai aproveitar a “oportunidade histórica” para continuar a desenvolver-se e reforçar a sua independência, aumentando ainda mais a competitividade dos seus produtos.
“Vamos acelerar a expansão internacional do nosso negócio para ajudar a indústria automóvel chinesa a liderar a transformação global dos veículos de energia nova”, afirmou.
Para além da sua presença na China, a BYD tem vindo a investir fortemente na América Latina desde há anos, onde começou recentemente a construir um complexo fabril no Brasil, estando também presente em mercados de mais de 50 países, incluindo Portugal.
China adia fábrica da BYD no México por recear fuga de tecnologia para EUA
