O mundo ficou impressionado com a exibição registada em vídeo (que pode ver em baixo) de um Range Rover Sport a escalar a mítica “Escadaria para o Céu”, em direcção à “Porta para o Céu”, na China, o maior arco natural do mundo. O Range devorou os 999 degraus em pedra e chegou ao topo sem qualquer hesitação ou dificuldade e, face a esta demonstração de eficiência e superioridade de um construtor estrangeiro, era previsível que um fabricante chinês tentasse repetir a façanha.
Coube a tarefa ao Fulwin X3L, um SUV de grandes dimensões que, de certos ângulos, faz lembrar uma cópia de um modelo da Land Rover. Fabricado pela Chery, o SUV chinês foi lançado em Setembro deste ano e assume-se como um eléctrico com extensor de autonomia, ou seja, trata-se de um híbrido plug-in de acordo com a legislação portuguesa, pois recorre a um motor 1.5 turbo a gasolina com o objectivo de accionar um gerador que recarrega a bateria que, por sua vez, vai alimentar os dois motores eléctricos que movem o veículo, um em cada eixo.
No vídeo que tornou público o fiasco em que consistiu esta (não) demonstração de eficiência, vê-se que o Fulwin X3L não conseguiu subir a íngreme escadaria. Com uma inclinação média de 45º, a “Escadaria para o Céu” é difícil de subir, sendo altamente aconselhável não parar a meio, pois aí será muito complicado salvar o carro e o piloto. Felizmente, o Fulwin X3L revelou dificuldades logo de início e a falta de tracção, de potência ou de ambas acabaram por impossibilitar a subida. Acontece que, depois, o SUV chinês começou a descer de forma descontrolada, só não se despenhando pela ribanceira porque a velocidade era pouca e o muro lateral impediu a queda. O construtor chinês desculpa-se ao afirmar que o cabo que prendia o carro e que deveria impedir que o SUV se despenhasse, caso tivesse um problema e fosse obrigado a parar a meio da subida, se partiu e enrolou numa das rodas. Mas isso nunca foi um problema para a Range Rover, quando superou este desafio em 2018, nem em 1986, quando a Audi filmou um anúncio do seu 100 Quattro numa pista de saltos de esqui na Finlândia.
À semelhança desta tentativa de escalar a Stairway to Heaven do Fulwin X3L da Chery, também o o desafio do Range Rover Sport serviu há sete anos para promover a versão híbrida plug-in do modelo britânico, com 400 cv. Então, o SUV inglês enfrentou o chamado Dragon Challenge, ou seja, antes de subir os 999 degraus de pedra, teve de percorrer a ritmo vivo as 99 curvas da estrada que conduz à deslumbrante escadaria. O Range Rover Sport, pilotado pelo chinês Ho-Pin Tung, necessitou de 22 minutos e 41 segundos para ultrapassar o Dragon Challenge, enquanto o Chery Fulwin X3L, que aparentemente tentou apenas subir a escadaria, levou bastante menos tempo a… abandonar a prova.
