A Mercedes decidiu produzir um dos mais exuberantes hiperdesportivos do mercado, com um motor de F1 com 1.000 cv. Mas as dificuldades acumulam-se e já se fala numa derrapagem de mais 2 anos.

De acordo com a publicação alemã Der Spiegel, a Daimler, a casa-mãe da Mercedes, deverá ser multada entre 800 e mil milhões de euros pelas autoridades germânicas, por manipulação de emissões.

A vida corre bem à Mercedes. As vendas estão em alta e a gama aumenta, tal como os lucros. Mas eis que a marca alemã decidiu fazer um comentário que a levou a pedir desculpa. Porém, não foi fácil...

A Daimler, o grupo que detém a Mercedes, está cada vez menos alemão e mais chinês. Depois do dono da Geely, Li Shufu, ter adquirido cerca de 10% da Daimler, eis que agora é a Baic a comprar 5%.

É preciso ter azar ou falta de jeito. Uma condutora de 64 anos, depois de lavar o SUV Mercedes, decidiu dar-lhe um banho de imersão no rio que passa em frente. Ao que parece, confundiu os pedais.

Parece que a Classe X, a pick-up da Mercedes, está condenada e, em breve, será descontinuada. Segundo fontes do construtor, nem as vendas e muito menos os lucros estarão ao nível das expectativas.

A Mercedes já entregou o último da frota de 10 camiões eléctricos aos seus clientes. Denominada Innovation Fleet, visa perceber, juntamente com os clientes, as vantagens deste tipo de motorização.

Para celebrar 50 anos enquanto director da sua equipa de F1, Frank Williams decidiu aceitar o convite e realizar uma volta a fundo ao lado de Lewis Hamilton. Assustador, mas estimulante.

Qual será a berlina da gama média mais rápida? A Top Gear apressou-se a esclarecer esta dúvida, comparando o Tesla Model 3 Performance ao Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, BMW M3 e Mercedes-AMG C63S.

A Toyota mostrou o baptismo de pista do seu hiperdesportivo com 1.000 cv, capaz de rivalizar com o Mercedes-AMG One e o Aston Martin Valkyrie. A versão de competição vai correr em Le Mans.

Um em cada três Mercedes é um SUV e um em cada quatro é um modelo compacto. O novo GLB é os dois: um SUV compacto, senhor de uma estética robusta e o único no segmento a oferecer até sete lugares.

A Mercedes-AMG vai ter o melhor motor do mundo sobrealimentado com quatro cilindros e dois litros. Com 421 cv, esta unidade vai estar ao serviço do A45 S, com uma capacidade de aceleração notável.

Se os SUV são o tipo de veículos que mais cresce em vendas, os compactos são os que tendem a conquistar mais clientes. A Mercedes sabe disso e já vai espicaçando a curiosidade em torno do futuro GLB.

Depois de Kanye West e muitas outras estrelas, Letterman convidou Lewis Hamilton para o seu programa na Netflix. O apresentador começa por conduzir, mas Hamilton explica como se faz. Bem, como sempre!

Habitualmente, os rapazes gostam de carros e as raparigas de bonecas. Mas, cada vez mais, são elas a decidir o qual é o carro da família. Por isso, a Mercedes quer ensinar as miúdas a gostar de carros

Dieter Zetsche, que conduz a Mercedes há 13 anos, vai ceder o comando a Ola Källenius. E a BMW não perdeu a oportunidade de se despedir do chefe da sua eterna rival num vídeo que mete festas e farpas.

Tendo como base o GLE, a Mercedes apresentou um protótipo que reúne o que de mais avançado a marca pretende integrar nos seus veículos, em matéria de segurança, conectividade e condução autónoma.

Os governantes chineses têm de ganhar vergonha e começar a impor valores na indústria local, pois não é aceitável permitir que, numa exposição de âmbito internacional, sejam expostas cópias perfeitas.

A Mercedes transformou-se com o EQC, o seu primeiro eléctrico produzido em série. Para proteger o ambiente, promete fábricas neutras em carbono e 50% de veículos eléctricos ou electrificados em 2030.

A necessidade de apelar ao instinto nacionalista dos clientes leva, por vezes, o marketing dos construtores a ser demasiado criativo nos anúncios. Nos EUA, a Mercedes dizia que a Sprinter é americana…

Arrancou a produção do SUV eléctrico da Mercedes, com o EQC a assumir-se também como o SUV de luxo mais barato do mercado. Na Alemanha é proposto por 71.281€ e 78.450€ em Portugal.

Marco Paulo apregoou aos ventos que tinha dois amores, mas David Coulthard, ex-piloto de F1, comprou-os. De uma assentada, encomendou os hiperdesportivos Mercedes AMG One e Aston Martin Valkyrie.

BMW e Mercedes apresentaram os seus novos super SUV. Ambos com mais de 5 metros de comprimento, espaço de sobra e assentos para sete, mas quais as principais diferenças?

Como muitos outros, o líder norte-coreano revela preferência pelas limusinas Classe S da Mercedes. Mas a marca não lhas vende, obrigando-o a adquiri-las no mercado de usados ou de forma mais criativa.

A concorrência aperta e a Mercedes responde à altura. Para fazer frente ao recém-chegado BMW X7, a marca apresenta a terceira geração do GLS – maior, com mais espaço, muita tecnologia e novos motores.

Os veículos eléctricos são o futuro, mas o seu futuro passa por baterias com maior densidade energética, menos dadas a incêndios e mais baratas. Para o conseguir, a Mercedes investe na Sila.

A família SUV da Mercedes não cessa de crescer e surpreender. A marca aposta forte no futuro GLB, aliando a uma estética mais robusta um habitáculo com lugar para sete ocupantes. O GLC que se cuide...

Sob a batuta de Vladimir Putin, a Mercedes inaugurou a sua primeira fábrica no país. O investimento de 250 milhões de euros criou mais de 1000 postos de trabalho, música para os ouvidos do Presidente.

O fabricante alemão Daimler (dono da Mercedes-Benz e Smart), a BMW e a Volkswagen foram acusados de restringirem a concorrência no desenvolvimento de tecnologias limpas. Bruxelas vai investigar.

Este é um desafio curioso. Não de trata de ser mais rápido, mais veloz, oferecer mais espaço ou conforto. Nem o preço interessa. A ideia é amarrar um Jimny a um Classe G e ver qual o melhor a puxar.

Quatro berlinas desportivas e potentes, todas elas com mais de 600 cv, foram comparadas numa prova de arranque. Entre BMW M5, Mercedes-AMG GT 4 Portas, Porsche Panamera e Tesla Model S qual o melhor?

A Daimler está apostada em desafiar os SUV de luxo britânicos, do Rolls-Royce Cullinan ao Bentley Bentayga. Para tal, avança com o automóvel mais caro produzido nos EUA: o Mercedes-Maybach GLS.

O fabricante alemão anunciou que pretende colocar um pouco do AMG One, o ousado hiperdesportivo com 1.000 cv e um motor de F1, em cada novo modelo da AMG a partir de 2020. Felizmente!

A Mercedes exibe no Salão de Genebra a derradeira edição do Mercedes-AMG S 65, animada por um V12 de 6,0 litros biturbo, com 630 cv. Um "luxo" que não durará muito, fruto das restrições ambientais.

Duas das mais prestigiadas marcas premium alemãs voltam a dar as mãos. Depois de se associarem para combater a Uber, BMW e Mercedes juntam-se de novo para chegar mais rápido aos carros autónomos.

Entre os SUV, o Classe G da Mercedes é um monstro, tão potente quanto caro. Porém, há situações, particularmente importantes para os utilizadores, em que o Seat Tarraco o ultrapassa. Sabe quais?

Não é fácil satisfazer os homens que, por profissão, pilotam os carros de F1. Hamilton, pentacampeão do mundo, analisou o AMG One e pediu à Mercedes que lhe fizessem uma versão especial. Mas melhor…

Há quem se queixe que os estofos em pele são mais frios, mas não falta quem adore e pague mais por esse “luxo”. O que não admitem é pagar por pele e ter plástico, como aconteceu no Classe E Cabriolet.

Mais do que a qualidade, a potência e eficácia dos seus veículos, o que torna invejáveis as marcas premium europeias são as suas formas. Daí que a chinesa BYD tenha ido “à caça” na Ferrari e Mercedes.

Para surpresa geral, dois dos mais conceituados fabricantes de automóveis "premium" do mundo estão a apontar armas a uma empresa de transportes que perde dinheiro desde que surgiu em 2009.

Afinal, produzir veículos eléctricos é mais problemático do que parece. Depois dos atrasos da Audi com o e-tron, eis que também a Mercedes sente dificuldades com o EQC. Em quantidade, só em 2020.

O Classe A possui habitualmente uma versão desportiva, mas nesta geração eleva ainda mais a fasquia. A potência do motor sobe para uns incríveis 427 cv e o sistema 4x4 passa a oferecer Drift Mode.

Há muito que se falava no provável desaparecimento do original SLK, que depois se tornou SLC. Agora que a BMW apresentou um adversário à altura, o novo Z4, a Mercedes decidiu acabar com o roadster.

É um facto que há marcas de automóveis que já produziram muitas outras coisas, antes dos seus veículos de quatro rodas. A Mercedes produziu máquinas de costura e há alguém que as quer de volta.

Agora que já apresentou o seu primeiro veículo eléctrico moderno, a Mercedes deveria ser auto-suficiente nesta tecnologia. Mas aparentemente não, pois recorreu à Tesla para conceber o furgão Sprinter.

Audi e Mercedes fazem questão de anunciar o êxito dos seus primeiros veículos eléctricos, respectivamente o Audi e-tron e o Mercedes EQC. Ambas afirmam que os modelos são um sucesso, mas serão mesmo?

A Mercedes-AMG tem por hábito associar os seus mais ousados desportivos com embarcações não menos rápidas. No Miami International Boat Show revelou o 41’ AMG Carbon Edition, com 1.600 cv.

A Ferrari tentou "inovar até ao limite" e apresentou o novo monolugar, denominada, por SF90. A cor vermelha opaca e o chassi são algumas das diferenças relativamente aos modelos anteriores.

A Daimler tem o hábito de partilhar com os seus funcionários uma fatia dos seus lucros. Em 2017, distribuiu o maior prémio de sempre: 5.700€. Mas este ano os lucros baixaram e o bónus também.

O EQC 400 ainda é um protótipo eléctrico, mas isso não impediu a Mercedes de permitir a alguns convidados que o conduzissem, para divulgar alguns dos segredos deste SUV que vai chegar ainda em 2019.

Ganham contornos cada vez mais definidos os rumores de que BMW e Mercedes ponderam aliar-se. De acordo com a imprensa alemã, um dos frutos dessa união poderá passar pelo desenvolvimento de compactos.

A Mercedes está a aprontar o AMG One, o superdesportivo que se vai candidatar ao estatuto do mais rápido do mundo. E já está a apresentá-lo a alguns eleitos, revelando truques, mas também as dúvidas.

A Mercedes anunciou esta semana que transaccionou 2,3 milhões de veículos. Dias depois, a BMW, enquanto grupo, veio reivindicar a liderança entre as marcas de luxo, ao ultrapassar a Daimler.

A Mercedes apresentou em Las Vegas a segunda geração do CLA. Mais moderno e atraente, o modelo mantém a filosofia coupé, mas agora oferece uma habitabilidade melhorada e mais tecnologia.

Um concessionário Mercedes vendeu um Ferrari usado, com garantia. O cliente descobriu depois que o carro estava em mau estado e processou o stand. O juiz condenou-o a pagar 5 milhões de euros.

Há sempre aqueles que preferem acampar longe de tudo, de todos e, de preferência, num local de difícil acesso. Para esses, a Matzker transforma a Classe X da Mercedes e mete tudo lá dentro. Menos WC.

Este é um duelo entre as duas berlinas desportivas mais potentes do mercado. O BMW M5 na versão Competition, com 625 cv, enfrenta o Mercedes-AMG E63 S, com 612 cv. Qual será o mais rápido?

Tradicionalmente, as provas de aceleração para determinar quem é o mais rápido envolvem veículos da mesma classe. Mas esta, entre o poderoso Mercedes-AMG GT R e o pequeno Renault Twizy, é diferente.

Ainda não está no mercado, pelo que pode retirá-lo da sua lista de potenciais presentes, mas o futuro Mercedes A45 AMG, o desportivo da família, promete ser uma máquina infernal. Com slides e tudo!

A Mercedes está de parabéns. Criou o primeiro stand especificamente para crianças, onde elas podem escolher e testar as “máquinas” que mais os atraem. Tudo eléctrico e bem à sua medida.

Todos nós gostávamos de experimentar a sensação de ir de 0 a 100 km/h em cerca de 2 segundos, a bordo do Roadster II. Mas como não é possível, partilhamos consigo as imagens recolhidas pela Tesla.