O Grupo Jaguar Land Rover decidiu tornar a Range Rover numa das suas marcas autónomas, permitindo-lhe uma estratégia independente. De caminho anunciou o lançamento de três novos modelos, todos eles eléctricos, mas simultaneamente a morte de dois dos seus SUV mais populares e acessíveis, nomeadamente o Evoque e o Velar, cuja produção está prevista terminar em 2027.
Os responsáveis da Range Rover admitiram à publicação britânica Autocar que o Evoque e o Velar vão continuar a ser fabricados durante 2027, mas nenhum substituto está a ser desenvolvido, apesar de ambos os modelos se estarem a aproximar do seu natural fim de ciclo de vida. Mais grave do que isso, a Range Rover não está a prever conceber neste momento qualquer modelo mais pequeno, abaixo do Range Rover Sport, pelo que a estratégia da marca passa por disputar o mercado com o crossover Range Rover GT e os SUV Range Rover e Range Rover Sport.
A Range Rover vai lançar em 2026 uma versão eléctrica do SUV
O estranho desta decisão tem a ver com o facto de o Evoque e o Velar terem durante anos assegurado o maior volume de vendas. Mas, de alguma forma, a Range Rover está convencida de que o Range Rover GT, o novo crossover da marca que se posiciona entre um SUV e uma carrinha, conseguirá substituir e ocupar o espaço destes dois SUV da marca britânica.
Range Rover Sport Electric oferece luxo, potência, cargas rápidas e potencial no TT
A estratégia comercial do Grupo Jaguar Land Rover empurrou a Range Rover em direcção aos clientes com maior poder de compra, com os modelos mais acessíveis a ficarem nas marcas Defender e Discovery. A marca acredita que o GT tem um grande potencial de crescimento, ou não fosse o primeiro modelo da marca que se pode aventurar à conquista de clientes de automóveis ou de carrinhas ligeiramente mais altas, mas consideravelmente mais dinâmicas, eficientes e agradáveis de conduzir em estrada, apesar de não se furtar a incursões pelo campo em incursões 4×4.
