O Citroën 2CV, um dos veículos mais emblemáticos do mundo e decididamente um dos mais simples e acessíveis, fabricado entre 1948 e 1990 – com a curiosidade do último ter saído da linha de produção da marca em Mangualde -, vai regressar ao mercado. A apresentação ao público vai ter lugar na véspera do Salão de Paris, que abre portas a 12 de Outubro.

Tal como prometido anteriormente por Xavier Chardon, o CEO da marca, o novo 2CV será eléctrico e barato, assumindo-se como um verdadeiro carro do povo. Na gama de eléctricos da marca francesa, irá ocupar o espaço entre o pequeno quadriciclo Ami, proposto a partir de 8.290€, e o utilitário ë-C3 que na versão com apenas 205 km de autonomia, exige um investimento de apenas 18.240€, com Chardon a ter antecipado um preço de 15.000€ para o novo 2CV.

Imagens do novo modelo ainda não há, mas o construtor resolveu libertar umas fotos de pormenores do modelo, à laia de teaser, para abrir o apetite. Uma das imagens revela a forma dos faróis, bem como uma parte do capot e do guarda-lamas, permitindo concluir que, à semelhança do 2CV de 1948, os faróis continuam a ser exteriores à carroçaria e, se não são redondos, facilmente se identificam com o modelo de há 78 anos. O mesmo se pode afirmar em relação ao capot e ao guarda-lamas, com o primeiro a surgir sobrelevado e o segundo destacado da carroçaria, respeitando sempre o 2CV original, ainda que de uma forma mais moderna e estilizada.

Chardon faz questão de afirmar que o novo 2CV vai ajudar a democratizar a mobilidade eléctrica, oferecendo quatro ou cinco lugares e algum espaço para bagagens. Para o mover, a Citroën irá recorrer ao banco de órgãos da Stellantis, pelo que não será de estranhar que adopte uma bateria com cerca de 30 kWh, para garantir um pouco mais de 200 km de autonomia.

O novo 2CV eléctrico, que em Paris vai ainda ser apresentado como protótipo, está previsto iniciar as entregas a clientes apenas em 2028, devendo ser fabricado em Pomigliano, em Itália, de acordo com informações avançadas por António Filosa, o CEO da Stellantis. O novo modelo eléctrico da Citroën vai ainda fazer parte do programa E-Car da Stellantis, além de estar integrado na iniciativa Small and Affordable E-Car da União Europeia, que deseja incentivar a produção na Europa de veículos eléctricos pequenos e baratos, com o preço anunciado de 15.000€ a estar em linha com o que foi defendido por Ursula von der Leyen, a presidente da Comissão Europeia, quando da apresentação do E-Car.