Volkswagen
Até quem mais vende na Europa sofre com o WLTP
A VW continua a ser a maior marca europeia e lidera o maior grupo do mundo, mas teve em Setembro o pior mês do ano. As vendas caíram 18,3% e tudo porque não tinha carros para vender. A culpa? Do WLTP.
Volkswagen
Novas emissões de CO2 vão despedir 100.000, diz VW
Entre os fabricantes tradicionais, o Grupo VW é quem mais está a investir nos eléctricos. Porém, o seu CEO não gostou do “aperto” do CO2 e ameaça com desemprego. Segundo ele, mais de 100.000.
Vai a bem ou a mal. VW obriga a andar de eléctrico
Nas mesmas condições, poucos serão os condutores que preferem utilizar um carro eléctrico, em vez de outro a gasolina. A VW resolveu o problema obrigando os executivos a usar os eléctricos que vendem.
Você pagava 1 milhão de dólares por este Carocha?
Há automóveis mais rápidos, mais confortáveis e até mais elegantes, mas poucos valem mais do que este VW Carocha de 1964. Com apenas 37 km no odómetro, o modelo esteve 54 anos guardado numa garagem.
Ainda não começou e já derrapou. VW atrasa I.D Neo
A VW prometeu arrancar com a fabricação do I.D. Neo antes do final de 2019, de forma a produzir 1.000 unidades até final do ano, a que se seguiriam 100.000 em 2020. Mas, tal como a Tesla, já derrapou.
Estreia volante. Veja o interior do novo T-Cross
Com apresentação agendada para o próximo dia 25 de Outubro, o novo T-Cross tem vindo a exibir-se numa série de ‘teasers’. O mais recente revela o interior do mais pequeno (e barato) SUV da Volkswagen.
Nada de garagem. O seu carro tem de estar na nuvem
Se ainda não ouviu falar da “Internet das Coisas”, o melhor é actualizar-se, pois esta vai ser uma realidade muito em breve, colocando o seu carro na nuvem. Volkswagen e Microsoft chegaram a acordo.
Vêm aí as fuel cells a hidrogénio boas e baratas
Os eléctricos vieram para ficar, mas há (muitos) especialistas que não são fãs de baterias. A fuel cell a hidrogénio é uma boa alternativa, sobretudo a criada pela Universidade de Stanford e a VW.
VW cedeu à pressão e vai recuperar diesel antigos
Numa reunião com o ministro alemão dos Transportes, o CEO do Grupo Volkswagen comprometeu-se a instalar sistemas de tratamentos de escape mais eficientes em modelos com motores diesel mais antigos.
BMW, Mercedes, Porsche e VW ficam sem híbridos
A nova norma de homologação de consumos e emissões WLTP alterou o modo como se determinam os dados dos híbridos plug-in, colocando muitos acima dos 50g de CO2, impedindo-os de aceder a incentivos.
VW revela o I.D. Buzz comercial. E muito mais
A VW aproveitou o 67.º Salão de Veículos Comerciais de Hanôver para mostrar o que tem preparado para breve no que respeita a veículos para empresas de transporte. E não faltam os motivos de interesse.
Porsche garante que não vai produzir mais diesel
A Porsche quer tornar-se a primeira fabricante automobilística alemã a deixar o diesel, apostando em motores a gasolina, híbridos e, a partir de 2019, em veículos elétricos.
Executivos da VW e Bosch recusam falar em tribunal
O processo dos pequenos accionistas contra os grandes (a família Porsche, que controla o grupo VW) continua. Mas todos se recusam falar, para não se incriminarem. E vêm aí mais processos.
Sem segredos. Já sabemos como vai ser o VW I.D.
A um ano de revelar o I.D. Neo, a VW permitiu que nos sentássemos a bordo para avaliarmos o espaço e conhecermos todos os seus segredos, da bateria à autonomia, passando por todas as opções técnicas.
23.000€. Volkswagen vai arrasar nos eléctricos
A VW revela cada vez mais detalhes do I.D. Neo, aquele que será o seu Golf eléctrico, com o interior do Passat. Terá mais de 45 kWh de bateria, mais de 300 km de autonomia e custará cerca de 23.000€.
Bruxelas investiga BMW, Daimler e VW por cartel
Autoridades europeias suspeitam que BMW, Daimler, VW, Audi e Porsche participaram em reuniões para discutir tecnologias para reduzir as emissões de gases, ferindo assim a concorrência.
Processo contra VW mais 'animado'. Até pelo juiz!
Os pequenos accionistas do Grupo VW exigem 9,2 mil milhões de euros, reclamando terem sido mantidos no escuro face à dimensão do Dieselgate. E o juiz parece cada vez mais inclinado a dar-lhes razão.
Vão matar o Carocha já em 2019. Ou não
A VW já tinha anunciado que o Beetle não ia ter sucessor. Deu agora a entender que afinal será descontinuado já em 2019. Mas o mais certo é regressar, com um formato e características diferentes.
VW anuncia produção de 100.000 eléctricos por ano
A maioria dos fabricantes continua a brincar aos carros eléctricos. Têm de os produzir, para baixar as emissões médias da gama, mas fazem-no em números ridiculamente pequenos. Não será o caso da VW.
Dieselgate começou em 2007, acusa testemunha
O jornal alemão Die Welt avança que a situação está cada vez mais complicada para Winterkorn e Müller, no papel que tiveram no escândalo das emissões. Testemunha afirma que Dieselgate começou em 2007.
Se está à espera da nova carrinha Golf, esqueça
A VW não só tem no Golf o seu “bestseller”, como a gama construída à volta do compacto é enorme, com múltiplas variantes e versões. Pois, parece que isso vai acabar: nem carrinha, nem três portas!
Aeroporto do Montijo e de Berlim têm em comum a VW
A Autoeuropa aproveitou o aeroporto de Montijo para guardar 10.000 VW à espera de serem homologados segundo o WLTP. Mas a marca tem muito mais carros à guarda do novo e inacabado aeroporto de Berlim.
Foi você que pediu um VW Tiguan mais ‘offroad’?
Se foi, aqui está ele. A marca alemã revelou no Salão de Moscovo uma versão do Tiguan que parece replicar a fórmula aventureira que a Skoda tem vindo a utilizar nas versões Scout do Karoq e do Kodiaq.
VW prepara o I.D. Vizzion. Para atacar a Tesla
É o último dos quatro eléctricos que a VW promete apresentar a partir de 2020, mas é o que vai enfrentar o adversário mais difícil, pois o I.D. Vizzion está destinado a bater-se com o Tesla Model S.
O futuro T-Cross é "cool", afirma a VW num vídeo
A Volkswagen prepara-se para apresentar um pequeno SUV, similar ao Seat Arona, para concorrer num segmento dominado pelo Renault Captur. Publicou agora um vídeo onde defende que o T-Cross "é cool".
Tesla queria ser privada… com investimento da VW
Elon Musk já aprendeu a fabricar carros eléctricos. Agora está a ter dolorosas lições sobre como funciona a bolsa e os riscos do Twitter, com que assustou investidores como os sauditas e a própria VW.
Dieselgate. Volkswagen despede vários responsáveis
Segundo a imprensa alemã, a Volkswagen prepara-se para despedir uma série de responsáveis, entre administradores e engenheiros, por questões relacionadas com o escândalo do Dieselgate.
Antes de vender, Volkswagen vai alugar eléctricos
A Volkswagen quer abrir caminho para vender a sua nova geração de eléctricos, a partir de 2020. Tem um plano que lhe permitirá facturar (antes disso), ao mesmo tempo que conquista potenciais clientes.
Se quer acampar, ponha os olhos nesta autocaravana
Se acampar é a sua praia, vai apreciar saber que a California – a motorhome mais popular do mundo – cresceu. Tanto que não lhe falta nada para ser uma casa na estrada. É grande, é a Grand California.
Volkswagen chama 700 mil carros para revisão
O fabricante de automóveis alemão Volkswagen (VW) anunciou esta segunda-feira que vai pedir uma revisão a cerca de 700.000 veículos dos modelos Tiguan e Touran.
Motores VW que não forem actualizados não circulam
Os proprietários de veículos do Grupo VW equipados com sistema de manipulação de emissões, que decidam não actualizar o software, arriscam ser impedidos de circular. Avisou a KBA, na Alemanha.
Dieselgate e “Cancrogate”. VW aprende com erros
Ninguém contesta que a VW tratou pessimamente o problema das emissões dos diesel, mas agora que foi detectado um material carcinogénico nos veículos eléctricos, suspendeu de imediato a produção.
SAG admite crise de liquidez na SIVA
Soluções Automóveis Globais teve prejuízos para 10,1 milhões de euros no primeiro semestre. A SIVA, empresa que representa marca Volkswagen, está com risco de liquidez e procura investidores.
O VW que pode “lixar” o T-Roc está quase aí
A VW vai apresentar no Outono o novo T-Cross, o pequeno SUV similar ao Seat Arona. Será mais pequeno (não muito) do que o T-Roc e mais barato (não muito). Promete ser um sucesso, com uma grande mala.
VW atira-se à Mercedes. Tudo por causa das pick-up
Das três marcas de luxo germânicas, a Mercedes foi a única a entrar pelo segmento das pick-up, concebendo a Classe X com base na Nissan Navara. Por isso, a VW não perdeu a ocasião para atacar a rival.
VW vai avançar com uma versão R do seu eléctrico
A gama de veículos eléctricos construídos de raiz e sobre uma nova plataforma vai começar a chegar ao mercado no final de 2019. O primeiro será o I.D., que se deverá chamar Neo e vai ter uma versão R.
Publicidade ao VW Polo foi proibida. Sabe porquê?
Nos anúncios a promover automóveis, já os vimos voar, mergulhar, realizar habilidades impossíveis e, ainda assim, continuar a funcionar. Mas o mais recente anúncio do VW Polo foi banido. Sabe porquê?
Sucesso e-Golf. Não é novo, mas continua esgotado
A VW vai começar a apresentar a sua futura gama de veículos eléctricos no final de 2019. Mas o e-Golf, que não é novo, permanece como um caso de sucesso, continuando a escoar toda a sua produção.
VW procura local para parar… 250.000 carros!
A chegada do WLTP a 1 de Setembro, a nova fórmula para determinar com mais rigor os consumos e as emissões dos veículos, levou a VW a alugar parques para guardar carros que não pode vender.
BMW e VW: as primeiras a controlar tudo na China
A guerra comercial com os EUA obrigou a China a abrir mão da obrigatoriedade dos investidores estrangeiros oferecerem 50% das joint-ventures a locais. BMW e VW são as primeiras a controlar o negócio.
VW acaba com o Golf GTI. Agora só o Performance
A necessidade de os motores estarem de acordo com o WLTP levou a VW a acabar com o GTI. Tudo pela necessidade de montar um filtro de partículas e perder potência. Fica o Performance.
VW arranca com carsharing eléctrico em 2019
A marca alemã vai criar a plataforma para clientes WE, que irá oferecer diversas soluções de serviços de "vehicles-on-demand" a partir de 2019. Eléctricos e não necessariamente com quatro rodas.
Duelo de eléctricos: VW de 680cv vs Nio de 1360cv
A rampa de Goodwood forneceu mais uma oportunidade para ver qual é o veículo eléctrico mais rápido da actualidade. O Nio EP9 teve pela frente o VW I.D. R que bateu o recorde em Pikes Peak.
Carocha de 4 portas? Por favor avancem lá com isso
O VW Carocha nunca conheceu o desejável sucesso comercial, por um motivo ou por outro. Mas agora a pressão é muita para a marca desenvolver uma versão de quatro portas, necessariamente eléctrica.
T-Cross: novo mini SUV da VW vai “hablar” espanhol
Olhe bem para o Seat Arona. Giro, pequeno e barato. Pois bem, a VW vai oferecer um modelo similar para quem quer menos espaço do que o Tiguan, por menos dinheiro. E vai produzi-lo em Navarra.
VW continua a crescer e a ganhar prémios
Nem o Dieselgate, ainda não completamente arrumado, impede a VW de liderar o mercado europeu e anunciar um crescimento notável na 1ª metade do ano. Desempenho confirmado por prémios de inovação.
Volkswagen Veículos Comerciais tem novo CEO
Thomas Sedran, secretário-geral e vice-presidente sénior de Estratégia do Grupo Volkswagen, será o novo CEO da Volkswagen Veículos Comerciais. Sucede a Eckhard Scholz, que pediu para cessar funções.
Touareg chega em Setembro com preços desde 83.900€
Dentro de pouco mais de um mês, será introduzida no mercado nacional a terceira geração do maior dos SUV da Volkswagen. O novo Touareg arranca a comercialização entre nós com preços desde 83.900€.
Trabalhadores “robot” nas fábricas da VW
Há funções na fabricação de automóveis que são muito desgastantes. Trabalhar com os braços acima da cabeça, longos períodos de pé e deslocações de carga vão contar com a ajuda de exoesqueletos.
VW Golf R e Seat Leon Cupra perdem 10 cv. Porquê?
As versões mais possantes do VW Golf e do Seat Leon Cupra passam a partir de agora a estar… menos potentes. E a culpa é do WLTP e das novas limitações impostas pelo controlo de emissões nocivas.
Oficial. Esta é a primeira imagem do novo T-Cross
Não é segredo e já se esperava. Os SUV do segmento B estão a crescer a um ritmo que poucos achariam possível há uns anos. A Volkswagen não anda distraída e aqui está a prova: eis o “mano” do Arona.
Carocha vai voltar. Eléctrico e… com quatro portas
Escarabajo, Huevito, Maggiolino, Bug. Carocha para uns, Fusca para outros. Ou Beetle. Chame-se-lhe o que se quiser, a Volkswagen está já a tratar de recuperar um dos seus modelos mais emblemáticos.
VW esmagou recorde de Loeb. Mas com que milagre?
Romain Dumas, com o I.D. R Pikes Peak eléctrico da VW, bateu o recorde de Pikes Peak que pertencia a Loeb e à Peugeot. Mas com magia à mistura, pois o seu carro tinha metade da relação peso/potência.
Volkswagen arrasa Mercedes e BMW na Alemanha
As vendas de automóveis novos na Alemanha caíram 5,8%, mas isso não impediu a Volkswagen de entregar mais 6% de viaturas e de, pela primeira vez na sua história, ocupar todos os lugares do top 5.
“Fuel cells”. Hyundai conseguiu, Audi também quer
Com o Nexo, a Hyundai fez o que a Audi nunca conseguiu fazer: um SUV propulsionado pela electricidade gerada a bordo através de células de combustível a hidrogénio. Agora, as duas marcas juntaram-se.
VW e Ford dão as mãos nos comerciais. E não só
A VW e a Ford assinaram um acordo de colaboração que visa o desenvolvimento conjunto de veículos comerciais e apuro das formas de melhor servir os clientes. Mas nada de troca de acções ou de dinheiro.
VW tem de recarregar bateria em apenas 20 minutos
Numa altura em que muito se fala de autonomia dos veículos eléctricos e do tempo necessário para recarregar as baterias, eis que a VW só tem 20 minutos para a colocar de novo a 100%.
VW perdoa responsável por experiências com macacos
A Volkswagen patrocinou o instituto alemão que realizou testes em animais e seres humanos para beneficiar a aceitação dos diesel. Pediu desculpa e afastou o responsável. Mas, agora, quere-lo de volta?
Presidente da Audi, Rupert Stadler, foi detido
O presidente executivo da Audi foi detido na manhã desta segunda-feira. Informação foi confirmada por porta-voz da empresa Volkswagen. É suspeito de fraude e falsas declarações no caso Dieselgate.
Dieselgate aquece. Depois dos “porteiros”, os CEO
Até agora, só “pessoal menor” – de engenheiros a directores – foi preso ou acusado devido ao Dieselgate. Finalmente, são os CEO que vão ser ouvidos, precisamente os que mais beneficiaram do escândalo.
Quântica pode revolucionar tecnologia das baterias
Quem disse que as baterias têm de ser todas iguais? A VW acredita que o futuro das baterias se fará à medida da necessidade. E está a tratar de garantir que o desenvolvimento será rápido. Muito rápido
É assim que a VW Amarok faz frente à Classe X
Em nova demonstração de força, literalmente, a Volkswagen submeteu a Amarok ao desafio de puxar um eléctrico de 43 toneladas. Veja como é que se saiu a pick-up alemã nesta prova sobre carris.
Volkswagen imbatível nas vendas. À conta dos SUV
A aposta do Grupo Volkswagen nos SUV tardou, mas não falhou. As vendas globais cresceram 8,1% no primeiro quadrimestre do ano, sendo que na Europa os bons resultados devem-se exclusivamente aos SUV.