A Citroën continua a ser uma espécie de “parente pobre” da PSA e, caso houvesse dúvidas, basta ver qual é a última das quatro marcas que integram o direito a exibir um modelo 100% eléctrico a bateria. Isto apesar de a DS, um dos emblemas que o grupo esgrime e, por direito próprio, o mais luxuoso, ter nascido de uma gama de modelos da Citroën.

Dos fabricantes que integram a PSA, a Citroën foi historicamente a única a ter motorizado com o mesmo à vontade o povo – através do 2CV, Mehari e o Diane – e a realeza ou os presidentes europeus da época, neste caso através do DS19 , 21 e 23, o tradicional Boca de Sapo. A PSA, que decidiu que seria a Peugeot a marca líder do grupo, optou por separar a DS como fabricante independente, mais sofisticado e de luxo, permite finalmente que a Citroën avance com o seu primeiro modelo eléctrico.

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O Citroën EV será apresentado ao mundo a 27 de Fevereiro, ligeiramente antes de ter lugar o Salão Automóvel de Genebra, a 3 e 4 de Março para a imprensa. O novo modelo francês a bateria chega com a promessa de que será um eléctrico a bateria acessível para todos, o que implica ser mais barato. Mais novidades dentro de 15 dias.

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