Alguns modelos equipados com mecânicas híbridas plug-in (PHEV) estão a tornar a vida difícil à norte-americana Jeep, que se viu obrigada a fazer um recall de cerca de 113.000 veículos. São dois os modelos envolvidos nesta chamada à oficina, nomeadamente o Wrangler 4xe e o Grand Cherokee, o primeiro dos model year 2024 e 2025 e o segundo de 2023 a 2025. Em comum, estes dois SUV têm o facto de recorrerem ao motor 2.0 a gasolina com quatro cilindros da marca e é precisamente aqui que reside o problema, pois o construtor detectou que algumas das unidades sob suspeita podem ter peças do motor contaminadas com areia, devido a um erro no processo de fabrico.

A Jeep apurou que a fábrica que a marca possui no México teve, durante um determinado período de tempo, problemas de controlo de qualidade no fabrico de peças para o motor de quatro cilindros. Mais especificamente, nos moldes formados com a ajuda de areia, que acabaria por se misturar com o ferro fundido das peças, fragilizando-as e permitindo que possam quebrar sem motivo aparente. A Jeep apercebeu-se do problema no final de Outubro, após 144 reclamações de clientes ao abrigo da garantia, que envolveu cerca de 50 casos em que o motor parou repentinamente e 36 em que a ruptura provocou incêndios.

Para conter o problema e evitar que veículos com peças com defeito continuassem em circulação, a Jeep decidiu chamar à oficina todos os modelos que montam o motor 2.0 durante o período em que a falha no controlo de qualidade possa ter ocorrido. Isto significa 76.019 unidades do Wrangler 4xe e 36.840 Grand Cherokee PHEV, cujos proprietários vão ser convidados a visitar a oficina do concessionário, nos EUA, a partir de 29 de Dezembro. É altamente provável que estes modelos, depois de se comprovar o problema na construção do motor, vejam a sua unidade motriz substituída, com a Jeep a abraçar assim uma solução similar à que a Toyota adoptou no início do ano, quando enfrentou uma situação similar nos seus V6. Segundo o construtor, em Portugal, foram detectados 32 modelos potencialmente com defeitos, na esmagadora maioria Wranglers 4xe e muito poucas unidades Grand Cherokee PHEV. Todos os clientes foram já contactos e agendaram visitas à rede de concessionários para resolver o problema.

Este caso do motor contaminado com areia surge poucas semanas depois de o fabricante aconselhar 320.000 unidades destes mesmos dois modelos a estacionar no exterior, em virtude do risco de incêndio das baterias que alimentam o seu sistema PHEV, produzidas pela Samsung.