A Câmara de Coimbra aprovou esta segunda-feira uma proposta para melhoria da rede dos Serviços Municipalizados de Transportes Urbanos de Coimbra (SMTUC), que prevê a criação de uma nova linha, a reformulação e prolongamento de outras e alterações de horários.

A proposta, que visa “aumentar a fiabilidade do serviço, melhorar as condições de operação e de trabalho dos motoristas e reforçar a resposta em zonas de elevada procura, com especial incidência nos polos universitários“, foi aprovada por unanimidade.

Apesar de a proposta ter sido aprovada por unanimidade, a vereadora Ana Bastos, eleita pela Coligação Juntos Somos Coimbra (PPD-PSD/CDS-PP/IL/NC/PPM/VP/MPT), referiu que lhe “falta alguma fundamentação técnica consistente”, deixando a preocupação com o prolongamento da já extensa linha do Botânico.

Solicitou ainda que o período de experimentação dos percursos passasse de dois para três meses, ao que a presidente do município acedeu.

Os ajustamentos na rede aprovados esta segunda-feira foram propostos por um grupo de trabalho, criado pelo novo executivo municipal, que integra serviços da Câmara, administração dos SMTUC, Comissão de Trabalhadores e uma equipa técnica externa.

Segundo a presidente da Câmara de Coimbra, Ana Abrunhosa, eleita pela coligação Avançar Coimbra (PS/Livre/PAN), os ajustes serão faseados e compatíveis com a futura reformulação da rede.

Incidem sobre as linhas 5, 5T, 6, 6F, 31, 34, 38, 38T e 38F e preveem ainda a supressão de algumas linhas atualmente em funcionamento, bem como a criação de uma nova ligação estruturante, no âmbito de “uma reorganização operacional orientada para a melhoria da fiabilidade e da legibilidade do serviço”.

A nova linha 54 vem assegurar a ligação Portagem – Portela via Polo II da Universidade, “reforçando a oferta numa zona em crescimento urbano e com forte procura associada aos polos universitários e áreas residenciais envolventes”.

Vai ainda garantir a ligação ao serviço da Metro Mondego nas estações da Portagem e da Portela, permitindo assim a intermodalidade dos serviços e uma maior oferta de deslocação.

As linhas 33, 33R e 5F serão suprimidas, pois “apresentavam sobreposição com outros serviços e menor eficiência operacional”.

As ligações que asseguravam passam a ser garantidas por linhas reformuladas, “com percursos mais claros e maior regularidade, evitando duplicação de oferta e melhorando a fiabilidade global da rede”.

Nas linhas 5 e 5T, o serviço é reorganizado, com ajustes de percurso e horários, concentrando a oferta em trajetos mais utilizados e com maior procura, para “reduzir atrasos, tornar os horários mais estáveis e garantir melhor ligação a zonas residenciais e polos universitários”.

As linhas 6 e 6F passam a ligar diretamente ao Hospital Pediátrico, eliminando a necessidade de transbordos.

Na linha 31, estão previstos ajustes de horários, sobretudo nos períodos de maior procura, para melhorar a regularidade do serviço e reduzir tempos de espera.

A linha 34 é simplificada, com redefinição do percurso e eliminação da linha 34T.

Nas linhas 38, 38T e 38F, os ajustamentos incidem sobretudo na organização do serviço noturno e nos horários, adequando a oferta à procura real e melhorando as condições de exploração, sem perda de cobertura nas zonas servidas.

Em complemento, a proposta prevê a reorganização de paragens na Quinta da Portela e no Rebolim, com criação, relocalização ou supressão de paragens, aproximando o serviço dos locais efetivamente utilizados e melhorando a acessibilidade.

Segundo os serviços municipais, encontram-se já em preparação novas propostas de ajustamento noutras linhas da rede, igualmente de caráter pontual e compatível com a reformulação estrutural em curso.