Depois de ter provado a eficiência do seu Full Self-Driving Supervised ao Serviço Nacional de Trânsito Rodoviário (RWD) dos Países Baixos, que após 18 meses de ensaios aprovou o FSD da Tesla para utilização em todas as estradas e cidades neerlandesas sem que o condutor tivesse de colocar as mãos no volante, apesar de estar obrigado à supervisão, a Tesla vê agora mais países da União Europeia aprovarem o primeiro (e único) sistema de condução autónoma que é capaz de lidar com qualquer tipo de situação.

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Tal como anunciámos, depois dos Países Baixos terem aprovado o FSD Supervised e de terem enviado as suas conclusões e resultados dos ensaios para a União Europeia, sugerindo a homologação em todos os países da União, os neerlandeses contavam com um plano B, que essencialmente consistia em, caso Bruxelas não pretendesse liderar o processo de aprovação generalizada, cada um dos países-membros teria a possibilidade de proceder a homologações caso a caso. E é isso mesmo que tem acontecido.

Após a aprovação do FSD da Tesla nos Países Baixos a 10 de Abril, para utilização pública e sem restrições, o que permitiu que todos os utilizadores de Tesla percorressem 10 milhões de quilómetros em FSD Supervised no país no resto de Abril, a Lituânia, a 20 de Maio, tornou-se o segundo país europeu a homologar o sistema da Tesla, aproveitando os testes e os resultados recolhidos pelo RWD.

Passado pouco mais de uma semana sobre a aprovação lituã, a 29 de Maio foi a vez da Estónia avançar pela mesma via, aproveitando a homologação dos neerlandeses para autorizar a Tesla a activar o FSD Supervised dentro das suas fronteiras. Sempre supervisionado, o que na realidade implica que o condutor deve estar relativamente atento e capaz de assumir o controlo do veículo caso alguma coisa falhe e o FSD se revele incapaz de lidar com o desafio.

Depois destes três países terem autorizado a livre utilização do FSD supervisionado, há um quarto que está em vias de reforçar o grupo dos cativados pelo sistema de self driving da Tesla, sempre com base no trabalho desenvolvido pelo RWD dos Países Baixos. Falamos da Grécia, cujo ministro dos Transportes anunciou já que o seu Governo se está a preparar para autorizar o uso do FSD, assumindo-se como o quarto país europeu a permitir a utilização do sistema na via pública.