Vettel, o piloto da equipa Ferrari na F1 e um dos mais sérios candidatos ao título de campeão do mundo de 2018, foi visto a dedicar grande atenção a um Opel. Para cúmulo, um modelo histórico, de 1963.

O novo método para determinar consumos e emissões vai obrigar a subidas de preços e grandes novidades. A começar pelo facto de os motores diesel passarem a ser menos poluentes que os gasolina.

A PSA continua a reorganizar-se para acomodar a entrada da Opel no grupo. Isto em toda a Europa e a Península Ibérica não é excepção. Carlos Tavares é o maestro, que agora optimiza a orquestra.

Na PSA é assim. À Opel, a marca mais recente do grupo francês, cabe o desenvolvimento do seu motor mais importante. Trata-se de uma família com quatro cilindros e o segredo foi notícia no TechDay.

A I&D é o maior trauma para um fabricante de automóveis, consumindo uma choruda fatia da margem de lucro. A Opel fez as contas e diz que as sinergias com a PSA permitiram-lhe cortar uma fatia de 50%.

Há 90 anos, a Opel decidiu construir um automóvel para bater o recorde de velocidade. Equipou-o com 12 foguetes e, depois de algumas melhorias, atingiu 256 km/h. Um verdadeiro foguetão sobre rodas.

Há a caixa de Pandora, que ninguém quer abrir, e há a caixa da Punch Powertrain, que parece ser milagrosa e que resolve todos os problemas. Ou, pelo menos, os maiores. Vai estar ao serviço da PSA.

Depois de anos a defender os méritos do seu sistema OnStar (e com razão), a Opel anunciou que vai abandoná-lo já em 2019. A decisão veio da PSA, que vai criar uma solução similar, mas à francesa.

O sonho de qualquer construtor de automóveis é ir ao circuito de Nürburgring e conquistar um recorde de velocidade. Inesperadamente, um pacato condutor foi apanhado a 696 km/h, num Astra de série.

O grupo francês decidiu que a Opel se devia focar nos resultados e na satisfação dos clientes, pelo que vai obrigar ao encerramento de 1/3 dos 1.600 concessionários que a marca alemã possui na Europa.

A Opel Motorsport está apostada em torná-lo, a si, num verdadeiro piloto. OK, talvez não a ponto de poder rivalizar com Lewis Hamilton, o campeão de F1, mas vai passar a ter mais gozo. E segurança.

O gestor português que lidera o Grupo PSA viu, em 2017, a sua remuneração aumentar para 6,7 milhões de euros, valor que inclui um bónus de 1 milhão, pelo "plano de recuperação da Opel/Vauxhall".

Tudo começou graças à ideia de criança e pode muito bem ser uma brincadeira diferente para as crianças nesta Páscoa. Se tem um Opel, ponha-as a caçar os tubarões que estão escondidos no seu carro.

Depois do Insignia, agora é a vez do subcompacto alemão exibir a sigla GSi, sinónimo de desportividade. O Corsa mais atrevido chega em meados do próximo Verão, provavelmente com o 1.4 Turbo de 150 cv.

Fomos conhecer o Insignia GSi, ao lado de Joachim Winkelhock, ex-piloto do DTM conhecido como Smokin’Jo. Jo já passa bem sem nicotina, mas continua a gostar de adrenalina. E nós… no lugar do pendura!

Depois do Berlingo da Citroën, a Opel dá a conhecer o irmão alemão e quase gémeo do modelo francês, o Combo. Nova geração de um MPV que, basicamente, repete as mesmas soluções do gaulês.

Depois dos rumores, chega a confirmação: o Opel Corsa vai mesmo tornar-se 100% eléctrico. Anunciou-o o CEO da marca alemã, já com uma data no horizonte: 2020.

A PSA fez xeque-mate ao Governo nas portagens e tudo porque os novos mini furgões têm a frente mais alta, o que eleva a classe 2. Pois bem, estas são as frentes dos comerciais a fabricar em Portugal.

Oito veículos eléctricos foram testados em condições particularmente exigentes pela Autobild. Comparados os resultados, há algumas surpresas no que respeita à autonomia e ao consumo de energia.

O aumento de produção registado na fábrica da PSA, grupo das marcas Citroen, Peugeot e Opel, levará à criação de mais 225 postos de trabalho, a partir de abril.

Tem lá em casa qualquer coisa com rodas, em bom estado, que já não lhe interesse? Então, é aproveitar: isso pode valer-lhe até 4.000€ na compra de um Opel novo. E os objectos recolhidos serão doados.

A PSA comprou à GM a Opel, que perdia dinheiro há 15 anos, por 1,3 mil milhões de euros. Agora percebeu que os motores são muito maus, em termos de emissões, e quer metade do dinheiro de volta.

Depois das versões de estrada, chega agora a Portugal a mais aventureira das carrinhas Opel Insignia, a Country Tourer. A gasolina e diesel, com preços a partir de 37.730€.

De ânimo reforçado, a Opel deu a conhecer o primeiro 'teaser' de um novo SUV, de sete lugares e com variante híbrida prevista. A produção arranca dentro dos próximos dois anos.

Apresentado o plano de reestruturação definido pela PSA, a Opel prepara agora uma ofensiva rumo a novos mercados. Entre os quais poderão estar os EUA – precisamente, a pátria da General Motors.

Opel e General Motors estão de costas voltadas, com a primeira a apontar o dedo à segunda, pela subida acentuada no preço do Ampera-e, na Europa. O eléctrico fica tão caro, que será difícil vendê-lo.

Uma gama totalmente electrificada até 2024, tendo por base, sem excepção, plataformas oriundas do grupo PSA. Eis uma das principais decisões do plano estratégico da Opel, que hoje foi apresentado.

O grupo francês PSA, liderado pelo português Carlos Tavares, quer apontar a Opel/Vauxhall aos lucros, após anos de prejuízos. O plano estratégico a seguir, para alcançar essa meta, é hoje revelado.

O futuro da Opel está em suspenso. Com o anúncio de um plano estratégico que será apresentado amanhã, aguardam-se definições. Mas a imprensa internacional já se atreve a adivinhar o que aí vem.

A GM produz o Chevrolet Bolt para americanos e o Opel Ampera-e para europeus, mas apenas 30.000 unidades por ano. Como é pouco, suspendeu as encomendas do Opel, tanto mais que já vendeu a marca à PSA.

Os ingleses, ainda a braços com o Brexit, têm mais um motivo de preocupação: a PSA comprometeu-se com as fábricas francesas, o que torna pouco interessante a unidade fabril da Vauxhall em Inglaterra.

Já disponível no mercado nacional com motorizações a gasolina e gasóleo, o Opel Crossland X recebe agora mais uma opção: GPL. Com custos de utilização mais baixos e preços a partir de 19.380€.

A versão mais desportiva da nova família Insignia chega com credenciais de monta: desde logo, fazendo uma volta ao "Inferno Verde" em menos 12 segundos que o anterior OPC.

Procura um restaurante ou estacionamento? O monovolume alemão dá uma ajuda, porque passa a estar mais conectado com o mundo que o rodeia, graças ao sistema de infoentretenimento NAVI 4.0 IntelliLink.

A PSA ainda não aqueceu o lugar ao volante da deficitária Opel, que adquiriu recentemente, e já prepara mudanças a nível de plataformas e motorizações. As francesas são mais eficientes, alega.

A Opel apresentou o Grandland X, que só vai chegar a Portugal em 2018, mas que deverá praticar preços inferiores aos do Peugeot 3008, de que herda a plataforma e mecânica. Mas tem outros argumentos.

Eleito Carro do Ano 2016, o Opel Astra acaba de atingir o meio milhão de unidades comercializadas na Europa. É já o segundo modelo mais vendido do segmento.

Não há regra sem excepção. Quando quase toda a indústria abraça os eléctricos, há um Carlos que não vai com os outros: Tavares, o português que lidera o 2º maior grupo automóvel europeu. Saiba porquê.

A conversa já chegou à eficiência. Num cenário em que se admitem despedimentos, o CEO da PSA, Carlos Tavares, avisa que as fábricas das marcas francesas são mais produtivas do que as da marca alemã.

O plano de reestruturação da Opel será apresentado em Novembro. O português que lidera a PSA, Carlos Tavares, quer que a marca cresça nas vendas a particulares e não exclui hipótese de despedimentos.

Lançado há menos de um mês no mercado nacional, o novo Opel Insignia parece querer começar com o pé direito. A demonstrá-lo, as mais de 50 mil encomendas já feitas no conjunto dos principais mercados.

Parece que a PSA não quer trabalhar em nenhum modelo baseado em plataformas da GM. Pelo que, para começar a “arrumar a casa” da sua nova marca, suspendeu o projecto de um SUV acima do Grandland X.

O Alfa Romeo Stelvio, VW Arteon, Opel Insignia, Hyundai i30 e Seat Ibiza receberam a classificação máxima nos testes de segurança do Euro NCAP. O Ford Mustang foi reexaminado e, desta vez, passou.

Foi concluída a aquisição da Opel e Vauxhall pelo Grupo PSA, que passa a ser o 2º maior construtor europeu. Dentro de 100 dias, será revelado o plano estratégico. Sinergias rondarão 1.700 milhões/ano.

Impulsionada pelo sucesso obtido com o Adam S, a Opel acaba de dar a conhecer o seu irmão maior, o Corsa S - uma versão mais “caliente” do compacto alemão, com motor 1.4 Turbo de 150 cv.

A marca alemã anunciou a versão desportiva do Insignia, que deixa cair a denominação OPC e recupera a antiga GSi. Promete ser mais rápida no circuito de Nürburgring, apesar de possuir menos 65 cv.

A partir de 13 de Julho, será já possível adquirir em Portugal o novo Opel Insignia, nas versões berlina Grand Sport e carrinha Sports Tourer. O momento servirá, ainda, para lançar o SUV Crossland X.

As autoridades da concorrência da União Europeia deram luz verde à proposta de compra da Opel/Vauxhall por parte do Grupo PSA, de que resultará um dos maiores grupos automóveis do mundo.

E se lhe dissessem que, com um simples vídeo no YouTube, podia ganhar um Opel? O desafio, ainda a decorrer, chama-se “Pay by View” e a verdade é que um holandês já tem um Astra novinho em folha.

A Opel renovou o seu logótipo e adopta uma nova assinatura. “The future is everyone’s” pretende ilustrar a democratização das tecnologias do futuro por parte da casa germânica.

Mais cedo do que se previa, Karl-Thomas Neumann demitiu-se do cargo de CEO da Opel. Na liderança da marca do raio passará a estar Michael Lohscheller, até aqui o seu responsável pela área financeira.

Está iminente a efectivação da compra da Opel por parte da PSA. Mas Karl-Thomas Neumann, actual CEO da marca, pretende abandonar a organização quando o grupo francês estiver efectivamente no comando.

Estarão superadas as questões que podiam a atrasar a aquisição da Opel pela PSA, e o negócio pode efectivar-se até final do próximo mês de Julho, quase um semestre antes do inicialmente previsto.

Não é para já que se consuma a “boda” entre PSA e Opel. A marca germânica reclama autonomia no desenvolvimento do novo Corsa e de um futuro SUV, os franceses preferem recorrer aos seus próprios meios.

A Opel entregou ao Papa Francisco um novíssimo Ampera-e, com motorização exclusivamente eléctrica e 520 km de autonomia. O Vaticano quer ser o primeiro Estado do mundo a eliminar as emissões de CO2.

Hoje em dia sob a asa da francesa PSA, a Opel pode vir a ser, afinal, a primeira marca do grupo francês a possuir um modelo de condução totalmente autónoma. E já em 2018.

Um crossover utilitário, vocacionado para lidar com a selva urbana, mas sem dispensar os dotes de viajante. Eis o versátil Crossland X, a mais recente proposta da Opel, para conhecer já em Junho.

Ao contrário do previsto, a futura geração do Corsa, esperada para 2019, já não assentará numa base oriunda da GM, mas em soluções provenientes do banco de órgãos da PSA, o novo proprietário da Opel.

À terceira é de vez e a verdade é que depois do Mokka X e do Crossland X, eis o Grandland X, o terceiro SUV da Opel que é o mais atraente do lote. E ainda bem, pois milita no segmento mais importante.

Familiar e aventureira, eis a variante “todos os caminhos” da carrinha Insignia. A estreia oficial da Insignia Country Tourer está marcada para o Salão de Frankfurt, chegando ao mercado logo a seguir.

Já tem data de lançamento em Portugal a versão mais polivalente do citadino da Opel: o próximo mês de Maio. Com versões a gasolina e a GPL, o novo Karl Rocks estará disponível a partir de 13.240€.