Depois de “vitaminar” o Corsa eléctrico com a versão GSE, a mais potente da gama eléctrica e que a marca já apresentou aos portugueses em Setembro, durante o Caramulo Motor Festival, a Opel prepara-se agora para mostrar o Astra GSE. Apesar de as entregas deste modelo estarem agendadas apenas para a Primavera de 2027, o novo Astra GSE vai ser revelado ao público no Salão de Paris, que abre portas no próximo 12 Outubro.

O elemento mais diferenciador do novo Astra GSE é o seu motor eléctrico com 280 cv, que assim surge como alternativa à versão GS Electric já disponível, com 156 cv. Os 124 cavalos adicionais passam a assegurar uma aceleração de 0-100 km/h em somente 5,5 segundos, um valor muito respeitável e muito melhor do que os 9,3 segundos da versão GS, o que certamente elevará o gozo que pode transmitir a quem esteja ao volante. E embora a Opel tente limitar os danos na autonomia, o construtor alemão da Stellantis continua igualmente a refrear a velocidade máxima, mas sempre eleva ligeiramente a fasquia, que passa a cifrar-se em 180 km/h no GSE, em vez dos 170 km/h do GS.

Os 280 cv vão colocar um sorriso na face dos proprietários do modelo, mas este incremento não deixa de vir acompanhado de uma factura importante noutras áreas que não a aceleração. Além do aumento do preço, que existirá mas ainda não foi anunciado, o Astra GSE irá necessariamente reivindicar um consumo (também ainda não revelado pela marca) que deverá ser superior em cerca de 3 kWh/100 km aos 14,8 kWh/100 km reivindicados pelo Astra GS, face à média da diferença encontrada entre os Corsa GS/GSE e Mokka GS/GSE. Este histórico deverá atirar o consumo do novo Astra GSE para cima da fasquia dos 17,5 kWh/100 km.

Entre os pormenores que poderão agradar menos aos utilizadores estarão, potencialmente, as consequências directas de um consumo aproximadamente 19% superior para a versão mais potente e desportiva, uma vez que os 280 cavalos necessitam de mais “alimentação”. Daí que seja expectável que a Opel anuncie cerca de 360 km entre recargas para o Astra GSE, em vez da autonomia de 453 km do Astra GS com 156 cv. Isto, caso se confirme a manutenção da montagem da mesma bateria, com 54 kWh de capacidade bruta (50,8 kWh úteis), como tem acontecido nos Corsa e no Mokka mais desportivos.

O novo Astra GSE vai passar a integrar a nova família de modelos que a Opel denominou GSE Line. Além do novo Astra GSE e dos já apresentados Corsa GSE e Mokka GSE, o construtor assegura que outras novidades surgirão antes do final deste ano, bem como outros modelos a integrar a família GSE Line.