O Governo aprovou esta quinta-feira um investimento total de cerca de 420 milhões de euros na extensão do Metro do Porto ao centro de Gondomar e no metro e metrobus para a Trofa, anunciou esta quinta-feira o ministro da Presidência.

“O Governo aprovou esta quinta-feira a realização, o investimento, em duas linhas do sistema de Metro do Porto”, anunciou esta quinta-feira António Leitão Amaro no briefing após o Conselho de Ministros, referindo-se às novas linhas de metro para Gondomar e metro e metrobus para a Trofa.

“Na linha da Trofa, são 184 milhões de euros, que vão servir os municípios da Maia e Trofa, com 10 quilómetros, nove estações, no troço entre o ISMAI, na Maia e Paradela e o interface da Trofa”, disse o ministro, frisando que haverá “um investimento ainda maior na linha de Gondomar”, de 237 milhões de euros, sendo ambos para “realizar a partir do próximo ano e até 2031”.

A nova linha de Gondomar “será entre o Estádio do Dragão e Souto, em Gondomar”, tendo “sete quilómetros e nove estações”.

“Entre estas duas medidas, são cerca de 420 milhões de euros na Área Metropolitana do Porto, para expandir o Metro do Porto, permitir que os portugueses, os cidadãos que habitam naquela região, possam ter esta solução de transporte coletivo, cómoda e a servir uma dimensão populacional muito significativa”, destacou o governante.

Também presente no briefing, a ministra do Ambiente e Energia, Maria da Graça Carvalho, acrescentou que este financiamento será “assegurado, em grande parte, pelo Fundo Ambiental, e outra parte pelo Sustentável 2030, que é do Fundo de Coesão” da União Europeia.

“Muitas vezes não é entendido onde é que o Governo aplica o Fundo Ambiental. Exatamente, é para mitigar. É um fundo que vem da taxa de carbono para reduzir as emissões nos setores que mais produzem essas emissões”, explicou.

Maria da Graça Carvalho destacou que “infelizmente, em Portugal, ainda é o setor dos transportes que tem mais emissões de CO2 [dióxido de carbono], e é aí que mais de metade do Fundo Ambiental, que é cerca de 1.000 milhões de euros por ano, é aplicado”. Na quarta-feira, a Lusa noticiou que a consulta pública do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) da nova linha do Metro do Porto entre o Estádio do Dragão, no Porto, e o Souto, no centro de Gondomar, terminou com 84 participações, estando agora a aguardar uma avaliação ambiental por parte da Agência Portuguesa do Ambiente (APA).

A viagem de metro entre o Souto, no centro de Gondomar, e o Estádio do Dragão, no Porto, vai demorar 20 minutos, incluindo paragens de 30 segundos nas estações, estando previstas as estações de São Roque, Cerco, Parque Oriental (as três no Porto) e Lagoa, Valbom, Hospital Fernando Pessoa, Cosme Ferreira Castro, Oliveira Martins e Souto, em Gondomar.

A construção da linha vai implicar a remoção de até 533 árvores, número que pode ser reduzido para 394, e ainda a demolição de 24 edifícios, segundo o estudo.

Já quanto à linha da Trofa, o EIA está em consulta pública até dia 12 de outubro, estando em causa a extensão do Metro do Porto à Trofa, que obrigará a transbordo de metro para metrobus no Muro, e tem duas alternativas de traçado possíveis, que “apenas diferem no troço entre a estação Serra e Lantemil”, sendo que uma “considera um trecho à superfície e em viaduto (viaduto do Bougado)” com 60 metros e outro com 392,5 metros.

Ambas as alternativas preveem um tempo de obra de dois anos e meio e nove estações: “Ribela, pertencente ao sistema de metro, Muro (estação partilhada entre Metro e BRT [Bus Rapid Transit, vulgo metrobus]) e Serra, Lantemil, Bougado, Pateiras, Paços do Concelho, Trofa Sul e Interface Trofa, pertencentes ao sistema BRT”.

O único troço com verdadeira inserção urbana contínua do metrobus na Trofa vai obrigar à remoção de dezenas de árvores da variante à Estrada Nacional 14 (EN14), junto à estação ferroviária.

Autarcas satisfeitos com investimento no Metro do Porto

O presidente da Câmara de Gondomar, Luís Filipe Araújo, afirmou-se esta quinta-feira contente pela aprovação, pelo Governo, de cerca de 420 milhões de euros para a extensão do Metro do Porto a Gondomar e à Trofa.

Em declarações à Lusa após o anúncio feito pelo ministro da Presidência, Leitão Amaro, Filipe Araújo afirmou: “Estamos, obviamente, contentes com esta decisão do Governo de aprovar quer a linha de Gondomar, quer a linha da Trofa”.

“Está confirmando que este processo está a cumprir com os prazos que estavam previstos e que precisa de continuar a andar nesta velocidade de cruzeiro, para ser uma realidade o mais depressa possível”, acrescentou o autarca socialista.

Já o presidente da Câmara da Trofa, Sérgio Araújo, recebeu com “felicidade comedida” o anúncio da aprovação, pelo Governo, de cerca de 420 milhões de euros para a extensão do Metro do Porto a Gondomar e à Trofa.

“É uma reação, obviamente, de felicidade, mas, na verdade, comedida (…). É mais um passo naquilo que é o nosso objetivo final, e o nosso objetivo final é que esta obra, de facto, se concretize. Temos total confiança neste Governo, temos total confiança naquilo que foram as palavras do primeiro-ministro e do ministro das Infraestruturas”, afirmou à Lusa o autarca social-democrata.

Sérgio Araújo assinalou, todavia, que “falta esperar até dia 12 de outubro, que é quando termina a consulta pública ao Estudo de Impacto Ambiental”.

“Aquilo que queremos é que esta obra esteja no terreno para que consigamos demonstrar aos trofenses que conseguimos cumprir com aquilo que foi a promessa que fizemos (…), trazer o metro até à Trofa”, continuou.

E prosseguiu: “a minha reação a esta notícia é de otimismo, é de confiança (…), que o mais importante e o que fica daqui é que, de facto, o Governo está a cumprir com aquilo que foram os compromissos que fez”.