A Lamborghini apresentou o novo Revuelto SV, a versão mais extremista do seu superdesportivo mais potente, o Revuelto, que tem no SV uma forma de elevar ainda mais a fasquia da potência e, sobretudo, da eficácia em matéria de comportamento em utilização desportiva. O novo desportivo foi revelado ao mundo em Quail, um dos eventos mais exclusivos integrado no Monterey Car Week, destinado exclusivamente ao Motorsport, ou não fosse denominado “The Quail, a Motorsport Gathering”, mas ainda antes de ser revelado ao público no exclusivo evento californiano, estabeleceu um novo recorde no circuito de Hockenheim Grand Prix.
Já se sabia que a Lamborghini não iria ficar pela versão normal do Revuelto, o topo de gama da marca em matéria de superdesportivos, mas longe de ser o melhor que o construtor italiano é capaz de fazer para satisfazer os clientes mais exigentes e com uma carteira sem grandes limitações. Assim e à semelhança dos outros modelos da marca, também o Revuelto terá no SV a sua versão mais radical.
Antes de rumar à Califórnia, a Lamborghini visitou o circuito de Grande Prémio em Hockenheim, que recebeu a F1 até 2019, e estabeleceu o que denominou um novo recorde para veículos como o Revuelto, superdesportivos produzidos em série e por um valor não milionário. Isto significa que a marca transalpina pretendia bater modelos como o Ferrari SF90 XX Stradale, Mercedes-AMG GT Black Series e GT R Pro, Lamborghini Aventador SVJ, McLaren 720S, Porsche GT2 RS e GT3 RS.
Com o Revuelto SV ainda camuflado e com o piloto da marca (Marco Mapelli) ao volante, o Revuelto SV percorreu uma volta em 1 minuto e 41,6 segundos, o que lhe permitiu bater o melhor tempo dos SF90 XX Stradale (1.43,47), McLaren 720S (1.45,5), GT2 RS Manthey-Racing (1.43,4), GT3 RS (1.45,4). Melhor do que o Revuelto SV apenas os hiperdesportivos como o Mercedes-AMG One (1.38,5) e, certamente, o Aston Martin Valkyrie quando rodar no circuito germânico. Mas todos eles custam muito mais: 2,75 milhões de euros para o Mercedes e ligeiramente acima dos 3 milhões para o Aston Martin. Já o Revuelto SV, até em Portugal com os seus elevados impostos, não ultrapassa 750.000 €.
A Lamborghini anunciou que apenas 1963 unidades vão ser construídas do seu Revuelto SV, o que desde logo faz dele um objecto de colecção e faz disparar o interesse dos clientes. Este superdesportivo mantém o motor 6.5 V12 do Revuelto “normal”, que fornece 825 cv às 9250 rpm, mas eleva a capacidade da bateria de 3,8 kWh do Revuelto para 7,3 kWh na versão SV. No total, o Revuelto SV disponibiliza 1.065 cv, ligeiramente acima dos 1.015 cv do Revuelto de série, mantendo os três motores eléctricos, dois no eixo dianteiro para garantir tracção integral e um acoplado à caixa para ajudar o V12 e recarregar a bateria. Só que a “maior” bateria vai permitir usufruir da potência dos motores eléctricos (255 cv) durante mais tempo.
