A NAV (Navegação Aérea) não vai esperar pela avaliação ambiental ao projeto de expansão de capacidade em Lisboa para avançar com a construção de uma nova torre de controlo no aeroporto Humberto Delgado.
O presidente da NAV, Pedro Ângelo, diz que a empresa já decidiu realizar o investimento que foi sendo adiado no passado por anteriores administrações, vítima da falta de decisão política sobre o novo aeroporto de Lisboa. O projeto de execução estará terminado em novembro, sendo o objetivo lançar o concurso até ao final do ano para o adjudicar no final do primeiro semestre de 2027. O investimento tem um valor de referência de 35 milhões de euros, que será financiado com capitais próprios da empresa.
As declarações do presidente da NAV foram feitas à margem da inauguração da torre de controlo do aeródromo de Tires, a primeira de uma nova geração destas estruturas que será instalada em Lisboa e também na Madeira.
Apesar de ser um projeto da NAV, a nova torre de controlo para o Humberto Delgado está inserida nas intervenções planeadas pela ANA. E consta do projeto de expansão do aeroporto para 42 movimentos por hora que foi submetido à APA (Agência Portuguesa do Ambiente). A documentação foi entregue pela concessionária há vários meses, mas ainda não se sabe quando será colocada em consulta pública.
Esta será a primeira avaliação ambiental a uma obra no aeroporto Humberto Delgado em vários anos. A última intervenção que teve uma DIA (declaração de impacte ambiental) favorável é de 2006 e há algum ceticismo sobre se este projeto passa no crivo ambiental por envolver um aumento de capacidade no aeroporto que está dentro da malha urbana.
O presidente da NAV defende que a torre de controlo não está dependente desse reforço de capacidade e que a sua execução não tem de esperar pela autorização ambiental ao projeto da ANA, até porque já estão em curso obras de melhoria da capacidade operacional da infraestrutura. Este investimento de 300 milhões de euros envolve a expansão do terminal sul de passageiros e vai permitir criar mais 10 portas de embarque com mangas.
As obras da nova torre de controlo devem arrancar ainda em 2027 e o equipamento deverá estar operacional nos primeiros meses de 2030. A infraestrutura terá cerca de 50 metros, praticamente o dobro da atual, e será relocalizada para leste. A atual torre será demolida.
Pedro Ângelo assinala que a atual torre é uma das mais antigas na rede da NAV e o facto de haver uma decisão de reaproveitar o novo edifício para um futuro museu dedicado à aviação, quando o atual aeroporto for desativado, dá algum conforto à empresa para assumir o risco de avançar com o projeto.
O cronograma da construção do novo aeroporto Luís Vaz de Camões prevê que a abertura aconteça entre 2035 – data desejada pelo Governo — e 2037 – data proposta pela concessionária.
