Como acontece com a generalidade dos construtores dedicados à produção de veículos com raça, a Maserati não descura os seus clientes. Consciente de que comercializa veículos com potências e uma eficácia de comportamento acima da média, o fabricante italiano esforça-se para que quem adquire os seus veículos esteja à altura do potencial dos modelos. Daí que promova cursos de condução, o que não só é uma excelente forma de melhorar os dotes de muitos fãs da marca, como proporcionar a muitos outros, que ainda não possuem um Maserati, mediante um determinado custo, a oportunidade de conduzir pela primeira vez em pista, seja ela em asfalto ou neve, alguns dos modelos mais potentes e divertidos do mercado.
Maserati MC20 é um superdesportivo com 630 cv e motor central
Esta iniciativa é denominada Master Maserati e já vai na 22ª época, com os cursos de formação a decorrerem em 50 países, com cerca de 7000 clientes só na Europa, sendo 32% do total de clientes originário de outros pontos do globo, da Ásia à América. Há vários níveis, consoante os dotes e os objectivos dos clientes, com a oferta a arrancar nos 900€, correspondentes ao curso Engine Start. Este decorre durante metade do dia, com o Maserati Ghibli Trofeo e o Levante Trofeo a serem as “ferramentas” escolhidas para o ensino, estando igualmente previstas umas voltas ao lado de um piloto profissional no novo MC20.
Os cursos GT e Sport, disponíveis por 2.400€ e 4.150€, têm o dobro da duração e visam melhorar o controlo sobre o veículo não em condições normais, mas sim em situações extremas. O aluno vai ainda poder lidar nestes níveis com a telemetria, para corrigir os seus erros e melhorar o seu desempenho, como se se tratasse de um ás do volante. Neste nível de ensino, a escola proporciona os MC20 (para o GT) e o Gran Turismo MC GT4 (para o Sport), sendo este último um modelo já de competição.
O doutoramento, ou seja, a fase mais avançada dos cursos da Maserati, consiste no MC20 Master, destinado a quem possui um MC20 e quer brincar com ele sem sustos. O valor sobe para 10.000€, mas a duração passa para dois dias e o objectivo é desligar as ajudas electrónicas à condução e aprender a conduzir nos limites da física e até para além deles.
