Nos últimos dias, vários proprietários de Teslas têm demonstrado nas redes sociais um crescente desconforto por estarem associados a Elon Musk, figura central da administração de Donald Trump cujas políticas na gestão do Departamento de Eficiência Governamental (DOGE, na sigla em inglês) são cada vez mais contestadas. Nas publicações que vão surgindo nas diferentes plataformas, há quem conte que está a abandonar a marca, recusando-se a ser ligados às ideologias do CEO da fabricante de veículos elétricos. E há mesmo um portal onde se marcam manifestações em todo o mundo.
O descontentamento atingiu um novo patamar em janeiro de 2025, quando Musk gerou polémica ao fazer a saudação nazi após a tomada de posse de Donald Trump. Segundo o The Guardian, episódio serviu de catalisador para um movimento de protesto cada vez maior, com proprietários a venderem os seus veículos, rescindirem contratos de leasing e outros a desfazerem-se de ações da empresa. Para muitos, a Tesla tornou-se um símbolo de divisões políticas e ideológicas. Musk, no entanto, rejeitou as acusações acerca do gesto nazi, alegando que estava a ser alvo de um “golpe sujo” e que a narrativa de que “toda a gente é Hitler” estava esgotada.
“Não queria estar associado a algo tão horrível”, afirmou Filipos, citado pelo The Guardian, um assumido “fã da Tesla”, que vendeu o seu Model 3 e desistiu da compra do Cybertruck. “Quando se tem um veículo assim, está-se a fazer publicidade a essa empresa”, acrescentou. Outras pessoas partilham o mesmo sentimento, incluindo uma utilizadora que iniciou o processo de cancelamento do leasing no próprio dia da saudação de Musk, que chegou mesmo a escrever um e-mail para a empresa com a afirmação: “O vosso chefe é um nazi.”
Nos Estados Unidos, redes sociais como Reddit, TikTok e Instagram têm sido inundadas com imagens de antigos proprietários a despedirem-se dos seus Teslas, muitas vezes acompanhadas de mensagens de ódio. Figuras públicas também se juntaram ao movimento, como a conhecida cantora norte-americana Sheryl Crow, que vendeu o seu Tesla e doou o dinheiro para a National Public Radio, em protesto contra o que apelida de “ameaça Trump-Musk.”
Em várias cidades, tanto norte-americanas, como europeias, têm ocorrido várias manifestações à porta de concessionárias da marca, com slogans como “Boycote Tesla” e “Musk must go”. Os protestos têm mobilizado centenas de pessoas, principalmente nos grandes centros urbanos, como Nova Iorque.
Brave protesters getting arrested at Tesla Protest today in NYC! #TeslaTakedown #BoycottTesla pic.twitter.com/EOSCfH6jMv
— Sir Chauncey (@DJChaunceyD) March 1, 2025
Em Portugal, o protesto está agendado para 9 de março — e o evento junta-se a uma onda de manifestações que se espalha por vários países. Inclusive, já existe uma plataforma onde estão a ser organizados dezenas de protestos, com ações programadas principalmente nos Estados Unidos e na Europa.
Protesto anti-Elon Musk marcado para stand da Tesla em Lisboa em 9 de março
As consequências já são visíveis nos números. Nos EUA, as vendas da Tesla caíram 12% na Califórnia, um dos seus principais mercados, enquanto na Europa os impactos também já se fizeram sentir e com maior estrondo, com uma quebra de 50,3% na União Europeia. No mercado financeiro, a Tesla viu as suas ações caírem 25% desde dezembro, algo que afetou diretamente a fortuna de Musk, que perdeu mais de 100 mil milhões de dólares. “Paguei com gosto os 4.000 dólares que perdi para me livrar daquele carro”, disse Ron, um ex-proprietário que trocou o seu Model Y por um Hyundai Ioniq. “Era como estar a conduzir um outdoor a favor das ideologias de Musk, e eu não queria isso.”
Vendas de carros Tesla na União Europeia caíram 50,3% em janeiro
De acordo com o Daily Express, a tendência de clientes desfazerem-se dos seus Teslas também já chegou ao Reino Unido. Segundo dados da plataforma Gumtree, as vendas daqueles veículos elétricos em segunda mão dispararam 128% no último ano.
Apesar de a Tesla continuar a ser uma das empresas mais valiosas do setor automóvel, para muitos consumidores, o carro elétrico de referência tornou-se um símbolo político. “Sentimo-nos mais leves sem estarmos ligados a um símbolo de ódio”, rematou Filipos.
*Texto editado por Cátia Andrea Costa
