O Stelvio foi um dos modelos, juntamente com o Giulia, responsáveis pelo início da recuperação da Alfa Romeo. Especialmente graças à versão Quadrifoglio que, com o seu chassi eficaz e o motor com 520 cv, permitiu à marca italiana voltar a bater-se e bater modelos que são referências no mercado, como o Porsche Cayenne. Para a nova geração do Stelvio a marca italiana apontou ainda mais alto, ao conceber um SUV que será ainda mais potente, com motores a combustão e eléctricos, e com umas linhas mais atraentes que se podem descrever como uma evolução do Junior.
O novo Stelvio foi recentemente notícia quando as primeiras imagens do SUV foram parar à Internet, precisamente as utilizadas pela marca para proceder ao registo de patentes. As imagens, se bem que longe do ideal, permitiram desde logo mostrar as linhas gerais do modelo, decididamente mais arrojadas do que as que caracterizam a geração actual, mas igualmente mais “apetecíveis”.
Partindo das imagens que fugiram para a net, os artistas digitais Chin e Chuyko deram ao novo Stelvio a cor que lhe faltava para realçar as formas, permitindo avaliar com margem de erro reduzido o que se pode esperar do novo Stelvio, que a Alfa Romeo irá lançar no mercado ainda em 2025. As imagens melhoradas pelos dois artistas foram publicadas pelo site russo Kolesa, que aqui reproduzimos com a devida vénia e que confirmam o próximo Stelvio como uma espécie de Junior em ponto grande.
O Stelvio de 2025 vai ser fabricado sobre a STLA Large, a maior das plataformas novas do grupo Stellantis, que se caracteriza por ser multienergia. Daí que a segunda geração do SUV seja oferecida com mecânicas electrificadas para reduzir o consumo e as emissões, em que o motor principal é a combustão. E, no capítulo das boas notícias, surge igualmente a decisão de manter ao serviço o motor 2.9 V6 biturbo do actual Quadrifoglio, que sem electrificação atingia 520 cv, valor que certamente vai ser incrementado com o recurso a motores eléctricos do sistema híbrido ou híbrido plug-in.
Além das variantes em que o motor principal é a gasolina, o Stelvio vai também ser oferecido em versões 100% eléctricas, com as mais desportivas e potentes a montarem sistemas a 800V, para reduzir o tempo de carregamento. A potência destas versões deve oscilar entre 500 e 700 cv, mas o CEO da Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, deixou no ar a possibilidade de avançar com uma versão com 1000 cv, capaz de se bater com o Model X Plaid da Tesla.
