Durante os últimos anos, o Tonale foi o Ronaldo da selecção da Alfa Romeo, assegurando o posto do modelo mais vendido da marca transalpina. Só em 2024, este SUV com 4,52 m de comprimento do segmento compacto, o mais importante na Europa em matéria de vendas, foi o claro líder na Alfa Romeo. Mas desde que o Junior começou a ser entregue a clientes que a conversa tem sido outra, com o pequeno SUV da marca a arrebatar, só em Itália, 51% das vendas do fabricante no primeiro trimestre de 2025, em que as vendas da Alfa Romeo cresceram 20%, face ao mesmo período de 2024.
A Alfa Romeo, do grupo Stellantis, está num bom rumo e em franco crescimento. Depois de, em 2021, transaccionar 25.900 unidades, valor que cresceu para 62 mil veículos em 2024, a marca italiana prevê comercializar 92.800 em 2025. Este construtor transalpino sofreu uma viragem a 180º quando passou a integrar a Stellantis e viu Jean-Philippe Imparato ocupar o cargo de CEO em 2021, ele que antes tinha reformulado por completo a Peugeot, revigorando-a e conduzindo-a ao sucesso, percurso que tenta repetir com a marca italiana.
Com o Stelvio e o Giulia a aproximarem-se do fim das suas carreiras comerciais e em vias de assistir à introdução de novas gerações, a esperança da Alfa Romeo para sustentar o crescimento recaiu nos modelos mais recentes, respectivamente o Tonale, lançado em 2022, e o Junior, que chegou ao mercado no fim de 2024. Entre ambos, é indiscutível a vantagem do Junior, em parte no preço, porque é mais acessível por ser mais pequeno, mas sobretudo em termos estéticos, uma vez que o Junior figura entre os SUV mais apelativos do segmento, enquanto o Tonale agrada mas não impressiona.
Reflexo disso é o facto de, no primeiro trimestre do ano, o Junior ter representado 51% das vendas totais da marca em Itália, com este a ser, curiosamente, um dos mercados que menos privilegiou o novo SUV. Em França, por exemplo, o Junior atingiu 68% das vendas da marca, com Espanha a registar 64% e a Alemanha 59%, confirmando a popularidade do novo SUV. E isto potencialmente acabará por beneficiar o Tonale, que assim deve usufruir de um (necessário) restyling ainda antes do esperado, atendendo a que foi alvo de uma actualização em 2024. No entanto, conforme declarações do director da Alfa Romeo França, Alain Descat, o Tonale vai surgir ainda em 2025 com um novo facelift, apenas um ano depois do primeiro.
