Com a revelação pública do novo topo de gama da Jaguar agendada para Setembro, para as primeiras unidades estarem previstas chegar aos clientes logo no início de 2027, o novo eléctrico do construtor britânico revelou finalmente a sua denominação definitiva. Daí que possamos revelar que o protótipo Type 00, que foi apresentado em 2024, evoluiu para Type 01. A marca que até aqui comercializou modelos apelidados D-Type, E-Type, F-Type, S-Type, X-Type, E-Pace e F-Pace, além do primeiro eléctrico da marca, o I-Pace, adopta agora a denominação Type 01 para o seu primeiro eléctrico de nova geração.
A denominação (aparentemente pouco imaginativa) mereceu explicações adicionais da marca, que avançou que o “0” se destina a certificar o modelo como tendo “zero” emissões e o “1” a chamar a atenção para o facto deste ser o primeiro Jaguar eléctrico da nova era. De recordar que este foi o único construtor a revelar a ousadia — e a capacidade de perder milhões no processo — de parar com a produção de todos os modelos da gama, incluindo o eléctrico I-Pace, para lançar o primeiro veículo de uma nova era eléctrica e investir na modificação do seu aparelho produtivo. Mesmo se vai ficar cerca de dois anos sem vender um único automóvel.
Sabe-se que o Jaguar Type 01 montará três motores, um a locomover o eixo dianteiro e dois o eixo posterior, cada um acoplado à sua roda, totalizando cerca de 1000 cv e mais de 1300 Nm de binário, ou seja, força. Apoiado numa arquitectura eléctrica a 850V, o Type 01 deverá carregar de forma bastante rápida a imensa bateria com 120 kWh de capacidade, o que deverá assegurar uma autonomia generosa, mas ainda não anunciada. As células da bateria serão fornecidas pelos sul-coreanos da LG Chem.
A revelação do nome definitivo do modelo serviu ainda para nos permitir constatar que o enorme coupé de duas portas e quatro lugares ganhou duas portas adicionais. Surgindo agora com quatro portas e supomos que os mesmos quatro lugares, com acesso mais facilitado, o Type 01 perdeu as formas de coupé radical com o habitáculo muito chegado atrás, assumindo-se como uma berlina fastback, mas sempre com ar de coupé, o que lhe permite oferecer mais espaço interior e provavelmente também mais mala, uma vez que passa a ser mais proeminente. Resta esperar por Setembro para ver os primeiros modelos não camuflados e perceber as reais formas do primeiro Jaguar dos novos tempos.
Depois do rosa, o azul. Novo Jaguar Type 00 desfila pelas ruas de Paris
