"Operação Stop" na Rádio Observador. Todas as semanas, todas as novidades sobre o mundo do automobilismo, como sempre, com o Alfredo Lavrador, que se junta a nós. Alfredo, como é que estás? Como foi esta semana? Tudo bem contigo?

Olá, bom dia, Rafael. Estou lindamente. Vamos a isto.

Ora bem, isso é que é importante.

Hoje o tema é meio esquisito.

Vamos falar de-

Para dizer o mínimo.

Exato. Vamos falar de matrículas, até porque, Alfredo, há matrículas que alertam a polícia. É preciso cuidado quando se vai, por exemplo, à Espanha, para explicar, há determinadas letras no início das matrículas que podem levar as autoridades espanholas a mandar parar automobilistas ou quem ande também de moto, isto devido a suspeitas de estarem envolvidos em ilegalidades. Alfredo, qual é que é afinal o problema com as matrículas que têm alertado as autoridades espanholas?

Olha, é estranho, como te disse há pouco, e isto tem sido muito comentado na imprensa espanhola, porque há muitos condutores junto à fronteira dos Pirenéus, entre Espanha e França, que estão a ser parados, fiscalizados, e é um processo complexo e moroso. E tudo isto porque têm matrículas que começam por WW. Quem tiver matrículas com WW nas primeiras letras, certamente vai ser verificado. E isto passa por verificar, para além dos documentos do carro, que é o normal, digamos assim, mas também vão verificar o número de chassi, o número do motor e, por vezes, pedem prova de pagamento, ou seja, a fatura, o recibo, o que seja. E eu duvido que toda a gente se faça acompanhar da prova de compra do carro, quando vai de férias ao estrangeiro. Mas pronto, é basicamente isto que está em cima da mesa e é uma chatice que muitos condutores dispensariam, claro.

Mas por que esta questão com os WW?

Não é nenhuma aversão que eles tenham à letra, mas sucede que os franceses, como todos os países, têm matrículas temporárias e os franceses diferenciaram as suas matrículas temporárias, atribuindo-lhes o duplo W. Começam todas por WW. Depois há uma série de números, etc. Só que obter uma matrícula temporária em França é uma coisa extremamente rápida, pedes online e custa-te entre 10 a 15 €. De maneira que é tão rápida e tão barata que há muitos criminosos, digamos assim, acredito que a maioria seja de condutores perfeitamente normais e que pedem matrículas porque vão matricular o carro num outro país. Portanto, podes comprar um carro em Portugal e pedir uma matrícula temporária, porque vais registar ou pedes o registo do carro na Alemanha, por exemplo. Duvido, porque os impostos cá são mais altos, de maneira que ninguém fará isso, mas ao contrário, se calhar faz. Mas sucede que há criminosos que fazem isso para negócio e é isso exatamente que leva a que a polícia espanhola esteja com estas matrículas debaixo de olho.

Há aqui algumas suspeitas, digamos assim. Que tipos de crime é que estão associados então a estas questões das matrículas que levam essas suspeitas a deixar a polícia em alerta?

Aparentemente, houve um boom de condutores franceses a pedir matrículas temporárias e a circular com elas de um lado para o outro em Espanha. E então, o que está em causa, o que eles já conseguiram provar, é que há veículos destes, com matrículas temporárias, que são essencialmente carros roubados, de onde são retiradas as matrículas do veículo e colocadas estas temporárias, porque lá está, são extremamente fáceis de obter e não há muito controle sobre o estado do carro, se é roubado, se não é roubado, etc. E são também utilizados como moeda de troca entre gangues ligados ao crime, como forma de pagamento. E também há casos, necessariamente, de fuga ao fisco, ou seja, matriculas o carro ali, depois vendes e não pagas impostos em França e tentas não pagar impostos também no país onde vais registar finalmente o veículo.

Os condutores portugueses também estão envolvidos nesta trama?

Olha, há coisas boas e há coisas más. Com esta mudança de matrículas que foi operada em 2020, em que deixámos de ter aquele esquema habitual de dois algarismos, duas letras, dois algarismos, passámos em 2020, como tu bem sabes, para duas letras, dois algarismos, duas letras. E lá está, com as duas letras iniciais, que se forem WW, os automobilistas que para lá passam correm sérios riscos de ser também controlados. Não que a matrícula seja igual à francesa, mas a realidade é que se tiver duas letras iniciais WW, os espanhóis vão pesquisar aqui, porque estão formatados para controlar todas as matrículas que comecem por WW.

E nós temos cá matrículas que comecem por WW?

Aí é que está. Ainda não temos, mas vamos ter, porque também sabes tu, que percebes mais disso do que eu, que antigamente, até 2020, as matrículas portuguesas podiam escolher qualquer letra, qualquer conjunto de letras, mas não valia utilizar o Y, o Z e o W. Com o novo esquema de matrículas, até para alargar o número de possibilidades, que aparentemente vão dar para 45 anos ou assim uma coisa do gênero, vai ser permitido utilizar o Y, o Z e o W. Portanto, todas as letras valem. E isso significa que mais cedo ou mais tarde, vamos ter o WW a arrancar a matrícula. E é aí que pode ser o problema. E nós resolvemos alertar os portugueses para quando isso acontecer, se prepararem para um controle mais profundo sobre o seu veículo. E se tiverem WW, se forem à Espanha, o melhor é trazerem-se acompanhado do recibo, da fatura, do que quer que seja, porque é coisa para dar jeito.

E é com este alerta que fechamos o "Operação Stop" desta semana. Muito obrigado, Alfredo Lavrador. Marcamos encontro para a semana, para mais uma edição do "Operação Stop". Até lá, um grande abraço.

Está combinado.