TGV
Norte e Galizam assinam acordo para TGV até 2032
"É uma rede de segurança para que não haja marcha atrás" e uma forma de lembrar que "não se pode perder nenhum minuto", afirmou Alfonso Rueda, presidente da Junta da Galiza, na assinatura do acordo.
Eixo Atlântico garante ligação Galiza-Lisboa
O Eixo Atlântico vê o manifesto como um "ato propagandístico" e "insubstancial" e explicou que a ligação de alta velocidade entre Galiza e Lisboa está "plenamente" garantida pelo Governo português.
Termina prazo para candidaturas aoTGV
Construção da primeira fase de Porto-Soure irá custar cerca de 4,3 milhões de euros e corresponde a 71 quilómetros de linha. Alta-velocidade deverá ligar Lisboa-Porto numa hora e 15 minutos.
Norte nunca pode estar "descansado" sobre TGV
A Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte saudou o Governo pela decisão de avançar com o comboio de alta velocidade mas diz que não pode descansar pois é preciso empenho constante.
Aeroporto Luís de Camões em 9 respostas
Não há calendário nem valor de investimento fechado, mas novas obras anunciadas pelo Governo têm em 2034 uma data de referência. Nove respostas sobre aeroporto, TGV e terceira travessia do Tejo.
Alcochete, nova ponte e TGV para Madrid aprovados
Conselho de ministros aprova aeroporto no Campo de Tiro de Alcochete, com reforço temporário da Portela. E dá prioridade a nova travessia do Tejo e à linha de alta velocidade para Madrid.
TGV. Renovação do Oriente vai custar 8,5 milhões
Projeto consiste na ampliação das 8 linhas existentes para 11 e foi entregue ao arquiteto que projeto originalmente a estação, no fim dos anos 90. Prazo de execução é de 465 dias.
Portugal afasta-se do interior, a alta velocidade
Num país de dimensões curtas, ligações ferroviárias de qualidade ao interior impulsionariam uma coesão territorial que hoje é escassa demais, podendo ainda aliviar a bolha imobiliária de Lisboa.
IP lança estudos prévios para TGV Porto-Braga
Para estudo preliminar e prévio foram alocados 425 mil euros e para estudos ambientais 325 mil euros. Também serão realizados estudos prévios e ambientais do troço Braga-Valença.
TGV não dá lucro, mas efeito económico é positivo
Análise custo-benefício a linha de alta velocidade entre Lisboa e Porto indica défice de financiamento de 4,1 mil milhões de euros, mas benefícios económicos e ambientais permitem impacto positivo.
TGV. Portugal candidata-se a 875 milhões de euros
Montante, que inclui 729 milhões de euros do "envelope CEF Coesão" totalmente destinados a Portugal, visa "cobrir os custos de investimento associados ao desenvolvimento dos projetos".
TGV, Lobbies, bitolas vs Sustentabilidade
Se a candidatura tivera sido apresentada a horas, o TGV, um investimento de dez mil milhões, teria tido o apoio de 85% igual a oito mil milhões e quinhentos mil euros.
TGV. Aeroporto influencia construção da linha
Vice-Presidente da IP diz que, se o aeroporto for em Alcochete, é "mais uma razão para escolher a margem esquerda", mas garante que "não é necessário decidir agora".
Aeroporto em Alcochete terá maior impacto no TGV
Estudos de procura para a linha de alta velocidade Lisboa-Porto não contaram com novo aeroporto, mas consideram que o impacto mais significativo viria da opção no Campo de Tiro de Alcochete.
Maturidade democrática à la carte
Na caricatura de democracia proclamada por António Costa quem concorda com ele mostra maturidade, quem critica põe em risco a democracia.
TGV. Ajuste de traçado "poupa" aldeia em Coimbra
Com este ajuste do traçado da alta velocidade proposto pela Câmara de Coimbra, poupa-se a totalidade das edificações da Quinta das Cunhas e evita-se a demolição de outras três habitações em Reveles.
Porto-Lisboa tem 10 vezes mais procura que Madrid
Prioridade na alta velocidade entre Porto e Lisboa justifica-se pela procura 10 vezes superior à de Lisboa-Madrid e Lisboa-Vigo. Esperam-se 10 a 12 milhões de passageiros.
TGV: "É óbvio que faz sentido" estação em Gaia
Governante dá como exemplo cidades europeias dizendo que "é frequente haver 2 ou mais paragens de comboios de longo curso, ou de comboios de alta velocidade dentro da mesma área metropolitana".
Moedas quer Sines-Caia com alta velocidade
Autarca continua a criticar projeto do TGV e diz não perceber "como é que se faz um anúncio de algo que já estava consensualizado, que é Lisboa-Porto, mas não se faz o anúncio de Lisboa-Madrid”.
14h. TGV: Viagem Lisboa-Porto vai custar 25 euros
É o que revela, hoje, a Infraestruturas de Portugal. Atualmente o Alfa custa quase o dobro. Ainda, Carlos Moedas insiste na prioridade em investir na linha entre Lisboa e Madrid.
TGV. Bilhete Lisboa-Porto vai custar 25 euros
Um bilhete de comboio Porto-Lisboa na linha de alta velocidade, que ligará as cidades em cerca de uma hora e 15 minutos, deverá custar cerca de 25 euros, abaixo do preço atual, segundo a IP.
Moedas e Ayuso atacam Pedro Nuno e Sánchez
Os autarcas de Lisboa e Madrid acusam os dois líderes socialistas de não cumprirem com o que já prometeram em matéria de TGV e denunciam forma "vazia" e "incompetente" de fazer política.
Pelo Tejo vai-se para o Mundo
Tal como no passado o Tejo abriu novas portas aos povos ibéricos, hoje o TGV representa um futuro de aproximação e desenvolvimento para portugueses e espanhóis. É também uma oportunidade estratégica.
Alta velocidade. Sim, claro e sem dúvidas
A alta velocidade não é um luxo para os ricos; é um investimento necessário para que Portugal possa competir globalmente. É uma tentativa de entrar no campeonato dos mais fortes, se ainda houver tempo
10h. TGV. Coimbra e Leiria criticam Moedas
Moedas defende que, em vez da ligação de Lisboa ao Porto, Governo devia investir na ligação entre Lisboa e Madrid. Autarcas de Coimbra e Leiria contestam. E, Manuel Heitor internado em estado grave.
O TGV pode aumentar o centralismo?
José Manuel, autarca de Coimbra, e Gonçalo Lopes, autarca de Leiria explicam que Porto e Lisboa estão saturadas. Criticam a visão individualista de Moedas que dá prioridade à ligação Lisboa-Madrid.
TGV. Lisboa-Galiza ronda 7 a 8 mil milhões
Cada troço a concurso rondará sempre os 2 mil milhões de euros. Portugal quer “esgotar os fundos que é possível ir buscar" ao Mecanismo Interligar a Europa, diz o secretário de Estado
6h. TGV. Lisboa-Valença pode ir até 8 mil milhões
As contas são feitas pelo Governo. O secretário de Estado das Infraestruturas estima que cada troço posto a concurso vai custar sempre dois mil milhões de euros mas falta esperar por Espanha.
TGV em versão de bolso com 25 respostas
Primeira fase da nova linha até Soure custará até 3,7 mil milhões de euros. Há fundos europeus, mas também públicos e privados. Clientes do TGV virão do carro e do avião. 25 respostas sobre o projeto.
TGV. Gaia quer aproveitar estação para fazer praça
Na atual rotunda de Santo Ovídio, em Vila Nova de Gaia, no Porto, que será ponto de confluência das linhas de alta velocidade ferroviária, está prevista uma praça de tomada e largada de passageiros.
TGV. Empresas podem concorrer até 13 de junho
O procedimento tem um valor de 1,66 mil milhões de euros, a que se podem somar 480 milhões de euros de fundos europeus. As empresas têm até 13 de junho para concorrer à primeira PPP do troço do TGV.
Governo elogia ligação ferroviária Sines-Caia
O Governo afirma que futura ligação entre Porto de Sines e fronteira do Caia, em Elvas, será o primeiro troço ferroviário de alta velocidade do país, e o maior troço construído "nos últimos 100 anos".
Moedas: "A minha escolha seria Lisboa-Madrid"
Governo decidiu avançar com o lançamento do concurso para a construção do primeiro troço da Linha de Alta Velocidade entre Lisboa e Porto. Presidente da câmara da capital critica escolha.
TGV. Ligação Lisboa-Porto é a prioridade certa?
A ligação Lisboa-Porto tem enorme procura e é rentável. Francisco Furtado acredita que é mais prioritária do que a ligação ibérica de Lisboa-Madrid. Garante que é preciso um projeto bem pensado.
TGV. Concurso lançado esta sexta-feira
Abertura do concurso público esta semana permite a Portugal ter acesso aos 729 milhões de euros reservados exclusivamente para esta obra. AR aprovou que se lançasse o concurso até ao final de janeiro.
TGV. Governo aprova troço entre Campanhã e Oiã
AR aprovou, em votação final global, a recomendação do PS ao Governo para que lance o concurso para o primeiro troço da linha de alta velocidade Porto-Lisboa até final de janeiro.
13h. Protestos da PSP sem data para terminarem
PSP reclama o pagamento de um subsídio de risco de valor igual ao dos inspetores da PJ. Ainda neste jornal, concurso público para linha de alta velocidade vai ser aberto entre hoje e amanhã.
Vem aí "Governo salvador" para grupo Global Media?
Sinal "vermelhíssimo" para a crise no grupo Global Media e "verde de esperança" para os trabalhadores. Ainda, o "arrastar de carris" do TGV mais lento do mundo. Vamos tê-lo em dez anos?
GMG: PCP considera que Estado deve pagar salários
O secretário-geral do PCP considerou que primeira situação a resolver no grupo Global Media é "dar tranquilidade" aos seus trabalhadores e defendeu intervenção do Estado, comparando com a Autoeuropa.
Será que é mesmo desta que vamos ter TGV?
Não é a primeira vez que um Governo avança com o concurso público para o TGV. O primeiro foi José Sócrates há uns 15 anos, mas depois a pré-bancarrota acabou por travar o projeto. Será que é desta?
TGV. PSD acusa Governo de falta de transparência
Governo tem luz verde para avançar com a candidatura ao TGV, mas não sem críticas. Alterações climáticas com impacto na economia nos próximos 10 anos. E o protesto dos trabalhadores da Global Media.
Porque é que o TGV só vai avançar agora?
Miguel Pinto Luz acusa o PS de não partilhar informação e de “ziguezaguear” há 8 anos ano em torno de assuntos importantes. Hugo Costa justifica os atrasos com a necessidade do projeto "amadurecer".
Apita o TGV, lá vem a apitar?
Num país de papel onde se estuda na véspera, o Governo quis arrastar partidos para a linha. Felizmente, ouvem-se vuvuzelas. O prometido não foi devido e o arrendamento acessível foi mais um falhanço.
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