Não deve existir um construtor que, ao longo da sua história, tenha produzido mais modelos famosos do que a Citroën. Do Boca-de-Sapo ao CX, passando pelo sofisticado SM e o acessível 2CV, há uma mão-cheia de veículos que este construtor francês da Stellantis poderia tentar trazer de volta ao mercado numa versão mais moderna e eléctrica. E depois da agitação que a conterrânea Renault conseguiu com o lançamento dos eléctricos R5 e R4, será difícil à Citroën resistir a responder a esta onda revivalista com um 2CV a bateria.
A possibilidade de o 2CV regressar como modelo eléctrico não é negada pelo novo CEO da Citroën, Thierry Koskas, que iniciou funções em Março de 2023. “Nunca direi nunca”, declarou Thierry à imprensa na última edição do Salão de Paris, embora admita que não é um grande entusiasta de veículos com design rétro. “Mas, face à moda actual, poderemos abrir uma excepção”, acrescentou.
“Nunca faremos um Traction Avant, um SM, um CX ou um AX, mas abriremos uma excepção”, confessou Koskas à Top Gear, numa referência óbvia ao 2CV. Na falta de imagens do futuro modelo, que deverá recorrer à plataforma que actualmente serve o ë-C3 e o ë-C3 Aircross, o mais entusiasmante que encontrámos na internet foram as propostas do designer privado Dejan Hristov, que publicou nas redes sociais a sua versão do que pode vir a ser o 2CV eléctrico. E não está nada mal.
