Sempre que se fala da Aston Martin, vêm à memória automóveis de sonho como os superdesportivos Valkyrie e Valhalla, coupés luxuosos como o Vanquish, o Vantage e o DB12, ou o SUV DBX. Mas, desta vez, a notícia é o lançamento da primeira moto de estrada do construtor britânico, a AMB 002 Roadster, produzida de forma artesanal em parceria com a Brough Superior, marca também ela britânica e considerada a Rolls-Royce das motos.
Curiosamente, a AMB 002 Roadster não é o primeiro veículo de duas rodas da Aston Martin, que já tinha lançado a AMB 001 em 2019, e a AMB 001 Pro em 2022, de que apenas se produziram 100 unidades da primeira e 88 da segunda. Mas estes dois modelos não estavam homologados para circular na via pública, pelo que os seus utilizadores só os podem conduzir em pista, com a primeira a extrair 180 cv do V-Twin com 997 cc e turbocompressor variável, e a segunda 225 cv de uma unidade similar.
A AMB 002 Roadster cumpre todas as normas para estar homologada para circular na via pública, mantendo-se fiel ao V-Twin, que ganha cilindrada (1.083 cc), mas perde o turbo. O resultado são apenas 130 cv, extraídos do que parece ser um motor clássico, ao contrário das unidades motrizes que a Aston Martin usa nos seus veículos de quatro rodas, caracterizadas por serem potentes, modernas e sofisticadas. Esta unidade motriz deverá ser fabricada pelos franceses da Akira Engineering, uma vez que a Brough Superior não produz motores.
Com o objectivo de produzir as 300 unidades previstas da AMB 002 Roadster, a Aston Martin voltou a recorrer ao construtor britânico de motos, sidecars e até automóveis, fundado em 1919 por George Brough, em Nottingham, onde funcionou até 1940. Em 2008, Mark Upham adquiriu os direitos da marca e, passados oito anos, voltou a produzir modelos de duas rodas de forma artesanal, desta vez em Toulouse, França.
Se o motor V-Twin que equipa a AMB 002 Roadster não se destaca entre as unidades mais potentes do mercado, já o mesmo não acontece com o quadro, integralmente construído em titânio, o que lhe permite ganhar em rigidez e em peso, anunciando um total de somente 5 kg, a que podemos aliar a carenagem em fibra de carbono para economizar mais uma mão cheia de quilogramas. Produzida artesanalmente, a nova moto da Aston Martin começará a ser entregue a clientes a partir do 3.º trimestre de 2027, por um valor que rondará 120.000€, antes de impostos.
