Sistema de radares, que inclui monitorização em 50 locais, entrou em funcionamento há precisamente três anos. Segundo a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, houve redução de 57% nas infrações.

Entre 1 de janeiro e 30 de junho morreram 224 pessoas nas estradas, mais seis do que no período homólogo e foram registados 994 feridos graves, mais 101 do que nos primeiros seis meses de 2018.

No âmbito da operação Baco foram detetadas 15.111 contraordenações rodoviárias. 1.100 pessoas conduziam com excesso de álcool no sangue, dos quais 334 tinham taxa superior a 1,2 gramas/litro.

A GNR registou 41 acidentes, entre as 20h00 de sábado e as 8h00 deste domingo, e deteve 57 pessoas, entre as quais 39 por condução sob o efeito do álcool.

O último balanço da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), revela que o número de mortos e feridos graves nas estradas portuguesas subiu. Porto, Lisboa e Setúbal com os piores registos.

Fiscalização da polícia nos locais onde habitualmente se registam mais acidentes vai ser reforçada a partir de quinta-feira e até dia 24 de junho. A campanha tem o lema "operação Pela Vida, Trave!".

São cada vez menos os condutores que cometeram infrações graves a optar por frequentar ações de formação. Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária não tem explicação para o fenómeno.

Depois da Autoridade Nacional para a Segurança Rodoviária ter recomendado que se tirasse as passadeiras coloridas em Campolide, a Junta de Freguesia disse que continuaria a campanha de outra forma.

Metade dos automobilistas apanhados com estes valores consegue acordo para suspensão provisória do processo. Inibição de condução é mais provável para quem incorra numa contraordenação mais leve.

No 1.º trimestre deste ano houve 73 mil automobilistas a perder pontos nas cartas de condução e foram cassadas mais cartas de condução (168) que em todo o ano de 2018 (17).

A Secretaria de Estado da Proteção Civil informou que morreram 129 pessoas nas estradas portuguesas, menos uma morte do que em 2018. O telemóvel ao volante tem contribuído para aumento de vítimas.

A Operação Páscoa 2019 da GNR registou na quinta-feira um total de 250 acidentes, dos quais resultaram 43 acidentes com vítimas e entre os feridos há cinco com gravidade.

Medida tem como objetivo diminuir o número de acidentes, sobretudo nos troços mais problemáticos, como entre o nó da Buraca e a zona do Fonte Nova. Câmara pondera baixar o limite para 50 km/hora.

A GNR deteve 85 pessoas nas últimas 12 horas, 58 das quais por condução sob efeito do álcool, no âmbito de uma operação a nível nacional de fiscalização rodoviária e combate à criminalidade.

Registaram-se mais 5% de acidentes na estrada no primeiro mês do ano face a 2018. Foram 10.931 entre os dias 1 e 31 de janeiro. Este foi o janeiro com maior sinistralidade rodoviária desde 2016.

São números registados na área de intervenção da GNR, na noite de sexta para sábado: uma pessoa morreu e três ficaram gravemente feridas em 155 acidentes de trânsito.

A fiscalização prolonga-se até segunda-feira e vai ocorrer dentro das localidades ou nas nacionais. O objetivo é combater a sinistralidade grave e incutir comportamentos mais seguros nos condutores.

Governo nomeia o investigador e professor universitário Rui Paulo Soares Ribeiro como presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, sucedendo a Jorge Jacob, no cargo desde 2013.

Segundo a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, 513 pessoas morreram em acidentes rodoviários em 2018, mais 3 do que em 2017. "Não nos conformamos com estes resultados", disse Eduardo Cabrita.

Homem de 31 anos foi detido em Ibiza por conduzir sob efeito de drogas. Testes deram positivo para todas as drogas: cocaína, metanfetamina, canábis, opiáceos e antefaminas. Só deu negativo no álcool.

Sete mortos e 12 feridos em estado grave é o balanço provisório da operação "Ano Novo", disse à agência Lusa fonte da Guarda Nacional Republicana.

A GNR inicia esta sexta-feira o patrulhamento nas estradas portuguesas com a operação "Ano Novo". Esta operação irá ocorrer durante 6 dias e os militares vão estar nos locais de diversão habituais.

A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária afirmou, em resposta à EMEL, que o uso de capacetes nas bicicletas e trotinetes elétricas, como as da Gira e Lime, "não é obrigatório".

Vinte e dois condutores foram detidos pela GNR entre as 20h00 de sábado e as 08h00 deste deste domingo. A maioria estava alcoolizadas ou sem carta.

Segundo a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, entre 1 de janeiro e 30 de junho, morreram 50 peões, mais 17 (51,5%) do que no mesmo período de 2016.

Num conjunto de operações que visaram a prevenção e combate à criminalidade violenta e fiscalização rodoviária, a GNR fez 414 detenções, sendo uma parte por condução sob o efeito de álcool.

A GNR deteve 338 pessoas em flagrante delito durante as operações de combate à criminalidade violenta e de fiscalização rodoviária realizadas em todo o país na última semana.

Um peão morreu a cada dois dias entre 2010 e 2016, totalizando 1.111 pessoas que morreram atropeladas nas estradas portuguesas em seis anos, revela um relatório da Prevenção Rodoviária Portuguesa.

20.340 condutores perderam pontos na carta de condução devido a contraordenações graves, muito graves ou crimes. Destes, 59 ficaram sem carta de condução.

Em 2017 morreram 93 pessoas na sequência de acidentes com motociclos, mais 50 do que em 2016. No total, os acidentes rodoviários provocaram 510 mortos no ano passado.

O número de mortes nas estradas portuguesas subiu 14% em 2017 face ao ano anterior, a segunda maior subida registada na União Europeia (UE), cuja média desceu 2%.

Os cinco feridos que foram transportados para o Hospital de Castelo Branco já tiveram alta. O caso mais grave era o de uma rapariga com uma fatura no úmero.

A Associação de Utentes e Sobreviventes do IP3 entregou uma petição na Assembleia da República, com "mais de sete mil assinaturas", pedindo "a melhoria e alargamento" da via, entre Coimbra e Viseu.

As 131 pessoas acusadas usaram auriculares e microcâmaras escondidas para, com a ajuda de instrutores no exterior do edifício, passar no exame de Código da Estrada.

Duas pessoas morreram esta quarta-feira no despiste de uma viatura que se incendiou ao quilómetro 60, no sentido norte/sul, da Autoestrada do Norte (A1), antes da saída do Cartaxo.

A GNR registou 1.010 acidentes, dos quais resultaram seis mortos, 19 feridos graves e 299 feridos ligeiros, na Operação Páscoa, que decorreu entre 29 de março e segunda-feira.

Desde o início do mês, todos os automóveis novos da União Europeia passam a ter de estar equipados com sistema automático de chamada de emergência. Mas também há solução para os veículos mais antigos.

A frente do palácio nacional de Mafra está interditada por risco de queda dos sinos devido ao mau tempo. Há sinos presos por andaimes desde 2004.

Carros que identifiquem a velocidade limite da via e que abrandem automaticamente vão ser impostos pela União Europeia. Outro requisito serão caixas negras que registem os momentos antes de acidente.

Em janeiro, registaram-se 10.305 acidentes rodoviários, menos 255 do que no mesmo mês de 2017. Contudo, o número de mortos nas estradas aumentou para 45.

Mais de 500 pessoas morreram nas estradas portuguesas, no ano passado. Só na última semana do ano, entre 22 e 31 de dezembro, foram registados pelas autoridades 15 vítimas mortais e 56 feridos graves.

Em comparação com o mesmo período do ano anterior, nos três dias de operação “Ano Novo” houve mais 20 acidentes, mais 61 feridos leves, mas menos dois mortos e menos dois feridos graves.

A GNR vai intensificar, a partir de sexta-feira e até ao dia 2 de janeiro, o patrulhamento rodoviário nas vias de maior tráfego no âmbito da operação "Ano Novo", indicou a corporação.

Desde janeiro, registaram-se mais de 460 vítimas mortais nas estradas portuguesas. O ministro da Administração Interna alertou os portugueses para uma condução segura e respeito pelas normas.

O Governo garante que a segurança está assegurada no Túnel do Marão. Em dois meses, arderam dois veículos dentro do túnel.

Um ciclista foi mortalmente atropelado por um camião em Ílhavo, no distrito de Aveiro. A vítima não seguia na ciclovia e circulava sem luz de presença.

O número de mortes na estrada aumentou 13% este ano. O distrito com mais vítimas mortais é o Porto, seguido de Setúbal, Lisboa e Santarém.

As autoridades registaram desde o início do ano mais acidentes do que em período homólogo do ano passado, com mais vítimas mortais e mais feridos graves e feridos ligeiros.

Este ano, até setembro, até houve menos acidentes com motociclos ou ciclomotores, mas há cinco anos que não havia tantos mortos. E há dez que não havia tantos feridos. A razão ainda está por estudar.

Esta quinta-feira assinala-se o Dia Europeu Sem Mortos nas Estradas e Cascais recebe uma conferências com vários especialistas. Na Europa, morreu 70 pessoas por dia devido a acidentes de carro.

Mais de 614 mil viaturas reprovaram nos Centros de Inspeção Automóvel em 2016. Os dados mostram que 10,5% das cerca de 5,8 milhões de viaturas inspecionadas tinham "desconformidades relevantes".

Entre sexta-feira e domingo a GNR vai aumentar as ações nas estradas, sobretudo na zona sul do país.

A GNR intensifica a partir desta segunda-feira o patrulhamento, fiscalização e apoio aos utentes das vias rodoviárias para garantir a sua segurança.

Os números de mortos ao volante subiram de 2015 para 2016 — e também houve mais mortes e multas por álcool. Em 2017, entre janeiro e julho, já havia mais 44 vítimas do que no ano passado.

Para a ANTROP, a legislação não obriga os autocarros a terem cadeirinhas para as crianças, mas a Autoridade para a Segurança Rodoviária diz que elas são obrigatórias para todos os veículos.

Mais de 14.000 condutores perderam pontos, mas ainda nenhum ficou sem o título de condução ao abrigo do sistema da Carta por Pontos, disse o presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária.

A empresa CTT foi uma das distinguidas com os "Prémios de Excelência de Segurança Rodoviária 2017", atribuídos pela Comissão Europeia.

Os acidentes nas estradas portuguesas provocaram este ano 184 mortos, mais 23 do que em igual período de 2016, segundo a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).

A Prevenção Rodoviária Portuguesa considera que não foram disponibilizados meios para tratar com maior celeridade os autos levantados.