Pouco mais de um mês após a apresentação online, foi possível aos jornalistas portugueses contactarem directamente com o mais recente produto da gama da Volvo, a V60. A apresentação em Belém, Lisboa, ainda que estática, permitiu-nos confirmar que a marca sueca continua a fazer justiça aos seus pergaminhos, pois o novo modelo honra com elegância e versatilidade uma tradição já com 65 anos – foi em 1953, pela mão da carrinha Duett que se começou a escrever uma história de sucesso. Êxito esse que a Volvo faz questão de continuar a conquistar, mas tendo presente que, também no segmento médio, a febre dos SUV tem um forte reflexo nas vendas.

V60. Carrinha elegante para bater o pé aos SUV

Ora, para não entrar nesta batalha desarmada, a Volvo tratou de definir uma estratégia para que a V60 possa atacar o mercado com maiores probabilidades de triunfar. Como? Apontando às empresas, com um desconto para frotas na ordem dos 8.500€ face ao preço praticado, para a mesma motorização, numa venda a particular. Trata-se do diesel D3, um motor de quatro cilindros e 1.969 cc, que fornece à V60 150 cv e um binário de 320 Nm. Com o nível de equipamento de entrada (Kinetic) e caixa manual, a carrinha equipada com esta motorização está disponível por valores desde 43.500€. Número este que cai para baixo da fasquia dos 35.000€, na D3 Business Edition. Portanto, um generoso desconto para ser aplicado a frotas. Mas frotas de quantas unidades? Foi o que perguntámos, sem que a Volvo avançasse um número em concreto, tendo-se limitado a negar uma situação que os jornalistas (e não só) sabem que é recorrente, nomeadamente entre as marcas premium, com grande abertura para fazer descontos a frotas de… um!

Ainda visando os clientes empresariais, a Volvo adianta desde já que o plug-in Hybrid que se irá juntar ao leque de motorizações disponíveis (T6 de 310 cv e T8 de 390 cv, ambos AWD) será proposto por menos de 50.000€ (sem IVA).

O D4 (190 cv) FWD e o T6 AWD (310 cv) são os primeiros a chegar, ficando disponíveis já na semana de 23 de Abril. Segue-se o D3 (150 cv), também de tracção dianteira, no final de Junho. Já as versões 4×4 dos diesel estão previstas para meados de Novembro, altura em que também chegam os dois híbridos plug-in e o gasolina T5 FWD (245 cv). A V60 T4 de tracção dianteira (190 cv), ou T5 de tracção integral (245 cv), está programada apenas para finais de Abril do próximo ano.