A União Europeia anunciou, em 2022, o fim da autorização para comercializar novos veículos equipados com motores de combustão em 2035, medida que surgiu após um contínuo limitar gradual das emissões de CO₂, que já tinha sido iniciado em 2015 e que foi ratificado por todos os países da União. Mas o European People Party (EPP) tem outras ideias e alimenta a possibilidade de reverter o fim dos motores de combustão.

O EPP é o maior partido do Parlamento Europeu (PE) desde 1999 e do Conselho Europeu (CE) desde 2022, sendo Ursula von der Leyen (presidente do CE) e Roberta Metsola (presidente do PE) seus membros. Na passada semana, a publicação europeia Euractiv divulgou uma espécie de programa deste partido de centro-direita em que os responsáveis não só afirmam rejeitar “a proibição anunciada para os motores de combustão”, como se comprometem “a revê-la assim que possível”.

Jens Gieseke, o advogado alemão que é dirigente do EPP, contesta desde há muito o fim dos motores de combustão, sensível que é ao lobby germânico dos construtores de veículos. E foi provavelmente devido à pressão do seu partido que, depois de afastar por completo a comercialização de veículos com motores de combustão, que emitam CO₂, a UE cedeu às pressões da Alemanha ao permitir veículos com motores de combustão que consumam combustíveis sintéticos neutros em carbono, produzidos a partir de carbono capturado e hidrogénio gerado pela electrólise da água.

Há que ter em conta que ser “neutro em carbono” é completamente diferente de “não emitir carbono” e que os motores que queimam combustíveis sintéticos continuam a emitir substâncias cancerígenas, a começar pelos NOx. Veja em baixo a defesa dos motores de combustão, isto é do lobby alemão, pelo responsável pelo EPP em 2022: