O Citroën Ami é o mais interessante dos microcarros eléctricos, sendo simultaneamente acessível e irreverente. Em 2025, depois de cinco anos de bons serviços prestados a quem necessita desta classe de veículos, o modelo fabricado em Marrocos pelo construtor gaulês vai refrescar a sua estética, para alegria dos novos clientes, mas eis que em simultâneo aparece alguém a pensar nos clientes antigos, que também desejem alterar a estética do seu Ami usado. O carroçador italiano Caselani, em colaboração com a Citroën, concebeu um kit de transformação que “veste” o Ami como se fosse a versão moderna de um dos modelos mais célebres da marca que viu a luz do dia no longínquo ano de 1947.
Após a Segunda Guerra Mundial, em 1947, a Citroën introduziu no mercado um furgão comercial que denominou H, com um preço mais baixo do que o normal. Para conseguir reduzir os custos, o modelo montava um motor pequeno e pouco potente, sendo revestido por uma chapa ondulada que o caracterizava. Esta solução, herdada do avião alemão Junkers Ju-52, permitia recorrer a chapa mais fina e barata e, ainda assim, garantir a necessária rigidez torcional.
Em parceria com a Citroën, Caselani já tinha “vestido” com uma carroçaria em chapa ondulada, ao estilo de 1947, furgões comerciais modernos como o Citroën Jumper, em 2017, e o Berlingo, em 2023. Agora foi a vez do Ami, para o qual o carroçador italiano concebeu um conjunto de painéis da carroçaria em fibra de vidro, para substituir os originais, que transformam o moderno Ami num microcarro com ar rétro, aparentando-o ao Citroën H de há 78 anos. O kit, denominado Type-Ami, está disponível por 5000€, um valor que permite tornar mais actual um Ami antigo e, ainda assim, conseguir um preço total inferior a outros microcarros eléctricos.
