Stellantis
Alfa Romeo fabrica 3 novos 4C assinados por Larini
A Stellantis Heritage construiu um conjunto muito especial de veículos. São 3 Alfa Romeo 4C da Collezione GT, assinados por Nicola Larini e decorados com as cores dos veículos que pilotou no DTM.
Tavares responde a CEO da BMW e defende fim do ICE
O fim dos motores a combustão está a animar a disputa entre marcas europeias. A BMW ataca a medida, mas há construtores que discordam. A Stellantis prefere juntar-se aos que chama “os bons da fita”.
Stellantis só garante futuro às 14 marcas até 2026
Carlos Tavares, o CEO que lidera a Stellantis e que já anunciou a sua saída em 2026, confirmou que as 14 marcas do grupo só vão sobreviver mais dois anos. Depois, apenas as mais lucrativas têm futuro.
00h. Líbano: Ataques à ONU podem ser crime guerra
O secretário-geral das Nações Unidas diz que ataques contra elementos da força de manutenção da paz são uma violação do direito internacional, incluindo o direito internacional humanitário.
Stellantis admite fecho de fábricas na Europa
Presidente da construtora automóvel admite que empresa possa fechar fábricas na Europa por não conseguir lidar com concorrência chinesa. Em Portugal, a Stellantis tem centro de produção em Mangualde.
Carlos Tavares vai reformar-se em 2026
O responsável português tinha já indicado em outubro, durante uma visita à fábrica histórica da Peugeot em Sochaux (leste de França), que poderia reformar-se em janeiro do próximo ano.
Americanos querem despedir Tavares da Stellantis
A Stellantis possui 14 marcas e tem que conjugar interesses de italianos, franceses e americanos. Estes últimos, acusados pelo CEO de serem responsáveis pelos maus resultados, querem Tavares fora.
EV, PHEV e híbrido. Novo Peugeot 5008 já cá está
Já chegou ao nosso mercado a mais recente geração do Peugeot 5008. O SUV de sete lugares é proposto com mecânicas eléctricas, mild hybrid e híbridas plug-in, com preços que arrancam nos 39.150€.
Afinal, Stellantis não vende nenhuma das marcas
Depois de ter agitado as águas, provavelmente para motivar a empresa a recuperar da redução de facturação no primeiro semestre, ameaçando com o fim das marcas com prejuízos, a Stellantis volta atrás.
Guerra do Governo italiano com Stellantis continua
A Stellantis, 2.º maior grupo automóvel europeu, continua em guerra com Itália. Depois de várias trocas de galhardetes, agora em causa está uma fábrica de baterias. E ou há fábrica ou não há fundos.
Accionistas processam Carlos Tavares e Stellantis
O lucro operacional da Stellantis caiu 40% na primeira metade de 2024 e isso mexeu directamente no bolso dos accionistas. Daí que alguns tenham colocado a empresa e o gestor português em tribunal.
CEO da Stellantis vai encerrar marcas sem lucros
Carlos Tavares, o homem ao leme da Stellantis, fez um ultimato às 14 marcas que integram o grupo que dirige: ou dão lucro ou estão condenadas. E a ameaça é válida para os dois lados do Atlântico.
Stellantis vai produzir oito modelos elétricos
A Stellantis está equipada "para fazer de zero a 100% de veículos elétricos"indu e este ano a fábrica deverá "bater mais um novo recorde de produção, na ordem dos 87 mil veículos".
Stellantis ameaça retirar produção do Reino Unido
O Reino Unido está a obrigar as marcas da Stellantis a produzir o dobro dos veículos a bateria que o mercado consome, o que levou o grupo a exigir ajudas para manter as fábricas em funcionamento.
Fiat vinga-se do Governo italiano com anúncio
O Governo italiano anda a trocar galhardetes com a Stellantis, que detém a Fiat. Giorgia Meloni proibiu o Topolino de envergar a bandeira italiana e a Stellantis anunciou o 500 sem o emblema da marca.
Bank of America aconselha marcas a sair da China
Analistas do Bank of America aconselham os três grandes construtores norte-americanos a abandonar o mercado chinês tão cedo quanto possível e a concentrar-se em baixar o preço dos veículos eléctricos.
Stellantis e Mercedes travam fábricas de baterias
A Stellantis, a Mercedes e a Total Energies suspenderam a construção de duas fábricas de baterias, das três que tinham programado instalar, devido à desaceleração na venda de veículos eléctricos.
Fiat 500e é eléctrico. Mas passa a ser a combustão
Qual Marco Paulo, a Fiat tem dois amores, ou melhor, dois 500. Um é mais pequeno e monta somente motores a combustão e o outro é 100% eléctrico. Mas também este vai adoptar a combustão.
Páre o seu C3 ou DS3 (2009 a 2017) e vá à oficina
A Stellantis quer os seus C3 e DS3, fabricados entre 2009 e 2017, parados até substituírem os airbags. Há 15.000 veículos em risco em Portugal, 2500 dos quais já foram reparados.
Comprar marcas à Stellantis? Tavares diz que não
O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, parece estar sempre na berlinda. Desta vez é a concorrência que quer comprar algumas das 14 marcas do grupo, mas o gestor português diz que não.
Stellantis. Greve de fornecedores pára 3 fábricas
A Stellantis tem três fábricas paradas, não por opção própria ou por não conseguir vender os modelos produzidos, mas porque os fornecedores que alimentam as linhas de produção estão em greve.
E o título do CEO mais bem pago vai para… Tavares
Há três grandes grupos automóveis nos EUA e há igualmente uma disputa para determinar qual é o CEO mais bem pago. Em 2023, entre vencimento e prémios, Carlos Tavares bateu a Ford e a GM.
Salário de Carlos Tavares validado por acionistas
A remuneração de Carlos Tavares pode atingir 36,5 milhões de euros. O montante envolve ainda pensões de reforma que serão pagas a longo prazo, mas também bónus atribuídos a objetivos fixos.
Stellantis. Tavares quer fazer dieta às baterias
O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, chamou a atenção para o excesso de peso das baterias e para o facto de necessitarem de mais 450 kg de materiais do que um modelo a gasolina.
Itália à caça de fábricas da Tesla e dos chineses
A Stellantis tem incrementado os investimentos em Itália, reforçando a produção de veículos. Mas o Governo procura outros investimentos, com a Tesla e alguns fabricantes chineses debaixo de olho.
Português CEO da Stellantis ganhou 36,5 milhões
Carlos Tavares, o português que lidera a Stellantis e é considerado um dos melhores CEO da indústria automóvel, recebeu pelo seu trabalho 36,5 milhões de euros, mais 56% do que no ano anterior.
Stellantis partilha 1,9 mil milhões com empregados
Sempre que tem lucro, a Stellantis distribui parte pelos empregados. Desde a criação do grupo, os prémios de desempenho já totalizam 6000 milhões, dos quais 1,9 mil milhões serão oferecidos este ano.
Stellantis e Mercedes avançam para 4 gigafábricas
Os grupos Stellantis e Mercedes recorreram à banca para obter o financiamento necessário à construção de quatro gigafábricas para baterias, destinadas a alimentar os modelos eléctricos que vêm aí.
CEO da Stellantis acusa Tesla de "banho de sangue"
A Stellantis apresentou, esta semana, a sua segunda plataforma para veículos eléctricos a bateria, a STLA Large, e o CEO Carlos Tavares aproveitou para criticar a Tesla e os descontos nos eléctricos.
Fábrica da Stellantis em Mangualde bate recorde
Sem incluir o derradeiro mês do ano, a fábrica de Mangualde, de onde saem alguns dos veículos comerciais da Stellantis, alcançou o melhor registo de produção de sempre. E prepara-se para o futuro.
Stellantis volta à carga com e-fuels
A Stellantis juntou-se à Aramco para demonstrar que os combustíveis sintéticos podem manter em circulação 28 milhões de veículos do grupo, produzidos desde 2014 e sem qualquer modificação mecânica.
Stellantis declara guerra aos chineses (e à Dacia)
Grupo liderado pelo português Carlos Tavares prepara-se para responder à concorrência chinesa, colocando no mercado veículos eléctricos realmente mais baratos. Citroën e Fiat a preço de Dacia Spring.
Acima de 700 km. Stellantis revela STLA Medium
A oferta de modelos 100% eléctricos das marcas da Stellantis tem tido por base plataformas para motores a combustão. A STLA Medium quebra o ciclo, prometendo modelos com mais de 700 km de autonomia.
Veja em acção o futuro da Lancia pela mão do chefe
Luca Napolitano é o CEO a quem a Stellantis atribuiu a difícil tarefa de fazer renascer a Lancia. O plano é muito ambicioso e o concept Pu+Ra HPE é o modelo que revela o futuro. Veja-o aqui em acção.
É assim que a Stellantis finta a crise dos chips
Quando eclodiu a crise dos semicondutores, a maioria das marcas de automóveis foi apanhada desprevenida e a produção ressentiu-se com a falta de chips. A Stellantis vê aí uma oportunidade de negócio.
Na Stellantis tudo se aproveita (com bom proveito)
Na Stellantis, sustentabilidade escreve-se com quatro “r”: refabricar, reparar, reutilizar e reciclar. Para aproveitar veículos em fim de vida, o gigante liderado por Carlos Tavares junta-se à Galloo.
Furgões “made in Portugal” são os mais vendidos
O que têm em comum o Peugeot Partner, o Citroën Berlingo e o Opel Combo? São produzidos em Portugal, na fábrica da Stellantis em Mangualde, e são os furgões mais vendidos nos primeiros cinco meses.
Fábrica de baterias? Stellantis exige ajudas da VW
A Stellantis e o Canadá estão em guerra devido a uma nova fábrica de baterias. A Stellantis acusa o Canadá de fugir ao acordo e estes não se entendem entre si. Nem para dar os mesmos incentivos da VW.
Carlos Tavares pode receber 23,5 milhões de euros
O português Carlos Tavares, à frente da Stellantis, o 4.º maior grupo automóvel, pode ver a sua remuneração atingir os 23,5 milhões de euros, tornando-se num dos gestores mais bem pagos do meio.
800 km com uma carga. Esta RAM reboca 6 toneladas
A 1.ª pick-up eléctrica da RAM anuncia 800 km de autonomia, sem abdicar da capacidade de transportar muita carga e rebocar mais ainda. Eis a 1500 REV com 654 cv, que faz 0-100 km/h em 4,4 segundos.
Stellantis e BMW querem as baterias da Panasonic
A Stellantis, o quarto maior fabricante mundial, e a BMW, um dos líderes das marcas de luxo, estão em conversações com a Panasonic, que juntamente com a Tesla desenvolveu as baterias cilíndricas.
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